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公开(公告)号：CN102361344A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110304644.6
申请日：2011-10-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车DC600V列供装置3组份实现装置及实现方法，列供装置3组份实现装置包括第一路主电路、第二路主电路，还包括备份主电路，第一路主电路和第二路主电路的输入端、输出端、滤波电抗器各连接有一个隔离开关，正常情况由固定的2路主电路给列车供电，第3路备份，当其中一组故障时，通过隔离开关进行输入输出和电抗器的切换，将故障这一路的整个输入输出完全隔离，将备用的主电路投入，本发明满足了目前我国客运电力机车上对DC600V列供装置的升级要求，能够保证始终有2路DC600V供电输出的需求。
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公开(公告)号：CN102437637B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110305048.X
申请日：2011-10-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车自带滤波电抗器的DC600V列供装置3组份布局结构，列供装置包括柜体、1路主电路及其控制电路和辅助电路、2路主电路及其控制电路和辅助电路，其特征在于，还包括备份主电路及其控制电路和辅助电路，1路主电路及其控制电路和辅助电路、2路主电路及其控制电路和辅助电路、备份主电路及其控制电路和辅助电路各自独立地分布在柜体内，相邻的主电路之间设置有绝缘板，相比现有的列车DC600V列供装置布局结构，本发明解决了部件烧损时的相互影响的问题，同时提升了可操作性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102437637A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110305048.X
申请日：2011-10-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车自带滤波电抗器的DC600V列供装置3组份布局结构，列供装置包括柜体、1路主电路及其控制电路和辅助电路、2路主电路及其控制电路和辅助电路，其特征在于，还包括备份主电路及其控制电路和辅助电路，1路主电路及其控制电路和辅助电路、2路主电路及其控制电路和辅助电路、备份主电路及其控制电路和辅助电路各自独立地分布在柜体内，相邻的主电路之间设置有绝缘板，相比现有的列车DC600V列供装置布局结构，本发明解决了部件烧损时的相互影响的问题，同时提升了可操作性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102416874A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110305047.5
申请日：2011-10-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种列车DC600V三组份列供装置布局结构，列供装置包括柜体、第1路主电路及其控制电路和辅助电路、第2路主电路及其控制电路和辅助电路、备份主电路及其控制电路和辅助电路，分别对应列供装置的第一组份、第二组份、第三组份，第一组份、第二组份、第三组份各自独立地分布在柜体内，相邻的组份之间设置有绝缘板，相比现有的两路列车DC600V列供装置布局结构，本发明解决了部件烧损时的相互影响的问题，提高了可靠性；采用旋转式双刀3位隔离开关可以从门外用旋转工具直接切换，提升了可操作性；设计了专用的复合式电连接母排，减少对空间的要求。
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公开(公告)号：CN203521325U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320668441.X
申请日：2013-10-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01H50/02
Abstract: 本实用新型公开了一种短接接触器组件，接触器固定在安装底架上；所述安装底架包括底板，所述底板两侧各固定有一块侧板，所述底板与所述两块侧板之间通过一块背板连接；所述两块侧板之间固定有一块水平衬板，所述水平衬板上开设有与所述接触器底部螺栓大小匹配的通孔，所述背板上端开设有与所述接触器背面螺栓大小匹配的第一连接孔；所述接触器通过底部螺栓、背面螺栓固定在所述安装底架上，且所述底部螺栓与所述水平衬板、通孔之间绝缘。本实用新型在保证短接接触器组件结构强度的同时，提高了短接接触器组件的绝缘性能，且结构简单，安装拆卸方便，便于接触器的维护。
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