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公开(公告)号：CN101908817A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010198834.X
申请日：2010-06-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置，用于改善选通控制电路周边的环境状态，实现维护性的提高及轻量化。包括构成电力转换电路的三相逆变器(3)的半导体元件、向这些半导体元件供给选通信号的多个选通控制电路(7)及连接在电力转换电路的直流端子P、N之间的滤波电容器在内的电力转换单元(6)，被收纳在公共的框体(20)内，滤波电容器与半导体冷却单元为一体构造，多个选通控制电路(7)配置在滤波电容器的下面。
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公开(公告)号：CN109476234B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201780043674.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60L3/00 , B60K6/46 , B60L1/00 , B60L9/18 , B60L50/15 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/50 , B61C7/04 , H02M7/12 , H02M7/48
Abstract: 本发明的一个实施方式所涉及的车辆用电力变换装置具备：将在通过引擎的旋转力进行发电的发电机发电的交流电力变换成直流电力的转换器(4)；将直流电力变换成提供到车辆驱动用电动机(6)的交流电力的第1逆变器(5)；将直流电力变换成用于提供到辅机(8)的交流电力的第2逆变器(7)；测定第1逆变器(5)的温度的第1温度传感器(102)；和在第1温度传感器(102)所测定的所述第1逆变器(5)的温度成为给定温度以上的情况下限制第2逆变器(7)的输出电力的控制装置(9)。
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公开(公告)号：CN106183816B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610308548.1
申请日：2016-05-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供辅助电源系统以及其运转方法。在连接在多个辅助电源装置的输出线间的跨车间分线盒发生接触不良等的情况下，有全部辅助电源装置发生系统崩溃的危险性。辅助电源系统具有：具备将从架线受电的电力变换成交流电力的逆变器的多个辅助电源装置；在来自辅助电源装置的输出线跨越车辆间时连接输出线的跨车间分线盒；和设置在输出线间的电磁接触器，辅助电源装置具备控制逆变器以及电磁接触器的控制装置，控制装置在给定时间内探测到给定次数以上的与逆变器的输入或输出相关的状态量的异常状态的情况下，使电磁接触器开路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109476234A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043674.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60L3/00 , B60K6/46 , B60L1/00 , B60L9/18 , B60L50/15 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/50 , B61C7/04 , H02M7/12 , H02M7/48
Abstract: 本发明的一个实施方式所涉及的车辆用电力变换装置具备：将在通过引擎的旋转力进行发电的发电机发电的交流电力变换成直流电力的转换器(4)；将直流电力变换成提供到车辆驱动用电动机(6)的交流电力的第1逆变器(5)；将直流电力变换成用于提供到辅机(8)的交流电力的第2逆变器(7)；测定第1逆变器(5)的温度的第1温度传感器(102)；和在第1温度传感器(102)所测定的所述第1逆变器(5)的温度成为给定温度以上的情况下限制第2逆变器(7)的输出电力的控制装置(9)。
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公开(公告)号：CN102005442A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010250829.9
申请日：2010-08-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L25/07 , H01L23/427 , H01L23/367
CPC classification number: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L2924/0002 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，其能够将电力转换装置的功率半导体高效地冷却，并实现装置的小型化。电力转换装置具有多个功率半导体元件、受热构件、多个热管及多个散热片，所述多个半导体元件安装在所述受热构件的一侧，所述多个热管安装在所述受热构件的另一侧，所述多个热管具有与所述受热构件热连接的受热部，所述多个热管的一部分具有从所述受热部的两侧立起的散热部，所述多个热管的另一部分具有仅从所述受热部的一侧立起的散热部，所述多个散热片设置于所述多个热管的散热部，所述热管的散热部的管配置成交错排列状。
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公开(公告)号：CN106183816A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610308548.1
申请日：2016-05-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L3/0092 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L2200/26 , B60L1/00 , B60L3/0046 , H02H3/027 , H02H3/093 , H02H3/20
Abstract: 本发明提供辅助电源系统以及其运转方法。在连接在多个辅助电源装置的输出线间的跨车间分线盒发生接触不良等的情况下，有全部辅助电源装置发生系统崩溃的危险性。辅助电源系统具有：具备将从架线受电的电力变换成交流电力的逆变器的多个辅助电源装置；在来自辅助电源装置的输出线跨越车辆间时连接输出线的跨车间分线盒；和设置在输出线间的电磁接触器，辅助电源装置具备控制逆变器以及电磁接触器的控制装置，控制装置在给定时间内探测到给定次数以上的与逆变器的输入或输出相关的状态量的异常状态的情况下，使电磁接触器开路。
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公开(公告)号：CN102005442B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010250829.9
申请日：2010-08-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L25/07 , H01L23/427 , H01L23/367
CPC classification number: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L2924/0002 , H05K7/20936 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，其能够将电力转换装置的功率半导体高效地冷却，并实现装置的小型化。电力转换装置具有多个功率半导体元件、受热构件、多个热管及多个散热片，所述多个半导体元件安装在所述受热构件的一侧，所述多个热管安装在所述受热构件的另一侧，所述多个热管具有与所述受热构件热连接的受热部，所述多个热管的一部分具有从所述受热部的两侧立起的散热部，所述多个热管的另一部分具有仅从所述受热部的一侧立起的散热部，所述多个散热片设置于所述多个热管的散热部，所述热管的散热部的管配置成交错排列状。
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公开(公告)号：CN101908817B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010198834.X
申请日：2010-06-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力转换装置，用于改善选通控制电路周边的环境状态，实现维护性的提高及轻量化。包括构成电力转换电路的三相逆变器(3)的半导体元件、向这些半导体元件供给选通信号的多个选通控制电路(7)及连接在电力转换电路的直流端子P、N之间的滤波电容器在内的电力转换单元(6)，被收纳在公共的框体(20)内，滤波电容器与半导体冷却单元为一体构造，多个选通控制电路(7)配置在滤波电容器的下面。
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