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公开(公告)号：CN109747805B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811619358.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种热冗余的智能化船舶能量优化管理系统及方法，包括连接岸电的日用电网以及与日用电网连接的主电网，日用电网通过同步模块连接整流逆变器，整流逆变器连接轴带发电机组，主电网上连接有多个机组控制器及主发电机组，机组控制器上连接有调压器和调速器，机组控制器分别连接现场I/O模块和控制器模块，所述的控制器模块为主/备用控制器组成的热冗余控制模块，所述的控制器分别连接交换机后连接智能辅助控制模块，两个控制器均连接有机舱监测报警系统，所述的现场I/O模块通过恒频模块连接调速器；本管理系统具有恒频和下垂两种工作状态，具备冗余的负荷分配及管理功能，具有不同母排之间带电同步功能，以及高海况下轴带发电机并网功能。
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公开(公告)号：CN109747805A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811619358.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种热冗余的智能化船舶能量优化管理系统及方法，包括连接岸电的日用电网以及与日用电网连接的主电网，日用电网通过同步模块连接整流逆变器，整流逆变器连接轴带发电机组，主电网上连接有多个机组控制器及主发电机组，机组控制器上连接有调压器和调速器，机组控制器分别连接现场I/O模块和控制器模块，所述的控制器模块为主/备用控制器组成的热冗余控制模块，所述的控制器分别连接交换机后连接智能辅助控制模块，两个控制器均连接有机舱监测报警系统，所述的现场I/O模块通过恒频模块连接调速器；本管理系统具有恒频和下垂两种工作状态，具备冗余的负荷分配及管理功能，具有不同母排之间带电同步功能，以及高海况下轴带发电机并网功能。
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公开(公告)号：CN108116646B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711483321.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统，包括主控制单元、由两台逆变器组成的电机驱动装置、由双绕组集成电机组成的推进器以及由多台可变速的整流发电机组成的直流电网，还包括设置在主控制单元上的EEDI数据智能计算及无线发送模块以及通过无线通信与EEDI数据智能计算及无线发送模块连接的EEDI数据接收服务器；本发明的系统具有自动监视全船能耗，计算能耗值的功能，为IMO组织提出的减少EEDI能效指数的研究及控制政策的实施，提供一个远程的实时的实船的数据采集接口。
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公开(公告)号：CN109687334A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910000027.3
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02B11/167 , H02B11/26 , H02B11/28
Abstract: 本发明公开了一种船用中压配电装置，包括柜体以及仪表室、断路器室、低压室、电缆室和母线室，低压室内设置有功率管理系统和分布式电弧光保护装置，断路器室内安装有带导向装置的手车，手车上设置有主开关，断路器室与母线室和电缆室之间设置有活门机构，动触臂容纳筒和静触臂容纳筒上分别设置有上分支排和下分支排，母线室内设置有三相主母排；电缆室内设置有电缆室电流传感器，电缆室电压传感器、弧光传感器和电缆室接地开关；本发明采用优化柜体结构的设计方案，有效减小柜体结构使电站小型化；通过设置分布式电弧光保护装置，将电流互感器检测的电流或弧光传感器检测的信号，通过主单元的逻辑判断后向相应设备发出跳闸指令，迅速切除故障区域。
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公开(公告)号：CN108121253A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711492731.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0426 , G05B2219/23049 , G05B2219/23067
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式智能模块化操纵控制面板，包括盒体、前面板和后盖板，所述的前面板上分别安装有机械仪表、LCD触摸屏、按键/指示灯、电位器、蜂鸣器、控制手柄、I/O模块Ⅰ、I/O模块Ⅱ以及I/O模块Ⅲ，所述的后盖板上安装有通讯/接口模块，所述的通讯/接口模块通过带状电缆连接I/O模块Ⅰ、I/O模块Ⅱ和I/O模块Ⅲ，通讯/接口模块通过硬线连接机械仪表、LCD触摸屏、按键/指示灯、电位器，蜂鸣器和控制手柄；当电力推进系统出现故障相报警时蜂鸣器鸣叫，通过调节手柄来提供转速、舵角的控制信号输出，电位器通过通讯/接口模块上的调光电路来调节按键/指示灯中LED灯和机械仪表背光灯的亮度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494599A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610924786.5
