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公开(公告)号：CN110535892A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810507081.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开一种轨道交通车载数据快速转储系统、转储方法及状态监测方法，该系统包括转储终端以及设置在目标车辆中的文件聚合模块，文件聚合模块的一端通过无线网络与转储终端连接，另一端通过车载网络分别与车内各车载服务器连接，文件聚合模块用于获取对应所有车载服务器中各文件数据的索引信息进行聚合，并当需转储数据时，根据对应的索引信息从目标车载服务器中获取所需转储数据传输给转储终端。本发明具有实现简单、成本低，能够实现不同主机的大数据量实时转储，且效率及安全可靠性高、方便快捷以及便携等优点。
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公开(公告)号：CN110857733A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810973856.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明涉及一种防护罩密封装置，尤其是一种用于车载式接触网运行状态监测装置的防护罩的密封装置，包括底座，所述底座为平板型结构；固定在所述底座上的外罩，所述外罩的边缘设置有与所述底座平行的连接边；所述连接边固定连接在所述底座上；其中，所述底座上与所述连接边相接触的位置设置有第一密封凹槽，所述第一密封凹槽内设置有第一密封件。本发明密封件安装在底座的密封凹槽内，在移动外罩的过程中密封件不会随之移动，方便安装。
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公开(公告)号：CN116222617A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310152868.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种红外标定工装，包括杆体和多条发热线，各发热线均匀间隔预设距离分布在杆体上，且各发热线均横向布置在杆体上。本发明还公开了一种弓网参数标定方法，包括步骤：S1、将杆体放置于受电弓中央的前方；S2、拍摄红外标定工装的红外图像；S3、提取各发热线对应的图像像素位置，以及杆体与受电弓相交位置的像素中心行列坐标，再将两者进行拟合得到拟合参数；S4、根据受电弓中心高度像素值与拟合参数得到受电弓实际高度值；对比图像中受电弓与杆体相交的行列位置，得到左侧受电弓的像素长度和右侧受电弓的像素长度，得到受电弓左右侧实际的拉出值长度，完成拉出值的标定。本发明具有结构简单、操作简便、精度高等优点。
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公开(公告)号：CN110535892B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810507081.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开一种轨道交通车载数据快速转储系统、转储方法及状态监测方法，该系统包括转储终端以及设置在目标车辆中的文件聚合模块，文件聚合模块的一端通过无线网络与转储终端连接，另一端通过车载网络分别与车内各车载服务器连接，文件聚合模块用于获取对应所有车载服务器中各文件数据的索引信息进行聚合，并当需转储数据时，根据对应的索引信息从目标车载服务器中获取所需转储数据传输给转储终端。本发明具有实现简单、成本低，能够实现不同主机的大数据量实时转储，且效率及安全可靠性高、方便快捷以及便携等优点。
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公开(公告)号：CN116451402A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210012970.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01D21/02 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种列车弓网系统的检测装置，包括：检测部件，用于在列车运行时，录制视频数据，以及检测得到检测数据；车载主机用于接收视频数据和检测数据，得到叠加数据后的视频数据；利用检测数据，计算得到接触网的导高和拉出值、拉弧关键参数和弓网温度值，并在接触网的导高和拉出值、拉弧关键参数和弓网温度值中的任意一个或多个检测值超标时，利用超标的检测值计算出对应的检测值趋势值，将超标的检测值、对应的检测值趋势值、故障图像、线路基本信息、以及超标的检测值的发生时间向地面数据中心发送；车载显示屏用于显示叠加数据后的视频数据、接触网的导高和拉出值、拉弧关键参数和弓网温度值，还用于显示车载主机生成的故障数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113295145A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110552397.5
申请日：2021-05-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种弓网运行状态的检测系统及检测方法，其中，所述弓网运行状态的检测系统包括图像获取模块和智能检测模块，通过图像获取模块获取红外图像、可见光图像和线扫图像，结合智能检测模块基于所述红外图像和/或所述可见光图像，进行接触网动态尺寸检测和/或接触网红外温度检测和/或弓网燃弧检测和/或受电弓异常状态检测，并基于所述线扫图像进行受电弓以及接触网的硬点检测，实现了无接触式的弓网运行状态的全面检测，具有检测效率、检测精度和安全性高，且行车干扰性低的特点。
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公开(公告)号：CN111731053A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910226746.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种智能阻尼铰接装置，包括设在两个横梁总成之间的铰接盘与铰接座，以及至少两个铰接半主动减振器，所述半主动减振器分设在在铰接盘两侧，其一端铰接在铰接盘的腰部，其另一端铰接在铰接座上，所述铰接盘上连接有角度传感器，所述半主动减振器连接有控制器，控制器根据车速信号与角度传感器的反馈自动调整半主动减振器的输出阻尼，从而改善铰接装置的摆动。该铰接装置根据车速信号与角度传感器的反馈自动调整半主动减振器的输出阻尼，在不影响列车转向功能的同时，衰减激励能量，抑制蛇形运动。
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公开(公告)号：CN219643170U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320140695.8
申请日：2023-01-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本实用新型提供连接器安装结构，包括底座和防护罩，其中，防护罩布置在底座上，防护罩的其中一侧设置有连接器，底座上的器件通过线缆与连接器的插座连接，防护罩上与连接器对应的一侧设置有开口结构，连接器的插座能够穿过开口结构向防护罩内推动。本实用新型涉及的连接器安装结构，防护罩上设有开口结构，维护时连接器的插座连带线缆一起从开口结构处往防护罩内推动，使得插座与防护罩分离，不需要拆卸电缆就能轻松打开移走防护罩，方便检修内部器件，从而大大简化了防护罩拆卸及安装过程，有效缩短维护耗时和减少了工作量。
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公开(公告)号：CN213842212U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202120017969.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01D11/26
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通车辆的检测领域，具体是一种检测装置防护罩，其包括罩体，罩体上开设检测口，检测口内安装可拆卸的固定环，固定环内设置玻璃板，固定环与玻璃板之间填充粘接胶。本实用新型使得玻璃板通过粘接胶粘接在固定环上，玻璃板不承受压紧力，不会被压坏，且玻璃板处的密封效果很好，可拆卸的固定环安装在检测口内，玻璃板损坏需更换时，只需卸下固定环，从而将粘接有玻璃板的固定环整体更换，缩短了在车顶的维护作业时间，更换下来的固定环还可以继续利用。此外，本实用新型对罩体的加工要求较低，且不需要较大的安装空间。
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公开(公告)号：CN216012173U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122615780.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本实用新型属于车轮踏面不圆度检测领域，具体是涉及到一种车轮踏面不圆度检测用检测杆以及检测装置，包括检测杆杆体，所述检测杆杆体的横截面图形中上端线条a与车轮的纵截面图形中车轮踏面部分的线条b旋转180°后一致或与其中部分一致，本实用新型将检测杆杆体的上端面设置为与车轮踏面一致或者其中一部分一致，进行车轮踏面不圆度和擦伤的检测时，在车轮踏面出现横向窜动时，车轮轮缘或者检测环沿与车轮踏面形状一致的弧形面位移，使车轮的横向位移不会引起检测杆杆体上下位移，消除车轮横向窜动所引起的车轮踏面不圆度检测误报的情况。本申请通过结构消除车轮横向窜动所产生的误报，结构简单，稳定可靠。
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