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公开(公告)号：CN101997425B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201010578502.4
申请日：2010-12-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/458
Abstract: 本发明涉及一种单重四象限变流器仿真方法，所述四象限变流器包括变流器和中间电路，变流器由并联的四个支路组成，该方法包括：依据四象限变流器中各开关元件的不同导通状态，构建相应的状态方程；采用Simulink模块搭建单重四象限变流器仿真模型的状态方程判断模块；采用Simulink模块构建单重四象限变流器仿真模型的adams解算模块；利用单重四象限变流器仿真模型进行仿真计算。本发明该建模方法原理直观，易于理解，实现步骤简单，实时计算量小，有利于仿真的实时性，并且仿真更加准确，快速，并有效的保证了零脉冲时的收敛性。
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公开(公告)号：CN102223096A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110173719.1
申请日：2011-06-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明公开了一种双电平逆变器死区效应仿真建模装置及其方法，包括开关函数模块、逆变桥模块和开关管、续流二极管与直流环电流模块，开关函数模块的输入为开关管的门极触发脉冲，开关函数模块分别与逆变桥模块，以及开关管、续流二极管与直流环电流模块相连，逆变桥模块输出逆变器各相的电压，开关管、续流二极管与直流环电流模块输出逆变器各相的电流。该装置及其方法可实现实时仿真系统中逆变器与电机模型的解耦，建立了带死区效应的开关函数双电平逆变器模型，解决了仿真速度慢、解算不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN102097965A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110037347.X
申请日：2011-02-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明提供的硬件在回路的开关事件补偿方法及装置，将控制器的触发脉冲转换成实时仿真器的采样周期内的占空比，由于控制器的触发脉冲控制逆变器中的开关管的开关状态，当触发脉冲为高电平时开关管导通，当开关管导通时，逆变器的中间电路电压将被输出，逆变器中上开关管的导通时间即是中间电路电压被输出的时间，因此可以利用上开关管对应的触发脉冲的高电平占采样周期的占空比来补偿开关延迟和脉冲丢失的现象。本发明利用电压在一个采样周期内的平均值相等原则，利用占空比来补偿仿真中的开关事件。
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公开(公告)号：CN102054098A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010591143.6
申请日：2010-12-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明涉及一种机车空转滑行状态的仿真方法，该方法包括：建立轮轨模块，轮轨模块的输入为电机转速ω，输出为电机负载转矩TL；搭建机车主电路仿真模块，与轮轨模块相结合，轮轨模块的输入端连接主电路仿真模块的电机测量模块，接收电机的转速ω值；输出端连接主电路仿真模块的电机的负载端，将计算的电机负载转矩TL输入到电机；通过改变轮轨粘着系数，实现机车空转和滑行仿真。本发明填补了机车空转滑行仿真领域的空白，为研究机车轮轨关系及粘着控制提供了理论基础和验证平台，该方法便于操作，方便修改，定量精准，能有效地节约成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN101997425A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010578502.4
申请日：2010-12-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/458
Abstract: 本发明涉及一种单重四象限变流器仿真方法，所述四象限变流器包括变流器和中间电路，变流器由并联的四个支路组成，该方法包括：依据四象限变流器中各开关元件的不同导通状态，构建相应的状态方程；采用Simulink模块搭建单重四象限变流器仿真模型的状态方程判断模块；采用Simulink模块构建单重四象限变流器仿真模型的adams解算模块；利用单重四象限变流器仿真模型进行仿真计算。本发明该建模方法原理直观，易于理解，实现步骤简单，实时计算量小，有利于仿真的实时性，并且仿真更加准确，快速，并有效的保证了零脉冲时的收敛性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102223096B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110173719.1
申请日：2011-06-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明公开了一种双电平逆变器死区效应仿真建模装置及其方法，包括开关函数模块、逆变桥模块和开关管、续流二极管与直流环电流模块，开关函数模块的输入为开关管的门极触发脉冲，开关函数模块分别与逆变桥模块，以及开关管、续流二极管与直流环电流模块相连，逆变桥模块输出逆变器各相的电压，开关管、续流二极管与直流环电流模块输出逆变器各相的电流。该装置及其方法可实现实时仿真系统中逆变器与电机模型的解耦，建立了带死区效应的开关函数双电平逆变器模型，解决了仿真速度慢、解算不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN102279103B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110115229.6
申请日：2011-05-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种交流传动电力机车的传动系统的测试装置，包括：负载给定模块为第一牵引电机提供给定的负载转矩；第一测量模块和第二测量模块分别测量得到第一牵引电机和第二牵引电机的各项性能指标；比例调节器将测量得到的第一牵引电机的角速度乘以一定的比例后，输出至第二牵引电机的负载端；逆变控制模块根据第一牵引电机和第二牵引电机的各项性能指标，输出相应的控制脉冲至第一牵引电机和第二牵引电机分别对应的逆变器。本发明还公开了一种交流传动电力机车的传动系统的测试方法。采用本发明实施例，在测试过程中引入了机车轮对的轮径偏差，测试结果能够体现轮径偏差对异步牵引电机的输出电流和转矩造成的影响。
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公开(公告)号：CN102054098B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201010591143.6
申请日：2010-12-15
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明涉及一种机车空转滑行状态的仿真方法，该方法包括：建立轮轨模块，轮轨模块的输入为电机转速ω，输出为电机负载转矩TL；搭建机车主电路仿真模块，与轮轨模块相结合，轮轨模块的输入端连接主电路仿真模块的电机测量模块，接收电机的转速ω值；输出端连接主电路仿真模块的电机的负载端，将计算的电机负载转矩TL输入到电机；通过改变轮轨粘着系数，实现机车空转和滑行仿真。本发明填补了机车空转滑行仿真领域的空白，为研究机车轮轨关系及粘着控制提供了理论基础和验证平台，该方法便于操作，方便修改，定量精准，能有效地节约成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN102466770A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010541416.6
申请日：2010-11-11
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明涉及一种交直交电力机车接地故障点的判断方法，该方法分别仿真四象限输入侧接地、中间直流回路接地和逆变器输出侧接地时，检测器检测电压的变化，如果检测电压在0和中间电压Ud之间不断变化，并与第十二开关元件或第二十二开关元件的脉冲波形一致，判断为四象限输入侧接地；如果检测电压是0或中间电压Ud，判断为中间直流回路接地；如果检测电压在0和中间电压Ud之间不断变化，并与第六开关元件、第四开关元件或第二开关元件的脉冲波形形状一致，判断为逆变器输出侧接地。本发明还提供一种交直交电力机车接地故障点的判断系统。本发明通过主电路仿真进行了验证，能有效判别接地故障点的位置，给机车的运用和检修带来极大便利。
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公开(公告)号：CN102226902A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201110150740.X
申请日：2011-06-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种用于仿真的电气开关。该电气开关包括：受控电流源与受控电压源，其中：所述受控电压源与电压输入型电网络连接；所述受控电流源与电流输入型电网络连接，所述电压输入型电网络为仿真逻辑中输入量为端口电压、输出量为端口电流的电网络。本发明还提供了一种用于仿真的电气开关系统和仿真方法。本发明方案原理简单，计算量少，稳定性强，能快速完成电气开关状态变化时，电路仿真计算的衔接和延续，适合于大型系统级实时电路仿真应用。
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