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公开(公告)号：CN113839052A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111431424.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池膜电极及其制备方法。该燃料电池膜电极的制备方法，包括：通过叔丁醇替代部分或者全部的原催化剂浆料体系中的醇，随后经低温分散得到催化剂浆料；将催化剂浆料涂布于基材表面，涂布完成后置于低温环境下真空干燥，并将干燥后的催化层制备成燃料电池膜电极。本发明通过低温冷冻真空干燥可以最大程度上保留催化层的多孔结构，并且不会出现开裂现象，有助于优化催化层内部水气传输通道，进而提高膜电极性能。
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公开(公告)号：CN111009667A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911344789.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池膜电极的制备方法，包括如下步骤：将催化剂涂布于质子交换膜的A面形成第一催化剂层；将带有背胶的第一保护膜贴合于所述第一催化剂层；将所述催化剂涂布于所述质子交换膜的B面形成第二催化剂层；将带有背胶的第一保护膜从所述第一催化剂层上剥离。本发明通过设置带有背胶的第一保护膜能防止涂布催化剂时质子交换膜发生溶胀或者收缩。
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公开(公告)号：CN110849552A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911345903.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01M3/20
Abstract: 本发明属于燃料电池气密性检测技术领域，公开了一种膜电极组件气密性检测方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将夹具设置于膜电极组件的两侧，使得夹具与膜电极组件的两侧分别形成第一密封腔、第二密封腔；(2)向第一密封腔内注入一定压力的氦气或者氦气混合气；(3)将第二密封腔抽成真空；(4)对第二密封腔进行氦检，当读数大于指定值时，判定膜电极组件已泄露。本发明能精准的对膜电极组件的气密性进行检测。
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公开(公告)号：CN109098892B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810664951.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于替代燃料的发动机混合动力系统，由一个传统的内燃式发动机，由废气涡轮增压器、高温裂解器和燃料预加热器组成的三级能量利用装置，一个质子交换膜燃料电池，一个现场提高供高氢气纯度的氢气钯膜纯化器，一个用于满足替代燃料供给的燃料高压共轨喷射装置以及系统电子控制单元等组成，本发明的新型混合动力系统，综合运用了能量多层级利用管理实现燃料的百分之百充分利用，旨在克服替代燃料在直接发动机燃烧着火困难和直接燃料电池发电效率低等技术问题，同时弥补氢燃料电池因储氢难、废气涡轮增压器功耗大等技术短板；采用内燃式与电化学混合发电模式，为醇类、生物油类替代燃料的高效利用提供一种新的方法。
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公开(公告)号：CN113839052B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202111431424.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池膜电极及其制备方法。该燃料电池膜电极的制备方法，包括：通过叔丁醇替代部分或者全部的原催化剂浆料体系中的醇，随后经低温分散得到催化剂浆料；将催化剂浆料涂布于基材表面，涂布完成后置于低温环境下真空干燥，并将干燥后的催化层制备成燃料电池膜电极。本发明通过低温冷冻真空干燥可以最大程度上保留催化层的多孔结构，并且不会出现开裂现象，有助于优化催化层内部水气传输通道，进而提高膜电极性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110534759A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910684308.5
申请日：2019-07-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池用Fe-N-C非贵金属催化剂，其中载体为三聚氰胺和铁配位化合物高温碳化后形成的石墨型碳，活性组分为在石墨型碳表面均匀分布的铁及其碳化物，制备方法是以无水氯化铁和吡啶-2,6-二羧酸在水热环境下反应，通过自组装配位而形成的一类新型具有针状结构的晶体材料铁配位化合物，然后将三聚氰胺和铁配位化合物分散均匀，然后于高温下煅烧；本发明所提供的非贵金属催化剂分散比较均匀，所使用原料价格都比较便宜，明显降低了成本，并且在碱性条件下表现出优异的电催化活性和稳定性，符合现阶段燃料电池用非贵金属催化剂的要求。
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公开(公告)号：CN109103462A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810663492.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池用钴-氮共掺杂碳气凝胶催化剂及其制备方法，其核壳结构及材质构成为Co-phen@CA；其中，载体为高温碳化后的碳气凝胶，活性组分为在碳气凝胶表面均匀分布的钴单质及其氧化物和碳化物；本发明以六水合硝酸钴与有机配体邻菲罗啉和吡啶2,6-二羧酸在水热环境下反应生成了一类新颖的具有片状结构的金属有机骨架配合物材料，通过碳气凝胶对其进行包覆后形成了一类新的复合材料，而煅烧过程使用N2作为保护气体，明显降低了制备成本，将促进非贵金属催化剂的进一步发展。
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公开(公告)号：CN111009667B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911344789.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池膜电极的制备方法，包括如下步骤：将催化剂涂布于质子交换膜的A面形成第一催化剂层；将带有背胶的第一保护膜贴合于所述第一催化剂层；将所述催化剂涂布于所述质子交换膜的B面形成第二催化剂层；将带有背胶的第一保护膜从所述第一催化剂层上剥离。本发明通过设置带有背胶的第一保护膜能防止涂布催化剂时质子交换膜发生溶胀或者收缩。
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公开(公告)号：CN110899064A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911373113.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及涂布技术领域，公开了一种用于膜电极的涂布装置，包括支架、至少一个带式输送机，每一带式输送机包括两个转动组件、环形带、密封膜组件、抽真空组件，两个转动组件相互平行且间隔设置，每一转动组件包括两个转动辊，两个转动辊同轴且可转动连接于支架，两个转动辊间隔设置；环形带的外周面开设有多个吸附孔，环形带的一端套设于一转动组件的两个转动辊、另一端套设于另一转动组件的两个转动辊；密封膜组件内置于环形带且连接于环形带的内壁，密封膜组件位于同轴设置的两个转动辊之间，密封膜组件与环形带的内壁合围形成有多个空腔；抽真空组件与每一空腔均相连通，用于对空腔抽真空。本发明能有效的防止环形带发生磨损。
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公开(公告)号：CN109103462B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810663492.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池用钴‑氮共掺杂碳气凝胶催化剂及其制备方法，其核壳结构及材质构成为Co‑phen@CA；其中，载体为高温碳化后的碳气凝胶，活性组分为在碳气凝胶表面均匀分布的钴单质及其氧化物和碳化物；本发明以六水合硝酸钴与有机配体邻菲罗啉和吡啶2,6‑二羧酸在水热环境下反应生成了一类新颖的具有片状结构的金属有机骨架配合物材料，通过碳气凝胶对其进行包覆后形成了一类新的复合材料，而煅烧过程使用N2作为保护气体，明显降低了制备成本，将促进非贵金属催化剂的进一步发展。
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