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公开(公告)号：CN119239232A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202311603720.2
申请日：2023-11-27
IPC: B60H1/00
Abstract: 在用于出行车辆的空调系统中，不管出行车辆的行驶方向如何，都能在包括向前、向后、向左和向右的多个方向上将空气引入到壳体中，使得将外部空气引入到壳体中的热交换器中并进行热交换。此外，根据出行车辆的行驶方向或者是否使用热泵来调节提供给外部热交换器的外部空气的量，这提高了外部热交换器的运行效率。
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公开(公告)号：CN103909808A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310298073.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 株式会社斗源空调
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/3414 , B60H1/00064 , B60H1/244 , B60H1/247 , B60H2001/00092 , B60H2001/002
Abstract: 一种车辆用空调设备，其包括空调箱体、门单元和门驱动单元。空调箱体包括后排控制台排风口、除霜排风口、面部排风口及脚部排风口。门单元包括除霜门、面部门和脚部门，这些门可转动地布置在空调箱体中并且调节除霜排风口、面部排风口和脚部排风口各者的开启程度。门驱动单元对除霜门、面部门及脚部门进行单独地驱动和控制，并建立空调模式。与后排控制台排风口相互作用的后排控制台风道入口在正常时期内在每个空调模式下都是打开的，使得空气能够一直排出。因此，本发明能够降低制造成本，并且简化了车辆用空调设备的结构。由于在所有模式下在正常时期内空气都能够通过后排控制台风道被排向后排座位，因此能够提高整个车辆内部的空调效率。
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公开(公告)号：CN111823810A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911142371.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , 株式会社斗源空调
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，该空调装置包括干燥器，干燥器连接到调节车辆的车内空间的温度和湿度的车内空调。该空调装置同时干燥诸如衣服、鞋子等的干燥对象。
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公开(公告)号：CN117227388A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211504744.8
申请日：2022-11-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供一种集成热交换器的空调装置和空调系统，其中使用生成加热空气或冷却空气的集成热交换器并利用冷却剂生成调节空气，从而确保冷却/加热效率。使用减少用于根据每种模式调节调节空气的温度的门的数量，从而减小整个包装。另外，可以单独对前室内空间和后室内空间进行温度控制，并可以为每个乘客座位提供舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103909808B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310298073.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 株式会社斗源空调
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/3414 , B60H1/00064 , B60H1/244 , B60H1/247 , B60H2001/00092 , B60H2001/002
Abstract: 一种车辆用空调设备，其包括空调箱体、门单元和门驱动单元。空调箱体包括后排控制台排风口、除霜排风口、面部排风口及脚部排风口。门单元包括除霜门、面部门和脚部门，这些门可转动地布置在空调箱体中并且调节除霜排风口、面部排风口和脚部排风口各者的开启程度。门驱动单元对除霜门、面部门及脚部门进行单独地驱动和控制，并建立空调模式。与后排控制台排风口相互作用的后排控制台风道入口在正常时期内在每个空调模式下都是打开的，使得空气能够一直排出。因此，本发明能够降低制造成本，并且简化了车辆用空调设备的结构。由于在所有模式下在正常时期内空气都能够通过后排控制台风道被排向后排座位，因此能够提高整个车辆内部的空调效率。
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公开(公告)号：CN118906736A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311454863.1
申请日：2023-11-03
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于机动车辆的空气调节系统，包括安装于机动车辆的上部或下部并包括空气入口和空气出口的壳体、设置在壳体中的热交换单元、安装在壳体的空气入口中的多个门以及根据预定的控制逻辑来控制多个门的控制器。所述空气调节系统能够将外部空气引入其中安装有热交换器的壳体的前部和后部，并且能够根据机动车辆的行驶方向或是否使用热泵来选择性地改变外部空气的引入方向，调节热交换器和外部空气之间的热交换量，从而改善热交换器的操作效率。
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公开(公告)号：CN115723515A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211049848.4
申请日：2022-08-30
Abstract: 本公开涉及一种电动车辆用独立空调控制系统，该系统包括：暖通空调(HVAC)主体；设置在HVAC主体中的蒸发器、PTC加热器、接收驾驶座和乘客座中的每一个的设定温度的输入单元、感测通过PTC加热器的左侧和右侧的空气温度的左侧和右侧温度感测单元、基于从输入单元输入的设定温度和由左侧和右侧温度感测单元中的每一个测量的测量温度来输出用于控制PTC加热器的控制信号的控制单元；以及根据控制单元的输出的控制信号来调节供应给PTC加热器的电力的电源单元。
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公开(公告)号：CN118528717A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311059992.0
申请日：2023-08-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供了一种顶置式空调，其中空调单元在内部冷却期间产生的冷凝水被收集在收集单元中，以防止冷凝水流入车辆的内部空间。由收集单元收集的冷凝水被排放到车辆的外部，以防止由于冷凝水的积聚而造成的冷凝水溢出和污染。
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公开(公告)号：CN117734370A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310338353.1
申请日：2023-03-31
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的空调装置，该空调装置包括：壳体，具有被划分为直线排列的流入空间、热交换空间和流出空间的内部并且在流出空间具有与车内相连通的多个排出口；送风单元，设置在壳体的流入空间并且被构造为送风；热交换单元，设置在壳体的热交换空间并且被构造为通过与空气进行热交换来调节空调空气的温度；以及开闭门，设置在壳体的流出空间并且被构造为打开和关闭多个排出口以便具有经调节的温度的空调空气选择性地流向多个排出口。空调装置针对各个模式调节空调空气的温度并降低空气的流动阻力。
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