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公开(公告)号：CN1963235A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200610143938.4
申请日：2006-11-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种叶轮(30)包括相对于转动方向布置的叶片沟槽(36)。背表面(37)的至少径向内侧相对于转动方向向后地沿径向向外倾斜。背表面(37)具有通过第一线段(110)相连的径向内端(37a)和径向外端(37b)。所述第一线段(110)和叶轮(30)的半径(102)在之间限定了向后倾斜角α。背表面(37)相对于转动方向向前地从叶轮(30)的厚度中心(37c)朝向叶轮(30)的每个厚度端(37d)倾斜。厚度中心(37c)和厚度端(37d)通过第二线段(112)相连。所述第二线段(112)以及厚度中心(37c)在之间限定了向前倾斜角β。向后倾斜角α和向前倾斜角β满足以下关系：15°≤α≤30°；β≤60°；和1≤β/α≤4。
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公开(公告)号：CN1963235B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200610143938.4
申请日：2006-11-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种叶轮(30)包括相对于转动方向布置的叶片沟槽(36)。背表面(37)的至少径向内侧相对于转动方向向后地沿径向向外倾斜。背表面(37)具有通过第一线段(110)相连的径向内端(37a)和径向外端(37b)。所述第一线段(110)和叶轮(30)的半径(102)在之间限定了向后倾斜角α。背表面(37)相对于转动方向向前地从叶轮(30)的厚度中心(37c)朝向叶轮(30)的每个厚度端(37d)倾斜。厚度中心(37c)和厚度端(37d)通过第二线段(112)相连。所述第二线段(112)以及厚度中心(37c)在之间限定了向前倾斜角β。向后倾斜角α和向前倾斜角β满足以下关系：15°≤α≤30°；β≤60°；和1≤β/α≤4。
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公开(公告)号：CN101307774A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810128480.4
申请日：2006-11-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种叶轮(30)包括相对于转动方向布置的叶片沟槽(36)。背表面(37)的至少径向内侧相对于转动方向向后地沿径向向外倾斜。背表面(37)具有通过第一线段(110)相连的径向内端(37a)和径向外端(37b)。所述第一线段(110)和叶轮(30)的半径(102)在之间限定了向后倾斜角α。背表面(37)相对于转动方向向前地从叶轮(30)的厚度中(37c)朝向叶轮(30)的每个厚度端(37d)倾斜。厚度中心(37c)和厚度端(37d)通过第二线段(112)相连。所述第二线段(112)以及厚度中心(37c)在之间限定了向前倾斜角β。向后倾斜角α和向前倾斜角β满足以下关系：15°≤α≤30°；β≤60°；和1≤β/α≤4。
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公开(公告)号：CN102797605A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210162653.0
申请日：2012-05-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02D41/22 , B01D29/036 , B01D36/005 , B01D2201/291 , B01D2201/4046 , B01D2201/56 , F02D41/2435 , F02D2041/224 , F02M37/221 , Y02T10/40
Abstract: 电子标签（40）连接到包括过滤器（31）的滤芯（30、30a）。电子标签（40）存储过滤器（31）的不同产品信息，并对该不同产品信息进行无线发送。无线接收机（51、52）安装到车辆的不同于滤芯（30、30a）的预定位置，接收从电子标签（40）发送的不同产品信息。诊断设备（14）诊断无线接收机设备（51、52）是否接收到该不同产品信息，或者基于无线接收机设备（51、52）接收的不同产品信息的内容来判断安装在车辆中的滤芯（30、30a）是否具有期望的过滤性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102635473A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210027356.5
申请日：2012-02-08
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/00
CPC classification number: F02M37/22 , F02D41/3836 , F02M37/0023 , F02M53/00 , F02M63/0235 , F02M63/025 , F02M2037/226
Abstract: 燃料喷射装置包括燃料供给泵(3)、喷射器(5)、过滤器(6)、循环流动通道(20)、导入阀(13)、循环流动阀(26)和止回阀(25)。喷射器(5)将从燃料供给泵(3)排出的燃料供给给发动机，过滤器(6)布置在燃料供给泵(3)的上游。通过打开导入阀(13)，循环流动通道(20)将高压燃料从燃料供给泵(3)和喷射器(5)之间提供的高压流动通道导入到过滤器(6)。在循环流动通道(20)中提供循环流动阀(26)，其根据燃料的温度，允许或者中断燃料从循环流动通道(20)到过滤器(6)的流入。在循环流动阀(26)的上游提供止回阀(25)以防止回流，当与预定的压力相比，循环流动通道(20)中的燃料的压力更高时，止回阀(25)打开。
