-
公开(公告)号：CN118914521A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952572.3
申请日：2024-07-16
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种模拟生物柴油环境的船舶主机润滑状态监测的试验系统，包括实验单元以及润滑油供给单元，实验单元包括对磨件、缸套试样、超声检测器以及驱动器，对磨件与缸套试样滑动抵接，接触面的表面加工有耐磨涂层，驱动器带动对磨件往复滑动；润滑油供给单元用于向对磨件与缸套试样之间供给经生物柴油热老化处理的润滑油；超声检测器用以检测涂层厚度和润滑油膜厚度。与现有技术相比，通过供给经生物柴油热老化处理的润滑油，模拟使用生物柴油燃料的船舶主机的润滑状态，并且可以使用超声技术实现缸套‑活塞环组件磨损率与润滑油膜厚度的无损监测，经过实验得到各状态数据，以避免因润滑不良导致的事故产生。
-
公开(公告)号：CN117246445A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311200351.2
申请日：2023-09-15
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
摘要： 本发明公开一种船用光伏组件防护装置，包括排水单元和防护单元；所述排水单元包括第一管道和第二管道，第一管道具有第一疏水道，第一疏水道顶部敞开，第一疏水道敞开端两侧外表面形成有第一卡接部，同一侧的相邻两个第一卡接部之间形成有卡接槽，第二管道具有与第一疏水道相通的第二疏水道，第二疏水道顶部敞开，第二疏水道敞开端两侧外表面形成有的第二卡接部；所述防护单元包括顶棚和支撑框架，所述支撑框架具有展开的第一状态和缩回的第二状态，所述第一状态用于将顶棚展开至光伏板上方以使其对光伏板进行防护，从而保证光伏组件的使用寿命和发电效率。
-
公开(公告)号：CN118909677A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952570.4
申请日：2024-07-16
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
IPC分类号： C10M125/00 , C10M177/00 , C10N30/04 , C10N30/06 , C10N30/08 , C10N40/25
摘要： 本发明提供了一种生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料及其制备方法，上述制备方法包括：首先，将膨胀石墨、凹凸棒石以及有机溶剂混合后进行搅拌处理，得到混合溶液；其次，在介质阻挡放电等离子体氛围下对混合溶液进行球磨处理，得到悬浊液；之后，对悬浊液进行静置分层处理，得到上层清液；最后，对上层清液进行离心洗涤处理，得到离心母液，其后对离心母液进行干燥处理以得到石墨烯/凹凸棒石复合润滑材料；本发明利用石墨烯自身独特的二维结构和优良的润滑性能，同时结合凹凸棒石的的硬度和化学稳定性，显著提升了润滑介质在极端工况下的润滑效果；另外，膨胀石墨、凹凸棒石价格来源广泛，制备成本低、经济性较高。
-
公开(公告)号：CN118877182A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410959199.4
申请日：2024-07-17
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舶生物燃油电力推进系统能量流监控方法和装置，属于船舶动力系统监控技术领域，其中，该方法包括：构建包含生物燃油输入化学能和主机输出机械能的历史数据的第一数据集，包含主机输出机械能和发电机电能的历史数据的第二数据集以及包含发电机电能和电机驱动能的历史数据的第三数据集；将第一数据集、第二数据集和第三数据集分别输入至训练完备的梯度提升树模型，对应得到第一传递因子、第二传递因子和第三传递因子；根据第一传递因子、第二传递因子和第三传递因子，确定能量流转过程中的流转效率。本发明实现了定量化呈现能量消耗流转效率。
-
公开(公告)号：CN117913319A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410193712.3
申请日：2024-02-21
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0612 , H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种燃料电池的多样供氢系统及控制方法，包括多样供氢模块、热管理系统、燃料电池、集成控制系统，集成控制系统分别与多样供氢模块、热管理系统和燃料电池连接；多样供氢模块包括甲醇制氢装置、氢气增压器、供氢管路和固态金属储氢装置，甲醇制氢装置分别与氢气增压器和供氢管路相连接，供氢管路与燃料电池的燃料电池电堆连接，氢气增压器与固态金属储氢装置连接，固态金属储氢装置通过固态金属供氢开关阀与供氢管路连接；热管理系统分别与固态金属储氢装置和燃料电池连接。本发明能为高功率负载的燃料电池提供稳定的氢气供应，通过甲醇制氢，再将氢气供给燃料电池，甲醇燃料相比于氢气，更易于储存和运输，补充燃料过程安全、快速。
-
公开(公告)号：CN116518291A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310174501.0
申请日：2023-02-28
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
摘要： 本发明提出一种船用大容量储氢装置及加注方法，包括氢气供应单元、氢气预冷单元、氢气加注单元及氢气加注压力控制单元，氢气供应单元通过供应管路与氢气预冷单元的进口相连通，氢气预冷单元的出口通过预冷管路与氢气加注单元的进口相连通，氢气加注单元的出口与船用氢气瓶组通过加注管路相连通，供应管路与预冷管路之间设有预冷支管路，氢气加注压力控制装置分别控制氢气供应单元、氢气预冷单元、氢气加注单元的供氢、冷却及加注的启停，本发明能够，在氢气加注前预冷，并对加注压力进行控制，在满足加注安全性的同时，实现氢气快速加注。
-
公开(公告)号：CN116702434A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310550149.6
申请日：2023-05-16
申请人： 武汉理工大学 , 中远海运特种运输股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/02 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/08
摘要： 本发明公开一种极地船舶溢油三维应急演练方法、系统及存储介质，应用于计算机仿真技术领域，能够模拟真实的应急训练场景，并能够对应急人员的操作水平进行评价，从而提高极地船舶溢油事故的应急处理能力。该方法包括：获取预设极地区域的环境数据；根据环境数据构建极地三维航行场景模型；极地三维航行场景模型用于模拟不同环境状态下的船舶航行环境；构建极地冰区溢油扩散漂移模型；根据预设船舶溢油应急响应计划构建应急操作指令；应急操作指令与极地三维航行场景模型相对应；根据应急操作指令和极地三维航行场景模型进行溢油三维应急演练，通过预设传感器获取演练数据；通过预设应急演练评分机制对演练数据进行分析，得到应急演练评估结果。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.022 秒)
