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公开(公告)号:CN212022349U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202020236145.2
申请日:2020-03-02
申请人: 株洲旭阳机电科技开发有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种磷酸铁锂电池组新能源轨道车驱动控制系统,包括驱动系统、控制系统、辅助系统和用于供电的磷酸铁锂动力电池组,控制系统与驱动系统、辅助系统和磷酸铁锂动力电池组分别连接;控制系统包括整车控制器和分别设于所述轨道车两端的操纵台,操作台上设有电源开关、启动钥匙、换向开关和司控器,启动钥匙用于选择启动设于轨道车两端的操纵台中的一个;驱动系统包括电机控制器、三相永磁同步牵引电机和分动箱;辅助系统包括照明装置、检测装置、散热器和水泵;通过磷酸铁锂电池组供电,无燃料消耗,极大地降低了污染,减少资源消耗;高智能化集中控制系统、双向操作台连锁控制、电池管理系统多层次监控及报警,保障设备安全可靠。
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公开(公告)号:CN108222945B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201711243658.5
申请日:2017-11-30
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要: 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域,为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法,采用主坑道进入车站站厅层,并分支一条辅坑道进入站台层,为超大断面隧道设置两条坑道,分别进入其上部和下部,主坑道为隧道上部开挖施工提供通道,辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道,大大增加开挖面数量,出碴和材料运输不会相互干扰,有利于各种机械的操作,形成快速且安全的流水作业;后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入,施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入,提高了工作效率,极大的加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN108222945A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711243658.5
申请日:2017-11-30
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要: 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域,为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法,采用主坑道进入车站站厅层,并分支一条辅坑道进入站台层,为超大断面隧道设置两条坑道,分别进入其上部和下部,主坑道为隧道上部开挖施工提供通道,辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道,大大增加开挖面数量,出碴和材料运输不会相互干扰,有利于各种机械的操作,形成快速且安全的流水作业;后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入,施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入,提高了工作效率,极大的加快了施工进度。
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