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公开(公告)号：CN111301470A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010285512.2
申请日：2020-04-13
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车转向架，包括构架以及设置在构架上的动力组件、从动组件、稳定组件和防震组件；所述动力组件包括至少两组沿齿轨方向设置的动力单件，每组动力单件包括驱动电机、轴档、齿轮、第一辅助轮和第二辅助轮，在构架上还设有枕梁，驱动电机和第二辅助轮设置在枕梁上，驱动电机的驱动轴向下竖直穿过枕梁后依次连接轴档、齿轮和第一辅助轮，齿轮和第一辅助轮设置于齿轨有齿的一侧，且齿轮与齿轨上的齿啮合，第一辅助轮与齿轨紧密贴合，第二辅助轮设置于齿轨的另一侧且与齿轨紧密贴合，第二辅助轮和齿轮位于同一高度。本发明采用双齿轮驱动，结构简单、安装容易、制造难度小且曲线通过性和爬坡能力得到提升。
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公开(公告)号：CN110843839A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911301335.6
申请日：2019-12-17
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种车轴箱式转向架，包括轴箱，以及连接于轴箱上的稳定轮组件、导向轮组件、驱动轮、非驱动轮；所述稳定轮组件设有两件，且分别连接于轴箱的两侧；所述导向轮组件设有四件，且分别均匀连接于轴箱的左右两侧，并设于稳定轮组件的上方；所述驱动轮连接于轴箱上，并通过驱动轴与驱动电机相连，以实现自动驱动；所述非驱动轮通过轴承连接于轴箱上，以实现相对于轴箱的转动。本发明以轴箱为主体结构，采用双销轴结构将2个轴箱连接在一起，在轴箱结构上设置驱动机构、稳定轮组件、导向轮组件，轴箱内部设计2组轮对(1组驱动轮对、1组非驱动轮对)，且2组轮对的相对距离较近，具有较好的曲线通过性和爬坡能力。
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公开(公告)号：CN110341741A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910746097.3
申请日：2019-08-13
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明属于有轨电车技术领域，涉及一种单轴转向架，包括车轮组成、转向架构架、牵引中心销结构以及导向安全轮组成；车轮组成成对且对称设置在转向架构架上；牵引中心销结构置于转向架构架上；导向安全轮组成成对置于转向架构架底部；导向安全轮组成所在平面与车轮组成所在平面垂直。本发明提供了一种结构简单、重心低、能防止转向架倾覆以及安全程度高的单轴转向架。
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公开(公告)号：CN109397978A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811504528.7
申请日：2018-12-10
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： B60B11/06
摘要： 本发明提供了一种单轨游览列车车轮安装结构。包括轮辋一、轮毂、垫环、压紧环、连接螺栓、轮辋二；轮毂一端与轮辋一连接，轮毂另一端通过压紧环与轮辋二连接；垫环套在轮毂上，两端分别与轮辋一和轮辋二顶紧；轮辋一和轮辋二结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂一端的轴面具有与轮辋一匹配的楔形面；压紧环的内孔与轮毂另一端的轴面匹配；压紧环的外壁具有与轮辋一匹配的安装楔形面，压紧环通过连接螺栓与轮毂的另一端固定连接。本发明结构紧凑稳定，适用于轮胎内径小，双胎间距大的安装结构；车轮结构通过两个过盈配合面承受列车车辆的垂向载荷，过盈配合面产生的摩擦力只传递驱动力矩和制动力矩，承载能力强，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN111301470B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010285512.2
申请日：2020-04-13
