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公开(公告)号：CN115626196A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211354394.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通设备检测系统，包括:车体、轨道设备、识别装置和信号处理终端；预设轨道上设有轨道设备；每个轨道设备上均设有编码；车体上设有识别装置和信号处理终端，识别装置用于识别轨道设备上的编码并向信号处理终端发送信息；信号处理终端，用于根据识别装置所发送的信息，判断识别装置所发送的信息与预设信息是否一致，若不一致，则输出异常信号。该系统结构简单，安全、有效、可靠且操作简便，具有集成度自动化程度高，可以有效提高检测精度。
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公开(公告)号：CN109991912A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910376383.5
申请日：2019-05-07
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明提供了一种牵引切断计算机装置及牵引切断方法。所述牵引切断计算机装置根据分区安全计算机的牵引切断命令进行切除牵引供电，所述牵引切断计算机装置包括：牵引切断主机；具有二次安全电路的输入开关模块；以及具有二次安全电路的输出开关模块。所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输入开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息；所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输出开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114858188A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210495801.4
申请日：2022-05-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运动体位置检测误差和性能指标的评估方法及系统，方法包括：获取运动体测量位置的测量结果；基于测量结果，通过最大似然估计方法得到正态分布函数；基于正态分布函数，评估运动体定位的误差指标；基于测量结果以及利用给定的可靠性等级，评估性能可靠性区间。本发明能够有效的测算出运动体的位置检测结果，评估运动体定位的误差指标，获得可靠性区间。
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公开(公告)号：CN110708683B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201911044234.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车运行控制方法、装置和计算机可读介质，该方法包括：提供第一通信信道，第一通信信道直接连接车头安全计算机和车尾安全计算机；提供第二通信信道，第二通信信道通过车头车载无线通信单元和车尾车载无线通信单元将车头安全计算机连接至车尾安全计算机；确定车头安全计算机和车尾安全计算机的主备状态；在车头安全计算机和车尾安全计算机中的主机出现故障时，切换至车头安全计算机和车尾安全计算机中的备机。本发明的列车运行控制方法和装置具有双机热备的冗余架构，可以使车头车尾的安全计算机进行主备机切换，有助于列车运行系统的正常运营。
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公开(公告)号：CN110708683A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911044234.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车运行控制方法、装置和计算机可读介质，该方法包括：提供第一通信信道，第一通信信道直接连接车头安全计算机和车尾安全计算机；提供第二通信信道，第二通信信道通过车头车载无线通信单元和车尾车载无线通信单元将车头安全计算机连接至车尾安全计算机；确定车头安全计算机和车尾安全计算机的主备状态；在车头安全计算机和车尾安全计算机中的主机出现故障时，切换至车头安全计算机和车尾安全计算机中的备机。本发明的列车运行控制方法和装置具有双机热备的冗余架构，可以使车头车尾的安全计算机进行主备机切换，有助于列车运行系统的正常运营。
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公开(公告)号：CN110077373A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910383349.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于包括电制动系统、机械制动系统、以及落车制动系统的磁浮列车的分级制动方法，所述方法包括基于所获取的当前线路数据、车况数据以及旅客舒适度约束条件，针对所述磁浮列车的每一种制动方式，实时地计算相应的电制动曲线、机械制动曲线以及落车制动曲线，其中每一条制动曲线表示在当前线路数据和车况数据情况下，为了实现在目标减速点前达到目标减速要求并且满足旅客舒适度约束条件，列车在距离所述目标减速点的不同位置处触发相应制动的速度触发阈值，并且基于计算出的制动曲线叠加地实施牵引力封锁和相应的制动。
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公开(公告)号：CN206575754U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720309533.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有屏蔽效能的轨道交通监控主机箱，包括箱体，所述箱体由上盖板、下盖板、前面板、后面板和侧板围合而成，所述箱体内设置有多根上横梁和多根下横梁，所述上横梁的两端与所述侧板固定连接，所述上横梁与上盖板之间设置有上导电密封条并通过上导电密封条电导通；所述下横梁的两端与所述侧板固定连接，所述下横梁与下盖板之间设置有下导电密封条并通过下导电密封条电导通。本实用新型的具有屏蔽效能的轨道交通监控主机箱具有结构简单、屏蔽性以及密封性好等优点。
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