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公开(公告)号：CN113155275A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110283131.5
申请日：2021-03-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01H17/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种应用于船舶电力推进系统领域的推进电机振动监测和信号反馈装置，以及其控制方法，包括振动加速度传感器、振动主动控制板、上位机，分布于电机不同位置的振动加速度传感器采集电机振动加速度信号并通过SPI总线将信号传输至振动主动控制板，振动主动控制板通过FFT算法获得振动加速度信号的频谱曲线并频域分析，振动主动控制板通过CAN总线连接上位机和电机机组控制器，接收来自上位机的指令并将电机振动频谱通过CAN总线实时反馈至上位机和电机机组控制器。与现有技术相比，本发明装置实现了电机振动的自动监测、分析和信号反馈，测量精度高，信号处理分析延迟低，方便核心板升级和维护，具有良好的抗电磁干扰和盐雾腐蚀的能力。
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公开(公告)号：CN109656219A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910000047.0
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B19/4189 , G05B19/4183 , G05B19/41845 , G05B19/41855 , G05B19/4186 , G05B19/4188 , G05B2219/25232
Abstract: 本发明公开了一种分布式船舶推进集控装置，包括推进显控台、通过以太网与推进显控台进行连接的集控柜、通过串行总线与推进显控台进行连接的机电长显示仪、通过硬线与集控柜进行连接的推进励磁调节器和执行继电箱；本发明具有监控和保护功能；上电自检功能；启动联锁、满磁联锁功能；能够通过人机界面监控推进电机运行参数和蓄电池组状态参数；在推进电机或蓄电池组发生故障时触发故障保护；在励磁调节器发生故障时，进入故障中断，投入备用励磁；还具有紧急停机功能以及指令执行超时保护功能。
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公开(公告)号：CN114340233B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111443891.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种智能放电箱，用于某些需要对蓄电池储存的电能进行释放的场合，主要包括按钮、把手、选择开关、指示灯、触摸屏、底座、箱体、减震器、前门、铰链、门锁、风机、PTC功率组件、控制器、直流接触器、熔断器A、航插座A、控制器插座、航插座B、滤波器、电流传感器、可调电源模块、熔断器B、控制继电器、温度控制器、电压隔离变送模块、蜂鸣器、电源模块等部分，本发明与现有的放电箱相比，提高了空间利用率，降低了放电装置的成本，具有放电电流可调、结构紧凑、体积小、方便搬运等特点。
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公开(公告)号：CN114294501A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111534550.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种高压海水穿舱管路结构，包括密封舱内法兰、密封舱外法兰、密封舱上穿舱板、直管接头、直角管接头、直管接头钢丝软管等，密封舱上穿舱板加工有穿舱孔，密封舱内法兰、密封舱外法兰接触面一侧加工有穿舱圆管，穿舱圆管伸入穿舱板的穿舱孔间隙配合安装，密封舱内法兰与穿舱板通过O形密封圈密封，密封舱内法兰通过直管接头连接直管接头钢丝软管，密封舱外法兰通过直角管接头连接直管接头钢丝软管，从而实现密封舱内外水路的连通。本发明穿舱连接结构安装方便，耐压强，可靠度高，便于维修；本发明穿舱方法可以满足直通海水，适用于深海水水下环境。
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公开(公告)号：CN114294501B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111534550.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种高压海水穿舱管路结构，包括密封舱内法兰、密封舱外法兰、密封舱上穿舱板、直管接头、直角管接头、直管接头钢丝软管等，密封舱上穿舱板加工有穿舱孔，密封舱内法兰、密封舱外法兰接触面一侧加工有穿舱圆管，穿舱圆管伸入穿舱板的穿舱孔间隙配合安装，密封舱内法兰与穿舱板通过O形密封圈密封，密封舱内法兰通过直管接头连接直管接头钢丝软管，密封舱外法兰通过直角管接头连接直管接头钢丝软管，从而实现密封舱内外水路的连通。本发明穿舱连接结构安装方便，耐压强，可靠度高，便于维修；本发明穿舱方法可以满足直通海水，适用于深海水水下环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114977758A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210663009.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种变频器预充电和制动共用功率电阻的新型拓扑电路，包括电力电子开关，预充电控制器、制动控制器、功率电阻；电力电子开关在直流电容预充电完成后接通直流电压到直流电容，预充电控制器通过功率电阻为直流电容预充电，当直流电压大于制动开启电压的设定值时，制动控制器将直流电压变换为周期可控的方波电压，并通过功率电阻消耗直流母线多余能量，功率电阻实现对直流电容的充电电流的限制；本发明解决了预充电电阻和制动电阻两组电阻分别应用的问题，共用功率电阻减小了变频器体积，同时达到了降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN112763128B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011449830.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种硅压力传感器的温度补偿电路，由弹性基底、固定支撑结构、半导体应变电阻电桥H和半导体应变电阻电桥M、基于运算放大器的反相比例放大电路和基于运算放大器的同相加法电路构成；本发明可以补偿应变电阻因温度变化产生的灵敏度漂移误差，有助于提高压力传感器的测量精度，与使用二极管补偿法的温度补偿电路相比，本发明温度补偿电路具有更高的误差补偿精度，而且补偿电路的电路结构简单且实现容易，用常用低成本元器件作为核心元件，补偿电路易于对输出结果进行调整，可以消除输出信号中高频谐波。
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公开(公告)号：CN114340233A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111443891.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种智能放电箱，用于某些需要对蓄电池储存的电能进行释放的场合，主要包括按钮、把手、选择开关、指示灯、触摸屏、底座、箱体、减震器、前门、铰链、门锁、风机、PTC功率组件、控制器、直流接触器、熔断器A、航插座A、控制器插座、航插座B、滤波器、电流传感器、可调电源模块、熔断器B、控制继电器、温度控制器、电压隔离变送模块、蜂鸣器、电源模块等部分，本发明与现有的放电箱相比，提高了空间利用率，降低了放电装置的成本，具有放电电流可调、结构紧凑、体积小、方便搬运等特点。
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公开(公告)号：CN109656219B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910000047.0
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种分布式船舶推进集控装置，包括推进显控台、通过以太网与推进显控台进行连接的集控柜、通过串行总线与推进显控台进行连接的机电长显示仪、通过硬线与集控柜进行连接的推进励磁调节器和执行继电箱；本发明具有监控和保护功能；上电自检功能；启动联锁、满磁联锁功能；能够通过人机界面监控推进电机运行参数和蓄电池组状态参数；在推进电机或蓄电池组发生故障时触发故障保护；在励磁调节器发生故障时，进入故障中断，投入备用励磁；还具有紧急停机功能以及指令执行超时保护功能。
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公开(公告)号：CN114257151B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111448954.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02P21/22 , H02P21/32 , H02P21/18 , H02P25/026
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机电流采样在线校准方法，由电流检测计算环节、滑模变结构位置辨识环节、角度偏差选择环节、位置偏差计算环节和电流采样计算补偿环节组成，永磁同步电机采样得到的三相电流ia、ib和ic作为输入，滑模变结构位置辨识环节可得到采样电流偏差下的位置辨识结果#imgabs0#角度偏差选择环节可得到有位置传感器时由电流采样引起的偏差θadd，位置偏差计算环节可得到无位置传感器控制下由电流采样引起的偏差#imgabs1#电流采样计算补偿环节可根据位置辨识稳态偏差计算永磁同步电机采样电流幅值偏差#imgabs2#从而得到准确的电流采样值ist。
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