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公开(公告)号：CN100491557C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200680001846.0
申请日：2006-01-17
Applicant: 三菱综合材料PMG株式会社 , 株式会社电装
CPC classification number: C22C9/06 , B22F2998/00 , B22F2999/00 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C13/00 , F16C33/121 , Y10T428/12042 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12903 , B22F3/11 , B22F3/10 , B22F2207/01 , B22F2201/016
Abstract: 一种马达式燃料泵的轴承，其由Cu-Ni系烧结合金构成，所述Cu-Ni系烧结合金由Ni：21～35%、Sn：5～12%、C：3～7%、P：0.1～0.8%、余量：Cu和不可避免杂质构成。在轴承的基体中以气孔率：8～18%的比例形成了气孔，在粒界部包含的P成分最多，在轴承的表面开放且在上述轴承内部延伸的开气孔的内面分布有游离石墨。该轴承在上述开气孔的内面以及上述开气孔的开口部周边，形成有含有50质量%以上的Sn的Sn高浓度合金层。
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公开(公告)号：CN100526655C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200710089022.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D29/188
Abstract: 本发明公开了一种叶轮(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通过在泵通道(202)中旋转燃油而增压燃油的压力，其中泵通道沿叶轮的旋转方向形成在燃油泵中。叶轮包括多个叶片槽(36)，它们沿叶轮的旋转方向彼此相邻地被形成；以及多个叶片(34)，它们沿旋转方向彼此相邻地被形成。所述多个叶片中的每个叶片将所述多个叶片槽中对应相邻的两个叶片槽彼此分开。相邻叶片夹角(θ)的最大值(θmax)与最小值(θmin)之差(θmax-θmin)设定在2.5°至4°的范围内。还公开了一种燃油泵，其包括电机单元(13)、叶轮以及壳体构件(20、22)。叶轮通过电机单元的旋转驱动力被旋转。壳体构件旋转地接收叶轮并且限定泵通道。
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公开(公告)号：CN101098977A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200680001846.0
申请日：2006-01-17
Applicant: 三菱综合材料PMG株式会社 , 株式会社电装
CPC classification number: C22C9/06 , B22F2998/00 , B22F2999/00 , C22C1/0425 , C22C1/0433 , C22C13/00 , F16C33/121 , Y10T428/12042 , Y10T428/12708 , Y10T428/12715 , Y10T428/12903 , B22F3/11 , B22F3/10 , B22F2207/01 , B22F2201/016
Abstract: 一种马达式燃料泵的轴承，其由Cu-Ni系烧结合金构成，所述Cu-Ni系烧结合金由Ni：21～35％、Sn：5～12％、C：3～7％、P：0.1～0.8％、余量：Cu和不可避免杂质构成。在轴承的基体中以气孔率：8～18％的比例形成了气孔，在粒界部包含的P成分最多，在轴承的表面开放且在上述轴承内部延伸的开气孔的内面分布有游离石墨。该轴承在上述开气孔的内面以及上述开气孔的开口部周边，形成有含有50质量％以上的Sn的Sn高浓度合金层。
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公开(公告)号：CN101046211A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710089022.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D29/188
Abstract: 公开了一种叶轮(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通过在泵通道(202)中旋转燃油而增压燃油的压力，其中泵通道沿叶轮的旋转方向形成在燃油泵中。叶轮包括多个叶片槽(36)，它们沿叶轮的旋转方向彼此相邻地被形成；以及多个叶片(34)，它们沿旋转方向彼此相邻地被形成。所述多个叶片中的每个叶片将所述多个叶片槽中对应相邻的两个叶片槽彼此分开。相邻叶片夹角(θ)的最大值(θmax)与最小值(θmin)之差(θmax－θmin)设定在2.5°至4°的范围内。还公开了一种燃油泵，其包括电机单元(13)、叶轮以及壳体构件(20、22)。叶轮通过电机单元的旋转驱动力被旋转。壳体构件旋转地接收叶轮并且限定泵通道。
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