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公开(公告)号：CN112424465A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980047794.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在安装于副箱(30、230)的开口侧的托架(70、270)上经由多个衰减部安装有将副箱内的燃料汲取而向外部供给的电动泵(41)，而且，设置有在托架安装于副箱的开口侧时与副箱的开口隔开规定的分离距离(CL1)而覆盖开口的盖部(71、271)。这样，抑制电动泵的振动经由盖部传递到副箱，并且抑制燃料从盖部与副箱之间的流出。结果，抑制设于燃料供给装置的副箱内的电动泵的振动传递到外部。
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公开(公告)号：CN106687681B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201580051334.4
申请日：2015-09-08
Abstract: 阀元件(446)具有：松插壁部(446b)，在比阀座(444a)靠下游侧的位置带有间隙地插于到连接部(445)内，在开阀状态下使该松插壁部与连接部之间的第一连通通路(446f)与入口部(444)内连通；嵌插筒部(446c)，在比松插壁部靠下游侧的位置嵌插到连接部内，被连接部滑动支承；以及突出环部(446d)，从嵌插筒部向内周侧突出，从而在该突出环部与松插壁部之间遍布内周侧地形成与第一连通通路连通的第二连通通路(446g)。出口部(447)在比突出环部靠下游侧的位置向嵌插筒部的内周侧突入，由此与第二连通通路连通。阀弹簧(448)位于出口部的外周侧且嵌插筒部的内周侧，卡定于上游侧的突出环部。
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公开(公告)号：CN108700007B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201780010629.6
申请日：2017-02-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料供给装置(1)，从燃料箱(2)内向内燃机(3)供给燃料，该燃料供给装置具有：盖体(10)，安装于燃料箱的上壁(2a)；泵单元(20)，设置在燃料箱(2)的底壁(2c)上，将燃料箱(2)内的燃料朝向内燃机(3)喷出；以及连结支柱(30)，连结盖体(10)和泵单元(20)之间。连结支柱具有：上支柱(32)，向盖体(10)的下方延伸；下支柱(31)，安装于泵单元(20)，上下滑动嵌合于上支柱(32)中，在下支柱(31)的特定部位(Sc)设有应力根据截面系数的减小而集中的应力集中部(313)。
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公开(公告)号：CN108474331A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007551.2
申请日：2017-02-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料供给装置，从燃料箱(2)向内燃机(3)供给燃料，具备：盖体(10)，被安装于燃料箱的上壁(2a)；泵单元(20)，被载置在燃料箱的底壁(2c)上，将燃料箱内的燃料将朝向内燃机喷出；和连结支柱(30)，将盖体与泵单元之间连结。泵单元具有：单元主体部(21)，被连结支柱径向支承且轴向支承；和燃料泵(22)，被配置在单元主体部，将从燃料箱内吸入的燃料朝向内燃机喷出。燃料泵在向在上述单元主体部中从上述连结支柱的轴向支承部位(St)到与上述连结支柱相反侧边缘部的特定横向宽度(W)中、比宽度中心(Cw)更靠上述连结支柱侧偏倚地配置。
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公开(公告)号：CN107110081A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580068406.6
申请日：2015-12-14
Applicant: 株式会社电装 , 电装韩国汽车株式会社
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03243 , B60K2015/03447 , F02M37/10 , F02M37/103 , F02M2037/082 , H01R12/77 , H01R12/79 , H01R13/521
Abstract: 关于金属杆(52)在金属壳体(12)的相反侧空出的间隙(541)的间隔尺寸(ΔA1、ΔA2)，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔA)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在超过基准温度(Tb)时的热膨胀量差。此外，关于金属杆(52)在金属壳体(12)侧空出的间隙(542)的间隔尺寸(ΔB1、ΔB2)和从树脂突起(53)到金属壳体(12)的离开尺寸(ΔC1、ΔC2)的各自，第一组装构造(50)及第二组装构造(51)中的总和尺寸(ΣΔB、ΣΔC)被设定得大于基准径向(Db)上的树脂盖主体(11)与金属壳体(12)在不到基准温度(Tb)时的热收缩量差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108291506B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201680066008.5
