公开(公告)号：CN203844946U

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201320848744.X

申请日：2013-12-20

Applicant: 武汉船舶设计研究所

Inventor： 王洪乙 ,  徐辉 ,  叶帆 ,  屠芃林 ,  张重洋 ,  晏莎

IPC: B63B3/46

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的船舶空心首柱，包括纵向桁板，水密的顶封板，左右两片外板、上下两端封板及若干横隔板，采用惰性气体保护焊成型。纵向桁板位于所述左右两片外板之间的中纵剖面上，且其上、下端分别与所述顶部封板和左右外板焊接，横隔板位于所述上下两端封板之间，其间距不大于设计船舶的肋骨间距。本实用新型具有下列有益效果：实现了前端部尖而消瘦的光顺的线型，减小船体阻力，减小首部上浪现象；采用空心首柱有足够厚度的左右两片外板、中桁板及顶封板，因此具有结构强度好、重量轻的特点；空心首柱与船体连接处的空间宽敞，便利了船体结构之间的装配、焊接施工，缩短了全船的建造周期。

公开(公告)号：CN204310021U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420522335.5

申请日：2014-09-12

Applicant: 武汉船舶设计研究所

Inventor： 徐辉 ,  张重洋 ,  晏莎 ,  屠芃林 ,  王洪乙 ,  舒清飞

IPC: B63B43/04

Abstract: 本实用新型公开了一种压载型呆木，所述呆木为横截面呈倒梯形或矩形的长段，所述长段具有相当压载质量，连接安装在船舶底部下方。在呆木原有减摇及改善船舶稳定性功能的基础上，增加了压载功能。由于呆木处于船体底部的最低位置，故其压载效果最佳。整个呆木结构可根据船体浮态所需压载的要求，确定呆木的内部结构及压载物料的种类和配比。本实用新型建造简单、安装方便，可根据现场的吊装工具分段建造安装。本实用新型可广泛应用于前期设计时出现首倾及稳性储备不足，需要考虑压载等船舶当中。