申请日：2016-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
CPC classification number: B63H21/17 , B63H21/21 , B63H2021/216
Abstract: 本发明公开了一种灯光围网渔船电力推进系统，包括推进电动机M、功率管理系统PMS以及主发电机组和配电板MSB，推进电动机M通过减速齿轮箱GB连接螺旋桨；所述的推进电动机M采用双绕组异步电动机，两套绕组电气上互相独立，相位保持一致，所述的主发电机组包括若干柴油发电机组G1～G6；所述的配电板MSB连接发电机组和用电负荷；所述的功率管理系统PMS用于渔船电网系统控制和管理主发电机组；本发明驱动电机采用双绕组设计，从电气上分成两个支路进行设计，一个支路故障的情况下，该装置仍能保持另一个支路独立运行，保证航行动力，确保船舶安全，与普通的单轴推进相比，本系统在系统可靠性方面优势明显。
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公开(公告)号：CN108121253B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201711492731.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式智能模块化操纵控制面板，包括盒体、前面板和后盖板，所述的前面板上分别安装有机械仪表、LCD触摸屏、按键/指示灯、电位器、蜂鸣器、控制手柄、I/O模块Ⅰ、I/O模块Ⅱ以及I/O模块Ⅲ，所述的后盖板上安装有通讯/接口模块，所述的通讯/接口模块通过带状电缆连接I/O模块Ⅰ、I/O模块Ⅱ和I/O模块Ⅲ，通讯/接口模块通过硬线连接机械仪表、LCD触摸屏、按键/指示灯、电位器，蜂鸣器和控制手柄；当电力推进系统出现故障相报警时蜂鸣器鸣叫，通过调节手柄来提供转速、舵角的控制信号输出，电位器通过通讯/接口模块上的调光电路来调节按键/指示灯中LED灯和机械仪表背光灯的亮度。
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公开(公告)号：CN108116646A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711483321.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统，包括主控制单元、由两台逆变器组成的电机驱动装置、由双绕组集成电机组成的推进器以及由多台可变速的整流发电机组成的直流电网，还包括设置在主控制单元上的EEDI数据智能计算及无线发送模块以及通过无线通信与EEDI数据智能计算及无线发送模块连接的EEDI数据接收服务器；本发明的系统具有自动监视全船能耗，计算能耗值的功能，为IMO组织提出的减少EEDI能效指数的研究及控制政策的实施，提供一个远程的实时的实船的数据采集接口。
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公开(公告)号：CN108045526A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711378847.3
申请日：2017-12-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
CPC classification number: B63B45/00 , G08B25/10 , H04L1/22 , H04L67/025 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种智能化船舶机舱监测报警系统，由辅机采集控制器、功率管理控制器、机组控制器、变频器控制器、上位机、交换机和多部手持式无线终端组成；所述的交换机有两台且连接故障中心，实时上传机舱监测数据，每台交换机上分别连接有辅机采集控制器、功率管理控制器和上位机，所述的机组控制器和变频器控制器有多台且均与两台交换机连接，所述的手持式无线终端上设置有无线路由器，通过无线网络连接交换机，便于机舱操作人员通过手持式无线终端随时随地读取机舱监测数据；由于采用冗余以太网通讯网络，并具有手持式无线终端故障监视和远程故障诊断功能，可采集和显示船舶机舱设备的运行参数、状态和故障报警信息，适用于各种电力推进船舶系统。
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公开(公告)号：CN106684896A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710068988.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种三相四线制船舶电网功率管理系统，包括三相四线制电网、发电机、主控制单元、与主控制单元连接的若干机组控制单元以及连接在主控制单元和电网之间的负载控制单元，所述的负载控制单元上连接有单相负载，所述的电网通过选取U/V/W相中的一相与中性线连接的方式为单相负载供电，所述的机组控制单元与电网之间以及机组控制单元与发电机之间分别连接有电流互感器和电压互感器，所述的主控制单元上连接有人机界面；还公开了其管理方法；本发明通过自动化智能装置，对船舶各设备的实时功率检测并动态调节各相设备的功率，使得三相负荷的分配达到船舶电网稳定要求的阈值范围内，出现不平衡时，进行负载切断保护，从而保证用船安全。
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