公开(公告)号：CN117901937A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311345966.4

申请日：2023-10-17

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 梶泽祐太 ,  藤田祐志 ,  长嶋雄吾 ,  长谷川一马 ,  高台尧资 ,  物部魁士 ,  安部健一 ,  山下正治 ,  高山晋太郎 ,  饭田一鑑 ,  洞泰志 ,  山下洋介 ,  富泽弘贵 ,  中岛信赖 ,  田边隼希 ,  林丰大 ,  岩名毅

IPC: B62D5/04 ,  H02J9/06

Abstract: 本发明涉及车辆电源系统以及车辆电源系统的控制方法。车辆电源系统包括电源控制装置(88)，该电源控制装置执行切换驱动电路(61a)与主电源(45)和辅助电源(81)的连接状态的处理，所述处理包括：由于主电源(45)的电压下降发生而切换连接状态以便转变到备用状态的处理；以及由于主电源(45)的电压下降被解决而切换连接状态以便转变到正常状态的处理。在主电源(45)的电压下降发生之后，转向控制单元(1)的转动侧控制装置(60)针对转动侧电机(32)设置输出受限状态。在电源控制装置(88)完成连接状态的切换以便转变时，取消输出受限状态。

公开(公告)号：CN119370046A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202410988652.4

申请日：2024-07-23

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 日比野德亮 ,  佐藤文彦 ,  仁田大挥 ,  太田康平 ,  三尾巧美 ,  稻叶大树 ,  佐藤功史 ,  山下正治 ,  山下洋介 ,  洞泰志

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/02 ,  B62D5/04 ,  H02J7/00

Abstract: 一种电源装置(10)，包括：辅助电源(10A)；以及控制电路(10C)，其被配置成控制辅助电源(10A)的充电和放电。控制电路(10C)被配置成，在初始检查完成之后，等待车辆的行驶准备完成后对辅助电源(10A)进行充电。控制电路(10C)被配置成，在初始检查完成之后，甚至在车辆的行驶准备完成前、在满足第一条件和第二条件中的二者的情况下，对辅助电源(10A)进行充电。第一条件是从初始检查完成时起的经过时间的量等于或大于时间阈值的条件。第二条件是辅助电源(10A)两端的电压小于电压阈值的条件。