公开(公告)号：CN204310021U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420522335.5

申请日：2014-09-12

Applicant: 武汉船舶设计研究所

Inventor： 徐辉 ,  张重洋 ,  晏莎 ,  屠芃林 ,  王洪乙 ,  舒清飞

IPC: B63B43/04

Abstract: 本实用新型公开了一种压载型呆木，所述呆木为横截面呈倒梯形或矩形的长段，所述长段具有相当压载质量，连接安装在船舶底部下方。在呆木原有减摇及改善船舶稳定性功能的基础上，增加了压载功能。由于呆木处于船体底部的最低位置，故其压载效果最佳。整个呆木结构可根据船体浮态所需压载的要求，确定呆木的内部结构及压载物料的种类和配比。本实用新型建造简单、安装方便，可根据现场的吊装工具分段建造安装。本实用新型可广泛应用于前期设计时出现首倾及稳性储备不足，需要考虑压载等船舶当中。

公开(公告)号：CN203666917U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320849096.X

申请日：2013-12-20

Applicant: 武汉船舶设计研究所

Inventor： 叶帆 ,  徐辉 ,  屠芃林 ,  晏莎 ,  舒清飞 ,  高海军

IPC: B63B17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶分段栏杆，包括若干栏杆单元，所述栏杆单元由竖向栏杆、横向栏杆组成，所述竖向栏杆与横向栏杆相互连接；各栏杆单元之间相互分离。本实用新型栏杆分为若干栏杆单元，栏杆单元的安装及施工方便。由于栏杆单元相互独立，当损坏时，只是维修更换一段即可，这样既节约了维修时间，也减少了维修成本。栏杆单元下部采用基座与甲板连接，可以避免栏杆受外力变形时，拉伤甲板，破坏甲板的完整性和强度。