申请日：2016-11-04
Abstract: 燃料供给装置具备泵单元(20)、调压阀(30)和吸滤器(40)。泵单元将向吸入口(221)吸入的燃料箱(2)内的储存燃料朝向燃料箱外吐出。调压阀调整来自泵单元的吐出燃料的压力。调压阀具有朝向从吸入口离开的离开侧(Dd)开口的返回口(303)，将通过该压力调整而发生的剩余燃料从返回口向燃料箱内送回。吸滤器将开口有吸入口的内侧空间包围，将朝向该内侧空间流过的储存燃料过滤，使其向吸入口吸入。吸滤器在返回口的离开侧具有使内侧空间(402)扩大的扩大部(403)。由此，能够使泵单元的吐出性能稳定。
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公开(公告)号：CN108368802A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072718.9
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社电装 , 电装韩国汽车株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 由树脂形成的树脂盖体(11)在内部的收纳空间(114)中收纳驱动电路(13)。第一金属终端(15)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接燃料泵及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第一连接部位(P1)被设定在作为“发热体”的驱动控制(IC132a)周围的位置，露出于收纳空间(114)中的第一露出部(150)是可弹性变形地弯曲形成的。第二金属终端(16)由金属形成，以便经由树脂盖体(11)连接外部电路系统及驱动电路(13)之间，与驱动电路(13)连接的第二连接部位(P2)的位置被设定在比第一连接部位(P1)远离驱动控制(IC132a)，在收纳空间(114)中露出的第二露出部(160)形成为比第一露出部(150)高的刚性。
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公开(公告)号：CN108291506A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680066008.5
申请日：2016-11-04
Abstract: 燃料供给装置具备泵单元(20)、调压阀(30)和吸滤器(40)。泵单元将向吸入口(221)吸入的燃料箱(2)内的储存燃料朝向燃料箱外吐出。调压阀调整来自泵单元的吐出燃料的压力。调压阀具有朝向从吸入口离开的离开侧(Dd)开口的返回口(303)，将通过该压力调整而发生的剩余燃料从返回口向燃料箱内送回。吸滤器将开口有吸入口的内侧空间包围，将朝向该内侧空间流过的储存燃料过滤，使其向吸入口吸入。吸滤器在返回口的离开侧具有使内侧空间(402)扩大的扩大部(403)。由此，能够使泵单元的吐出性能稳定。
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公开(公告)号：CN106687681A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580051334.4
申请日：2015-09-08
CPC classification number: F02M37/0023 , F02M37/00 , F02M37/0011 , F02M37/0029 , F02M37/08 , F02M37/106 , F16K15/026 , F16K17/04 , F16K47/02
Abstract: 阀元件(446)具有：松插壁部(446b)，在比阀座(444a)靠下游侧的位置带有间隙地插于到连接部(445)内，在开阀状态下使该松插壁部与连接部之间的第一连通通路(446f)与入口部(444)内连通；嵌插筒部(446c)，在比松插壁部靠下游侧的位置嵌插到连接部内，被连接部滑动支承；以及突出环部(446d)，从嵌插筒部向内周侧突出，从而在该突出环部与松插壁部之间遍布内周侧地形成与第一连通通路连通的第二连通通路(446g)。出口部(447)在比突出环部靠下游侧的位置向嵌插筒部的内周侧突入，由此与第二连通通路连通。阀弹簧(448)位于出口部的外周侧且嵌插筒部的内周侧，卡定于上游侧的突出环部。
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公开(公告)号：CN112424465B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201980047794.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在安装于副箱(30、230)的开口侧的托架(70、270)上经由多个衰减部安装有将副箱内的燃料汲取而向外部供给的电动泵(41)，而且，设置有在托架安装于副箱的开口侧时与副箱的开口隔开规定的分离距离(CL1)而覆盖开口的盖部(71、271)。这样，抑制电动泵的振动经由盖部传递到副箱，并且抑制燃料从盖部与副箱之间的流出。结果，抑制设于燃料供给装置的副箱内的电动泵的振动传递到外部。
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