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公开(公告)号：CN113341807A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110633060.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种带快速保护功能的船舶直流配电系统双环网冗余电站控制系统及方法和应用，在船的左右舷分别设置有一台主控制器，每个下级子系统，包含有推进系统、日用负荷系统、甲板器械系统等均配置有子控制器；主控制器与各个下级子系统间通过EHTERCAT形成环形控制网络，实现控制与数据传输的功能，通过电站管理系统软件，在环形网络上出现任一单点故障时，仍能保证电站管理系统的正常控制工作。本发明利用EHTERCAT环网和电站管理系统软件实现电站的冗余控制功能，利用以太网通讯实现电站管理系统对外的信息交互功能，保证电站在任一单点故障发生时，不影响电站的整体控制功能。
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公开(公告)号：CN114706296A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210345979.0
申请日：2022-04-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明公开了一种具有能效管理功能的能量管理系统，包括带人机界面和大数据专家分析系统的主控制单元以及多个机组控制单元，机组控制单元连接有带机组模糊控制器和AC/DC模块的机组，主控制单元还分别通过舵角调整总线和舵速调整总线分别连接舵桨系统负载和推进系统负载，大数据专家分析系统连接有传感器信号采集系统，结合航行中传感器信号采集系统的大数据来预测海况持续时间，计算出航行速度达到现有海况的最低能耗。本发明的发电机组采用了模糊模式识别控制器，相比现有的能量管理系统，增加了能效管理功能，人工智能程度更高，具有更高的能效。
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公开(公告)号：CN108116646B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201711483321.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统，包括主控制单元、由两台逆变器组成的电机驱动装置、由双绕组集成电机组成的推进器以及由多台可变速的整流发电机组成的直流电网，还包括设置在主控制单元上的EEDI数据智能计算及无线发送模块以及通过无线通信与EEDI数据智能计算及无线发送模块连接的EEDI数据接收服务器；本发明的系统具有自动监视全船能耗，计算能耗值的功能，为IMO组织提出的减少EEDI能效指数的研究及控制政策的实施，提供一个远程的实时的实船的数据采集接口。
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公开(公告)号：CN106494599A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610924786.5
申请日：2016-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
CPC classification number: B63H21/17 , B63H21/21 , B63H2021/216
Abstract: 本发明公开了一种灯光围网渔船电力推进系统，包括推进电动机M、功率管理系统PMS以及主发电机组和配电板MSB，推进电动机M通过减速齿轮箱GB连接螺旋桨；所述的推进电动机M采用双绕组异步电动机，两套绕组电气上互相独立，相位保持一致，所述的主发电机组包括若干柴油发电机组G1～G6；所述的配电板MSB连接发电机组和用电负荷；所述的功率管理系统PMS用于渔船电网系统控制和管理主发电机组；本发明驱动电机采用双绕组设计，从电气上分成两个支路进行设计，一个支路故障的情况下，该装置仍能保持另一个支路独立运行，保证航行动力，确保船舶安全，与普通的单轴推进相比，本系统在系统可靠性方面优势明显。
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公开(公告)号：CN114655414A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210346821.5
申请日：2022-04-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明公开了一种高能效的船舶冷却系统，包括带有人机界面的主控制单元和多个水泵控制单元，水泵控制单元连接水泵，水泵通过水管连通至船外，水管上设置有电控阀门，主控制单元与水泵控制单元之间连接有能效控制单元，水泵与水管连接处设置有流量传感器和温度传感器，均与能效控制单元连接，水泵上连接蓄电池组，蓄电池组通过电源切换装置同时连接船舶电站和太阳能板组；相比现有的船舶冷却控制系统，本系统更节能，自动化程度更高，更可靠的保证冷却系统的稳定运行，也更符合现行的节能减排提高船舶能效的国家大战略趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106684896B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710068988.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种三相四线制船舶电网功率管理系统，包括三相四线制电网、发电机、主控制单元、与主控制单元连接的若干机组控制单元以及连接在主控制单元和电网之间的负载控制单元，所述的负载控制单元上连接有单相负载，所述的电网通过选取U/V/W相中的一相与中性线连接的方式为单相负载供电，所述的机组控制单元与电网之间以及机组控制单元与发电机之间分别连接有电流互感器和电压互感器，所述的主控制单元上连接有人机界面；还公开了其管理方法；本发明通过自动化智能装置，对船舶各设备的实时功率检测并动态调节各相设备的功率，使得三相负荷的分配达到船舶电网稳定要求的阈值范围内，出现不平衡时，进行负载切断保护，从而保证用船安全。
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公开(公告)号：CN108045526B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711378847.3
申请日：2017-12-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种智能化船舶机舱监测报警系统，由辅机采集控制器、功率管理控制器、机组控制器、变频器控制器、上位机、交换机和多部手持式无线终端组成；所述的交换机有两台且连接故障中心，实时上传机舱监测数据，每台交换机上分别连接有辅机采集控制器、功率管理控制器和上位机，所述的机组控制器和变频器控制器有多台且均与两台交换机连接，所述的手持式无线终端上设置有无线路由器，通过无线网络连接交换机，便于机舱操作人员通过手持式无线终端随时随地读取机舱监测数据；由于采用冗余以太网通讯网络，并具有手持式无线终端故障监视和远程故障诊断功能，可采集和显示船舶机舱设备的运行参数、状态和故障报警信息，适用于各种电力推进船舶系统。
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公开(公告)号：CN108105077A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711451265.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种节能型船用泵组智能管理系统，包括主控制单元以及由水/滑油泵和安装于泵管路的温度/流量传感器组成的泵控制单元，所述的主控制单元分别连接有人机界面和主配电板，所述的主控制单元与泵控制单元之间采用了主从方式的总线拓扑结构，通过总线连接交换数据，所述的主控制单元与人机界面之间采用总线通信连接，主控制单元与主配电板之间、以及泵和传感器与泵控制单元之间均采用硬线连；还公开了其控制方法；本发明可以提高设备自动化程度，提高设备的安全程度，使得冷却系统耗能在最优化的，利用率最大化的工况，有着节省能源，精简船员配置及人力耗费的优点。
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公开(公告)号：CN114690037A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210346823.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种智能化电机加载测试平台，包括进线整流变压器以及4个带限流模块的四象限可控整流AFE加载变频器，每个AFE加载变频器均通过功率组件切断单元IGBT‑SET连接加载电机，通过IGBT快速关断法模拟突加突卸的恶劣海况，加载电机连接于左右侧推的可调变比转速适配齿轮箱，还包括设置在集中控制台上的带智能算法控制器和人机界面的主控制单元；还公开了测试方法，采用的智能自动加载方式，节省了人工。可控的回馈电流对于谐波控制提供了一个选择，有利用电磁兼容性能试验的开展。
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公开(公告)号：CN114706296B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210345979.0
申请日：2022-04-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明公开了一种具有能效管理功能的能量管理系统，包括带人机界面和大数据专家分析系统的主控制单元以及多个机组控制单元，机组控制单元连接有带机组模糊控制器和AC/DC模块的机组，主控制单元还分别通过舵角调整总线和舵速调整总线分别连接舵桨系统负载和推进系统负载，大数据专家分析系统连接有传感器信号采集系统，结合航行中传感器信号采集系统的大数据来预测海况持续时间，计算出航行速度达到现有海况的最低能耗。本发明的发电机组采用了模糊模式识别控制器，相比现有的能量管理系统，增加了能效管理功能，人工智能程度更高，具有更高的能效。
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