-
公开(公告)号：CN102692597B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210197572.4
申请日：2012-06-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明公开了一种感应洁具PCB板通用自动测试系统及其方法，系统包括：直流电源、电磁阀、计算机测控装置、运动机构和测试工装。直流电源为被试PCB板提供直流可调电源；运动机构模拟人体或物体靠近或远离被试PCB板的动作；计算机测控装置自动控制运动机构动作，并自动测试被试PCB板的参数；电磁阀为被试PCB板提供负载；测试工装用于安装和连接被试PCB板，并将被试PCB板的输入和输出信号连接至计算机测控装置。该系统及其方法克服了现有技术存在的可靠性差和测试效率低下的技术缺陷，能够完成自动、通用、高效、操作便捷、性能可靠的感应洁具PCB板测试。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102537176B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210064403.3
申请日：2012-03-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阀控式半主动减振器，包括油缸组件和位于油缸组件外侧的缸外组件；所述油缸组件包括依次固定连接的导承、油缸和底阀座，油缸外设有储油缸，油缸内设有活塞和活塞杆；所述缸外组件包括第一开关阀、第二开关阀、二位三通阀、比例溢流阀、节流阀和节流溢流阀、车体加速度传感器和控制器；所述车体加速度传感器用于检测车体的加速度并输出信号传输给控制器，控制器用于控制第一开关阀、第二开关阀、二位三通阀的得电失电状态，并同时控制比例溢流阀的电流大小。本发明提供的阀控式半主动减振器，结构简单，能根据列车在运行过程中车辆状态和线路状况作出实时响应提供连续可调阻尼力，控制简单可靠。
-
公开(公告)号：CN102692597A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210197572.4
申请日：2012-06-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明公开了一种感应洁具PCB板通用自动测试系统及其方法，系统包括：直流电源、电磁阀、计算机测控装置、运动机构和测试工装。直流电源为被试PCB板提供直流可调电源；运动机构模拟人体或物体靠近或远离被试PCB板的动作；计算机测控装置自动控制运动机构动作，并自动测试被试PCB板的参数；电磁阀为被试PCB板提供负载；测试工装用于安装和连接被试PCB板，并将被试PCB板的输入和输出信号连接至计算机测控装置。该系统及其方法克服了现有技术存在的可靠性差和测试效率低下的技术缺陷，能够完成自动、通用、高效、操作便捷、性能可靠的感应洁具PCB板测试。
-
公开(公告)号：CN103438140B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310381795.0
申请日：2013-08-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受电弓阻尼器阻尼节流装置，油缸的一端通过导承密封，导承设有中心孔，为活塞杆提供支撑和导向，油缸的另一端通过底阀座密封。活塞、弹簧座、弹簧、压缩阀片、拉伸弹簧阀片和挡板安装在活塞杆上，活塞将油缸分为Ⅰ腔和Ⅱ腔，活塞设置有彼此呈反向布置的拉伸节流孔和压缩节流孔。活塞靠近油缸Ⅰ腔一侧端面的压缩阀片覆盖于压缩节流孔之上，并通过弹簧压住压缩阀片，弹簧固定在弹簧座上。位于活塞靠近油缸Ⅱ腔一侧端面的拉伸弹簧阀片覆盖于拉伸节流孔之上，并通过挡板压住拉伸弹簧阀片，挡板由锁紧螺母固定在活塞杆上。本发明能够克服现有技术存在的当活塞杆拉伸至最后一段行程时阻尼力大小不能进行任意调节与控制的技术缺陷。
-
公开(公告)号：CN103438140A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310381795.0
申请日：2013-08-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受电弓阻尼器阻尼节流装置，油缸的一端通过导承密封，导承设有中心孔，为活塞杆提供支撑和导向，油缸的另一端通过底阀座密封。活塞、弹簧座、弹簧、压缩阀片、拉伸弹簧阀片和挡板安装在活塞杆上，活塞将油缸分为Ⅰ腔和Ⅱ腔，活塞设置有彼此呈反向布置的拉伸节流孔和压缩节流孔。活塞靠近油缸Ⅰ腔一侧端面的压缩阀片覆盖于压缩节流孔之上，并通过弹簧压住压缩阀片，弹簧固定在弹簧座上。位于活塞靠近油缸Ⅱ腔一侧端面的拉伸弹簧阀片覆盖于拉伸节流孔之上，并通过挡板压住拉伸弹簧阀片，挡板由锁紧螺母固定在活塞杆上。本发明能够克服现有技术存在的当活塞杆拉伸至最后一段行程时阻尼力大小不能进行任意调节与控制的技术缺陷。
-
公开(公告)号：CN102537176A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210064403.3
申请日：2012-03-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阀控式半主动减振器，包括油缸组件和位于油缸组件外侧的缸外组件；所述油缸组件包括依次固定连接的导承、油缸和底阀座，油缸外设有储油缸，油缸内设有活塞和活塞杆；所述缸外组件包括第一开关阀、第二开关阀、二位三通阀、比例溢流阀、节流阀和节流溢流阀、车体加速度传感器和控制器；所述车体加速度传感器用于检测车体的加速度并输出信号传输给控制器，控制器用于控制第一开关阀、第二开关阀、二位三通阀的得电失电状态，并同时控制比例溢流阀的电流大小。本发明提供的阀控式半主动减振器，结构简单，能根据列车在运行过程中车辆状态和线路状况作出实时响应提供连续可调阻尼力，控制简单可靠。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.029 seconds)
