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公开(公告)号：CN116134228A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180061207.8
申请日：2021-07-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够降低噪音的涡轮风扇。涡轮风扇(1)所具备的多个叶片(4)具有厚壁部(10)、薄壁部(11)和台阶部(12)。厚壁部(10)是形成在前缘(8)侧的板厚较厚的部位。薄壁部(11)是与厚壁部(10)相比设置在后缘(9)侧且板厚比厚壁部(10)薄的部位。台阶部(12)是设置在厚壁部(10)与薄壁部(11)之间且板厚从厚壁部(10)侧朝向薄壁部(11)侧而向正压面侧减少的部位。而且，在与叶片(4)的旋转轴(Ax)垂直的剖视观察下，相对于形成厚壁部(10)的负压面的圆弧状的第一曲面(101)，形成薄壁部(11)的负压面的圆弧状的第二曲面(111)位于正压面侧，并且，第一曲面(101)和第二曲面(111)通过台阶部(12)的负压面(121)而连接。
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公开(公告)号：CN109362233B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201780037926.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种吹出空气的离心送风机，具备旋转轴(14)、外转子(161)、以及涡轮风扇(18)。涡轮风扇具有多片叶片(52)、护罩环(54)、另一端侧侧板(60)、以及筒部。筒部相比于另一端侧侧板位于涡轮风扇的径向的内侧，并且固定于在筒部的内周侧配置的外转子。外转子中的轴向的一侧的表面构成转子引导面，该转子引导面对朝向在多片叶片中的相邻的叶片之间形成的叶片间流路的空气流进行引导。多片叶片各自具有位于比筒部靠径向的内侧的前缘侧部分。在外转子的转子接触部与前缘侧部分的叶片接触部接触的状态下，转子引导面的径向上的外侧端部在轴向上位于与筒部的轴向的一侧的筒端部相同的位置。
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公开(公告)号：CN108291557A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680067945.2
申请日：2016-10-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/28
Abstract: 涡轮风扇的风扇主体部件(50)具有绕风扇轴心配置的多片叶片(52)。另外，风扇主体部件具有形成有吸气孔(54a)的护罩环(54)，该护罩环相对于多片叶片设置于风扇轴心的轴向上的一方侧且与多片叶片分别连结。此外，风扇主体部件具有风扇毂部(56)，该风扇毂部被支承为能够绕风扇轴心相对于送风机的非旋转部件旋转，且相对于多片叶片分别连结于与护罩环侧相反的一侧。涡轮风扇的另一端侧侧板(60)在嵌合于风扇毂部的径向外侧的状态下，与多片叶片所具有的另一方侧叶片端部(522)分别接合。另外，风扇毂部的外径(D2)小于护罩环的内径(D1)。另外，多片叶片、护罩环及风扇毂部一体地构成。
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公开(公告)号：CN108291558A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680068027.1
申请日：2016-10-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 涡轮风扇的风扇主体部件(50)具有绕风扇轴心配置的多片叶片(52)。另外，风扇主体部件具有形成有吸气孔(54a)的护罩环(54)，该护罩环相对于叶片设置于风扇轴心的轴向上的一方侧并与叶片分别连结。此外，风扇主体部件具有风扇毂部(56)，该风扇毂部被支承为能够绕风扇轴心相对于非旋转部件旋转，且相对于叶片分别连结于与护罩环侧相反的一侧。涡轮风扇的另一端侧侧板(60)在嵌合于风扇毂部的径向外侧的状态下，与叶片所具有的另一方侧叶片端部(522)分别接合。另一端侧侧板与风扇毂部之间的嵌合间隙(604)以通过该嵌合间隙而流出时的空气的流出流速与通过对应于嵌合间隙的假想的基准间隙而流出时相比降低的方式形成。
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公开(公告)号：CN107206924A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680007343.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: A47C7/744 , B60H1/12 , B60H1/3211 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/5692 , B60N2/90 , F04D25/0613 , F04D29/162 , F04D29/167 , F04D29/281 , F04D29/4213 , F04D29/444
Abstract: 一种送风单元，具备空气通路形成部件(42)和送风机(30)，空气通路形成部件具有构成与缓冲空气通路(121c)连结的连结空气通路(421)的壁面的空气通路内壁面(425)。该送风机具有：形成有与连结空气通路连结的吸气口(30a)的送风机壳体(32)；和收容于该送风机壳体内的离心风扇(38)。并且，空气通路形成部件以如下方式配设：在连结空气通路的空气流下游端(421a)，在连结空气通路流动的空气中的沿着空气通路内壁面流动的空气形成朝向风扇轴心的轴向(DRa)的空气流，或者形成与朝向该轴向的空气流相比，朝向风扇轴心的径向(DRr)外侧的空气流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104640723A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048319.5
