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公开(公告)号：CN109585878B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811239056.7
申请日：2018-10-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种联合发电装置热能再利用装置，包括计量泵、一级预热器、二级预热器、脱氢反应器、冷却器、汽水分离器、过滤器、储氢罐、质子交换膜燃料电池、调节阀、温度传感器等主要零部件；首先利用温度较高的质子交换膜燃料电池出口循环水预热富氢有机液体，然后利用脱氢反应器出口的高温脱氢有机液体和氢气的混合物预热富氢有机液体，最后利用温度较低的质子交换膜燃料电池进口循环水冷却脱氢反应后的脱氢有机液体和氢气的混合物；本发明装置利用燃料电池和脱氢反应器产生的余热来加热富氢有机液体，可有效提高系统能量利用率；同时燃料电池循环水还用于脱氢有机液体和氢气混合物的冷却，节省了外部冷却水的供应，简化了系统。
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公开(公告)号：CN112786918A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110001177.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , F23J15/06 , F28D21/00
Abstract: 本发明涉及一种基于电厂低压省煤器和有机液体储氢技术的氢燃料电池系统，包括富氢有机液体储罐、计量泵、预热器、脱氢反应器、冷却器、汽水分离器、过滤器、缓冲罐、氢燃料电池、氢气循环泵、空滤器、空压机、中冷器、增湿器、节气门、储水箱、循环水泵、去离子装置、换热器、直流变换器、脱氢有机液体罐、凝汽器、给水泵、轴封加热器、各级低压加热器、低压省煤器、锅炉尾部烟道等主要设备，利用凝汽器出口的低温锅炉给水吸收空压机压缩空气产生的热量、氢燃料电池本体发电产生的余热和有机液体脱氢反应产生的余热，同时利用经过低温省煤器加热后的高温锅炉给水为有机液体脱氢反应器提供反应热。
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公开(公告)号：CN112780944A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110001182.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种氢气储运网，包括一级制储氢网点、二级储加氢网点和三级储加氢网点，其中一级制储氢网点包括储氢罐、有机液体加氢装置和一级有机液体罐，二级储加氢网点包括二级有机液体罐和二级有机液体脱氢装置，三级储加氢网点包括三级有机液体罐和三级有机液体脱氢装置，本发明氢气储运网中的氢源远离应用端，如三弃电（弃风、弃水、弃光）水解制氢、石化制氢、工业副产氢等，分三级运输至用氢终端；储运氢介质采用常温常压、安全可靠、储氢密度高的有机液体（N‑乙基咔唑），储运形式类似常规汽柴油运输，可利用现有能源储运结构和硬件；利用工业余热和城市余热为有机液体脱氢过程提供热量，进一步提高氢气储运效率。
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公开(公告)号：CN114198632B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111462551.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F17C1/00 , F17C7/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及船舶安全技术领域，具体为一种基于合金储存技术的船用燃料电池系统加氢装置，充氢管路上顺次连接有液氢储罐、液氢汽化器、氢气汽化器、加氢机、第一隔膜阀、第一电磁阀、第一过滤器、第一止回阀、第一压力传感器、第二隔膜阀以及标准加氢接口，第一压力传感器和第一止回阀之间设置有与充氢管路相连通第一排气管，第一排气管并联设置有第二电磁阀和第三隔膜阀，第一排气管的出口端设有氢浓度传感器和阻火器，标准加氢接口用于接通船舶上的合金储氢罐。解决了现有技术中对船舶上的氢燃料电池系统进行补给安全性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN113546582A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110613575.0
