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公开(公告)号：CN114974842A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210663318.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种新型中压变压器结构，主要包括顶板、风水冷装置、泄压盖、外门板、内门板、底座、吊杆、柜体、主变压器、侧隔振器、电流互感器安装板、电流互感器、橡胶垫片、挡风隔板、立柱、中间隔板、预励磁变压器、预励磁固定架、弧光检测装置、绝缘检测装置、状态监测装置、下隔振器、高压母排、低压母排、绝缘子、斜拉杆等几个部件；与现有的中压变压器结构相比，本发明具有安全可靠、结构强度高、传递到安装面振动小、体积小、维护方便等特点。
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公开(公告)号：CN113162455B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110266012.9
申请日：2021-03-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电源变换装置，主回路由支撑电容、泄能电阻、桥式整流/逆变模块、预充电电阻组成，二次回路由电流测量模块、驱动板、控制板组成，可以实现电能交流‑直流双向变换以及直流‑直流变换；还公开其短路保护方法，可以在不同应用下对本电源变换装置进行可靠短路保护，防止设备硬件损坏。本电源变换装置及其短路保护方法尤其适用于全电动船，可以实现全电动船核心电力电子设备的通用化、标准化，降低设备维护成本，提高船舶在航率；本电源变换装置及其短路保护方法同时也适用于其他类型船舶以及非船领域。
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公开(公告)号：CN113162455A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110266012.9
申请日：2021-03-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电源变换装置，主回路由支撑电容、泄能电阻、桥式整流/逆变模块、预充电电阻组成，二次回路由电流测量模块、驱动板、控制板组成，可以实现电能交流‑直流双向变换以及直流‑直流变换；还公开其短路保护方法，可以在不同应用下对本电源变换装置进行可靠短路保护，防止设备硬件损坏。本电源变换装置及其短路保护方法尤其适用于全电动船，可以实现全电动船核心电力电子设备的通用化、标准化，降低设备维护成本，提高船舶在航率；本电源变换装置及其短路保护方法同时也适用于其他类型船舶以及非船领域。
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公开(公告)号：CN114999750A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210663320.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种相变式温控恒定电阻，包括电阻本体、接触片、夹板、波纹管、套筒以及螺杆组合件，电阻本体通过上下两块夹板采用螺杆组合件紧固安装，电阻本体上设有套筒，套筒外设有波纹管，波纹管内设有冷却基体，冷却基体采用石蜡类相变材料制作，波纹管上部设有接触片，波纹管和接触片的总高度略小于上下两个夹板之间的距离，当波纹管变形达到设定值时，向上顶起接触片与上部的夹板接触，从而形成导电通路，相当于给电阻本体并联一个电阻，起到减小阻值的作用，从而使得电阻阻值恒定。本发明的电阻耐热能力高，电阻散热性能好，瞬时大功率工作时电阻值稳定。
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公开(公告)号：CN114992414A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210663016.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F16L37/092
Abstract: 本发明公开了一种硬管卡套连接装置，包括卡套接头、卡环和压紧螺母，卡套接头具有外六角固定部和中空安装部，通过螺纹旋接压紧螺母，位于卡套接头内的安装部外端面加工有内径逐步变大的锥形开口，压紧螺母内壁由螺纹面、内径逐步变小的锥形凹槽和光滑面顺序连接形成，锥形开口和锥形凹槽的斜角均大于卡环两侧倾斜面的斜角，卡套接头内有连通锥形开口的开孔，开孔内加工有两个环形凹槽，环形凹槽内安装有密封圈。本硬管卡套连接装置可实现硬管的快速连接，连接紧固可靠，密封性能好，方便管路的维修更换，有助于提高工作效率，提高经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114382953A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210026602.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F16L5/02 , F16L23/024 , F16L23/18
Abstract: 本发明公开了一种穿舱管路结构，用于管路需要贯穿两个独立空间的场合，包括通过焊接与舱壁连接的连接板以及分别通过紧固螺栓与连接板连接的A管路和B管路，所述的连接板上开有用于管路穿过的圆形孔，所述的圆形孔内安装有截面为工字形的软橡胶密封圈；本发明与现有的穿舱结构相比，具有安全可靠、低成本、维护方便等特点，具有良好的适应性，可满足管路贯穿两个独立空间的情况，并且具有结构布置灵活、安全可靠、维护方便、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN114264182A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111448562.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种自适应恒温容器，可用于某些电子元器件需要温度稳定在某一范围（t1～t2）内的场合，包括由圆筒形外壳和端部盖板连接而成的封闭容腔和填充在容腔内的导热材料，外壳内壁周向均匀排布有多个金属管，金属管两端分别设置有金属端板，金属管内分别装有熔点为t1的A介质和熔点为t2的B介质，盛装A介质的金属管与盛装B介质的金属管交替设置；与现有的恒温控制冷却系统相比，具有安全可靠、效率高、免维护、低成本等特点。
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公开(公告)号：CN114244145A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111446582.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种集成式功率模块，用于某些需要对电能进行控制的场合，主要包括电容底板、框架、叠层母排固定板、叠层母排垫板、电容、叠层母排、直流母排、IGBT模块、电阻器、PT100温度传感器、水冷板、宝塔接头、交流母排、扎线座、支撑柱、电源板安装板、电源板、接线端子、导轨、电压传感器安装板、电压传感器等部件；本发明将逆变模块和整流模块集成在一起，与现有的功率模块结构相比，具有结构紧凑、体积小、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN114198532A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111443884.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种冷却回路的多支路流量调节结构，用于多支路冷却回路的流量调节场合，主要包括主管道、从管道、阀芯、紧固套、密封圈、阀套等几个部件；本发明与现有的流量调节结构相比，具有结构紧凑、操作方便、便于维护、成本低等特点；本发明结构具有良好的适应性，可在狭小空间中使用，安全可靠。
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公开(公告)号：CN114294501B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111534550.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种高压海水穿舱管路结构，包括密封舱内法兰、密封舱外法兰、密封舱上穿舱板、直管接头、直角管接头、直管接头钢丝软管等，密封舱上穿舱板加工有穿舱孔，密封舱内法兰、密封舱外法兰接触面一侧加工有穿舱圆管，穿舱圆管伸入穿舱板的穿舱孔间隙配合安装，密封舱内法兰与穿舱板通过O形密封圈密封，密封舱内法兰通过直管接头连接直管接头钢丝软管，密封舱外法兰通过直角管接头连接直管接头钢丝软管，从而实现密封舱内外水路的连通。本发明穿舱连接结构安装方便，耐压强，可靠度高，便于维修；本发明穿舱方法可以满足直通海水，适用于深海水水下环境。
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