一种机车供电电气保护装置及控制方法

    公开(公告)号:CN112848895B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN201911101598.2

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种机车供电电气保护装置及控制方法,包括模拟量输入模块,用于获取机车供电参数,并对参数进行处理后再发送至控制模块;同时将处理后的参数与预设值进行比较,并在参数超出预设值时发送保护指令至数字量输出模块;控制模块,用于在模拟量输入模块向数字量输出模块发送保护指令时,也向数字量输出模块输出保护指令;同时将接收到的处理后的参数与预定值进行比较,并在参数超出预定值时发送保护指令至数字量输出模块;数字量输出模块,用于接收模拟量输入模块和控制模块的保护指令时,对外输出保护操作指令。本发明的装置及方法均具有结构简单、通信稳定可靠、保障机车运行可靠等优点。

    一种机车供电电气保护装置及控制方法

    公开(公告)号:CN112848895A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911101598.2

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种机车供电电气保护装置及控制方法,包括模拟量输入模块,用于获取机车供电参数,并对参数进行处理后再发送至控制模块;同时将处理后的参数与预设值进行比较,并在参数超出预设值时发送保护指令至数字量输出模块;控制模块,用于在模拟量输入模块向数字量输出模块发送保护指令时,也向数字量输出模块输出保护指令;同时将接收到的处理后的参数与预定值进行比较,并在参数超出预定值时发送保护指令至数字量输出模块;数字量输出模块,用于接收模拟量输入模块和控制模块的保护指令时,对外输出保护操作指令。本发明的装置及方法均具有结构简单、通信稳定可靠、保障机车运行可靠等优点。

    一种干节点输出控制装置

    公开(公告)号:CN112859658A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911183502.1

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种干节点输出控制装置,包括信号处理电路,所述信号处理电路包括信号产生电路、驱动电路、逻辑电路和电流处理单元;所述信号产生电路的输出端与所述驱动电路的输入端相连;所述电流处理单元的输入端与干节点输出电路相连,用于采集干节点输出电路的输出电流;所述逻辑电路的输入端分别连接所述驱动电路的输出端和电流处理单元的输出端,所述逻辑电路的输出端连接干节点输出电路,所述逻辑电路用于将驱动电路的输出信号和电流处理单元的输出信号进行与操作后输出高电平或低电平控制干节点输出电路的输出。本发明的干节点输出控制装置具有双重电流保护、安全可靠性高、电压电流反馈、功能丰富等优点。

    城轨钢轨电位限制器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207368651U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201720871124.6

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种城轨钢轨电位限制器,包括位于钢轨与大地之间的反并联晶闸管,所述反并联晶闸管的两个晶闸管的控制极均对应与一触发电压可调的晶闸管触发电路相连。本实用新型的城轨钢轨电位限制器具有双向导通且可释放多种等级电压等优点。

    自动过分相控制系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217892565U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202222053521.6

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本申请涉及一种自动过分相控制系统。包括:至少一个车感器、第一控制电路板、第二控制电路板、对内连接器电源电路板、以及对外连接器,所述电源电路板通过所述对内连接器与所述第一控制电路板和所述第二控制电路板连接,所述第一控制电路板、所述第二控制电路板以及所述电源电路板通过所述外连接器与所述车感器连接,所述车感器用于检测获取并传输的车感器信号;所述第一控制电路板与所述第二控制电路板通信连接,且互为冗余。本实用新型实施例采用的热冗余的设计,能够适用于不同机车车型的自动过分相控制,具有通用、可维护性强的特点。

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