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车转向架，包括构架以及设置在构架上的动力组件、从动组件、稳定组件和防震组件；所述动力组件包括至少两组沿齿轨方向设置的动力单件，每组动力单件包括驱动电机、轴档、齿轮、第一辅助轮和第二辅助轮，在构架上还设有枕梁，驱动电机和第二辅助轮设置在枕梁上，驱动电机的驱动轴向下竖直穿过枕梁后依次连接轴档、齿轮和第一辅助轮，齿轮和第一辅助轮设置于齿轨有齿的一侧，且齿轮与齿轨上的齿啮合，第一辅助轮与齿轨紧密贴合，第二辅助轮设置于齿轨的另一侧且与齿轨紧密贴合，第二辅助轮和齿轮位于同一高度。本发明采用双齿轮驱动，结构简单、安装容易、制造难度小且曲线通过性和爬坡能力得到提升。
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公开(公告)号：CN110435705B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910748709.2
申请日：2019-08-14
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明涉及列车铰接技术领域，尤其是一种单轴游览列车铰接系统，包括端部转向结构A、中间转向结构和端部转向结构B，端部车厢A的下侧安装有端部转向结构A，端部车厢B的下侧安装有端部转向结构B，端部车厢A和端部车厢B之间设有若干中间车厢，相邻中间车厢之间均通过中间转向结构连接，端部转向结构A包括一号球销、一号球座、端部转向架A和端部走行轮A，本单轴游览列车铰接系统，所有转向架均只有一对驱动或非驱动轮轴，除端部转向架外其余转向架均布置于车厢与车厢之间，转向架与车厢底架之间通过铰接(销或球)的形式连接，应用该铰接系统的列车具有轮轴数量最少、结构简单、成本低、列车整体性好、低地板、曲线通过性好等优点。
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公开(公告)号：CN110901661A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911301382.0
申请日：2019-12-17
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： B61B7/00
摘要： 本发明提供了一种新型悬挂单轨游览车，包括安装于单轨上的驱动装置、与驱动装置相连的提挂架、连接于提挂架下端的车厢、以及用于控制与操作游览车的操作柜，所述单轨的横截为H型结构，所述驱动装置卡接于单轨上，所述提挂架与驱动装置通过吊挂轴相连，所述车厢通过若干个螺栓连接，所述车厢上还设有用于安装电气系统的电气柜，所述电气柜通过无线网络与操作柜相连。本发明以微型悬挂驱动装置为动力机构和提挂架采用吊挂轴连接，使其连接处可进行旋转运动，提挂架和车厢采用螺栓进行连接，总体尺寸小，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN110435705A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910748709.2
申请日：2019-08-14
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明涉及列车铰接技术领域，尤其是一种单轴游览列车铰接系统，包括端部转向结构A、中间转向结构和端部转向结构B，端部车厢A的下侧安装有端部转向结构A，端部车厢B的下侧安装有端部转向结构B，端部车厢A和端部车厢B之间设有若干中间车厢，相邻中间车厢之间均通过中间转向结构连接，端部转向结构A包括一号球销、一号球座、端部转向架A和端部走行轮A，本单轴游览列车铰接系统，所有转向架均只有一对驱动或非驱动轮轴，除端部转向架外其余转向架均布置于车厢与车厢之间，转向架与车厢底架之间通过铰接(销或球)的形式连接，应用该铰接系统的列车具有轮轴数量最少、结构简单、成本低、列车整体性好、低地板、曲线通过性好等优点。
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公开(公告)号：CN106522148A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611255931.1
申请日：2016-12-30
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，包括车体以及由前往后依次设置于车体上的扫雪装置、融冰装置、碾冰装置、扫冰装置和烘干装置；所述扫雪和碾冰装置均包括用于扫雪破冰的滚筒、用于驱动滚筒转动的减速电机、以及用于调节滚筒高度位置的提升丝杠，所述融冰装置包括通过管道连接的喷射装置、加热装置和储水装置，所述喷射装置包括多个错位排列的喷嘴，所述扫冰装置包括立式旋转设置的扫冰刷以及用于驱动其转动的减速电机，所述烘干装置包括依次连接的热风机、耐温管和风嘴，所述风嘴包括多个出风口。所述除冰雪车辆适用于单轨高架上的工作环境，不会造成轨道面上油漆和防滑贴的破损，对6mm及以下厚度的冰雪有很好的清除效果。
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