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/56 , B60H1/00285 , B60N2/565
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅空气调节装置(10)，其具备：车辆用座椅(20)；电动送风机(40)，其具有与构成车辆用座椅(20)的多个区域(32、31)分别对应的多个风扇(42a、43a；43c)、和一个电动马达(41)，利用一个电动马达(41)驱动多个风扇(42a、43a；43c)，按照风扇发挥与所述区域对应的送风能力；以及多个通道(50、60)，其在对应的多个区域(32、31)与多个风扇(42a、43a；43c)之间使从风扇产生的空气流按照所述风扇流通。利用在多个通道(50、60)内流动的空气流分别对多个区域(32、31)进行空气调节或者换气。
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公开(公告)号：CN114466975B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080066855.8
申请日：2020-09-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 风扇(16)具有多个叶片(18)和侧板(20)，该侧板包含以风扇轴心(CL)为中心的筒状的风扇环部(201)，并且该侧板分别与多个叶片的一端连结。风扇通过绕风扇轴心旋转而将从相对于风扇环部的风扇轴心的轴向上的一方侧通过该风扇环部的内侧而吸入多个叶片的相互之间的空气吹出。环状的引导部(24)与风扇环部相比配置于轴向上的一方侧，并在引导部的内侧形成有供被吸入风扇的空气通过的吸入口(24a)。在风扇轴心的径向上的引导部的外侧形成有使与引导部相比位于轴向上的一方侧的上游空间(12a)向风扇环部与引导部之间的间隙(201a)连通的连通路(24b)。风扇环部与引导部中的位于径向上的最内侧的最内周部(242)相比位于径向上的外
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公开(公告)号：CN116324183A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180068293.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/62
Abstract: 送风机具备：驱动部(2)、轴(3)、风扇(4)以及止转部件(5)。轴(3)通过驱动部(2)输出的转矩旋转。风扇(4)具有：具有压入固定于轴(3)的轴孔(11)的主板(10)、与该主板(10)相对地设置并在中央具有空气的吸入口(21)的罩(20)、及在罩(20)与主板(10)之间绕轴芯(CL)配设的多个叶片(30)。止转部件(5)固定于轴(3)和主板(10)，并限制轴(3)与风扇(4)的相对旋转。并且，主板(10)具有：与在止转部件(5)相比的外侧随着从轴孔(11)向径向外侧远离而向驱动部(2)侧倾斜的倾斜部(13)；以及在该倾斜部(13)的一部分绕轴芯(CL)间断地或连续地设置，并与轴芯(CL)垂直的平面部(16)。
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公开(公告)号：CN115023554A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202180011018.X
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 涡轮风扇(12)绕着风扇轴心(Cf)旋转，并将从风扇轴心的轴向(Da)的一方侧吸入的空气向风扇轴心的径向的外侧吹出。风扇壳体(16)具有吸入部(162)，该吸入部相对于涡轮风扇设置于轴向的一方侧并形成供空气朝向涡轮风扇通过的吸入口(162a)。而且，风扇壳体收容涡轮风扇，并构成为使空气遍及该涡轮风扇的整周地从涡轮风扇吹出。引导部(22)相对于涡轮风扇设置于轴向的一方侧。风扇壳体被配置为，使空气从相对于吸入口设置于空气流上游侧的上游侧通路(20a)向吸入口集合。引导部使通过所述吸入口的空气的流通阻力的分布产生不均，从而与没有设置该引导部的情况相比，降低在通过吸入口的空气的流量分布中产生的不均。
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公开(公告)号：CN114466975A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080066855.8
申请日：2020-09-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 风扇(16)具有多个叶片(18)和侧板(20)，该侧板包含以风扇轴心(CL)为中心的筒状的风扇环部(201)，并且该侧板分别与多个叶片的一端连结。风扇通过绕风扇轴心旋转而将从相对于风扇环部的风扇轴心的轴向上的一方侧通过该风扇环部的内侧而吸入多个叶片的相互之间的空气吹出。环状的引导部(24)与风扇环部相比配置于轴向上的一方侧，并在引导部的内侧形成有供被吸入风扇的空气通过的吸入口(24a)。在风扇轴心的径向上的引导部的外侧形成有使与引导部相比位于轴向上的一方侧的上游空间(12a)向风扇环部与引导部之间的间隙(201a)连通的连通路(24b)。风扇环部与引导部中的位于径向上的最内侧的最内周部(242)相比位于径向上的外侧。
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