申请日：2021-06-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开一种氢氧复合反应器，属于氢能应用领域。该氢氧复合反应器，从左到右设有多个交替排布的换热板和反应板，换热板与所述反应板的接触面紧贴；换热板的两端开设有多个第一通孔，反应板的两端开设有多个第二通孔，多个第一通孔与多个第二通孔重叠构成多个通道，通道包括冷却水通道，空气通道，氢气通道和烟气通道；换热板的中间部分设有流水通道，流水通道与冷却水通道连通，反应板的中间部分设有气流通道，气流通道与空气通道、氢气通道及烟气通道连通；还包括催化剂薄膜结构，催化剂薄膜结构设于所述反应板的中间部分上，催化剂薄膜结构用于催化通入的空气和氢气反应。该氢氧复合反应器内部温度场温度分布均匀的同时避免了局部热点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111569538A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010388224.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B01D45/16 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种用于车/船燃料电池发动机的分水器，包括气水分离单元和自动排水单元，气水分离单元包括漩涡分离器、挡水板、稳水板、导气管和壳体，自动排水单元包括液位开关和排水阀；本发明采用回形稳水板设计，有效地降低了车/船加减速、转弯、紧急制动等工况引起分水器错误液位信号产生的机率，从而避免电磁阀频繁开启和气体泄漏的风险，采用挡水板外沿贴壳体内壁且留导水孔设计和螺旋形导气管，有效地提高分水器的分水效率，从而降低循环泵功耗和寿命降低的风险。此外，本发明具有技术难度低、安全可靠和经济效益良好等优点。
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公开(公告)号：CN108823449B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810663464.9
申请日：2018-06-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种钛铝基自润滑复合材料，由质量百分数占4～12%的硼酸铝粉和余量的钛铝合金粉为原料制备而成，本发明提供的复合材料组织结构均匀、致密，具备高机械硬度和优异润滑减摩耐磨性能；还公开了制备方法，称量硼酸铝粉和钛铝合金粉，置于行星式球磨机中进行湿磨、过筛、真空干燥，得到混合均匀的烧结配料，放入石墨磨具中，氩气真空保护下采用放电等离子烧结制备，得到钛铝基自润滑复合材料，本发明提供的制备方法工艺简单、参数易控，制备过程安全环保，适合大规模工业化生产。
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公开(公告)号：CN109585878A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811239056.7
申请日：2018-10-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种联合发电装置热能再利用装置，包括计量泵、一级预热器、二级预热器、脱氢反应器、冷却器、汽水分离器、过滤器、储氢罐、质子交换膜燃料电池、调节阀、温度传感器等主要零部件；首先利用温度较高的质子交换膜燃料电池出口循环水预热富氢有机液体，然后利用脱氢反应器出口的高温脱氢有机液体和氢气的混合物预热富氢有机液体，最后利用温度较低的质子交换膜燃料电池进口循环水冷却脱氢反应后的脱氢有机液体和氢气的混合物；本发明装置利用燃料电池和脱氢反应器产生的余热来加热富氢有机液体，可有效提高系统能量利用率；同时燃料电池循环水还用于脱氢有机液体和氢气混合物的冷却，节省了外部冷却水的供应，简化了系统。
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公开(公告)号：CN113546582B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110613575.0
申请日：2021-06-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开一种氢氧复合反应器，属于氢能应用领域。该氢氧复合反应器，从左到右设有多个交替排布的换热板和反应板，换热板与所述反应板的接触面紧贴；换热板的两端开设有多个第一通孔，反应板的两端开设有多个第二通孔，多个第一通孔与多个第二通孔重叠构成多个通道，通道包括冷却水通道，空气通道，氢气通道和烟气通道；换热板的中间部分设有流水通道，流水通道与冷却水通道连通，反应板的中间部分设有气流通道，气流通道与空气通道、氢气通道及烟气通道连通；还包括催化剂薄膜结构，催化剂薄膜结构设于所述反应板的中间部分上，催化剂薄膜结构用于催化通入的空气和氢气反应。该氢氧复合反应器内部温度场温度分布均匀的同时避免了局部热点。
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公开(公告)号：CN114198632A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111462551.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F17C1/00 , F17C7/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及船舶安全技术领域，具体为一种基于合金储存技术的船用燃料电池系统加氢装置，充氢管路上顺次连接有液氢储罐、液氢汽化器、氢气汽化器、加氢机、第一隔膜阀、第一电磁阀、第一过滤器、第一止回阀、第一压力传感器、第二隔膜阀以及标准加氢接口，第一压力传感器和第一止回阀之间设置有与充氢管路相连通第一排气管，第一排气管并联设置有第二电磁阀和第三隔膜阀，第一排气管的出口端设有氢浓度传感器和阻火器，标准加氢接口用于接通船舶上的合金储氢罐。解决了现有技术中对船舶上的氢燃料电池系统进行补给安全性能较低的问题。
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