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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101283174B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200680037484.0
申请日：2006-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 畠中靖史
CPC classification number: F02D29/00 , B60W30/1846 , B60W30/186 , B60W50/087 , F16H35/10 , F16H61/682 , F16H63/50 , Y10T477/63385 , Y10T477/6352 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 作业车辆的发动机转速控制装置的解决课题为：在进退的切换时，获得基于驾驶员期待那样的低速速度级的制动效果，并且不加大离合器的容量而提高离合器的耐久性。作业车辆的发动机转速控制方法为：在通过档位控制杆，选择适于作业的低速的变速范围，且各速度级离合器中使对应于所选择的变速范围的最高速度级的速度级离合器卡合的情况下，以达到对应于该最高速度级的上限车速以下的方式，求出限制发动机的转速的节流量上限值，其作为节流量修正指令信号输出到发动机控制器。在发动机控制器中，将自变速箱控制器输入的节流修正指令信号的内容即节流量上限值与作为油门踏板的踏入操作量的节流量进行对比，将任一小的节流量作为修正的节流量而生成，控制发动机(1)以获得与修正的节流量对应的目标转速。
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公开(公告)号：CN101283174A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200680037484.0
申请日：2006-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 畠中靖史
CPC classification number: F02D29/00 , B60W30/1846 , B60W30/186 , B60W50/087 , F16H35/10 , F16H61/682 , F16H63/50 , Y10T477/63385 , Y10T477/6352 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 作业车辆的发动机转速控制装置的解决课题为：在进退的切换时，获得基于驾驶员期待那样的低速速度级的制动效果，并且不加大离合器的容量而提高离合器的耐久性。作业车辆的发动机转速控制方法为：在通过档位控制杆，选择适于作业的低速的变速范围，且各速度级离合器中使对应于所选择的变速范围的最高速度级的速度级离合器卡合的情况下，以达到对应于该最高速度级的上限车速以下的方式，求出限制发动机的转速的节流量上限值，其作为节流量修正指令信号输出到发动机控制器。在发动机控制器中，将自变速箱控制器输入的节流修正指令信号的内容即节流量上限值与作为油门踏板的踏入操作量的节流量进行对比，将任一小的节流量作为修正的节流量而生成，控制发动机(1)以获得与修正的节流量对应的目标转速。
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公开(公告)号：CN101287876B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200680038254.6
申请日：2006-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 畠中靖史
CPC classification number: E02F9/2235 , B60T17/02 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/1888 , E02F9/2246 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F02D29/04 , Y10T477/817 , Y10T477/87 , Y10T477/897
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的发动机及液压泵的控制装置及方法，在作业车辆靠近自卸车时等，一边上升大臂一边行驶而接近将铲斗内的货物排出的场所时，减轻车轴上作用的负荷，减少因制动器进行动作而产生的热量，从而能够避免因油温上升带来的不良影响，并且，不降低大臂的上升速度，从而能够避免作业车辆的作业效率的下降。以通过节流量检测传感器检测出油门踏板的操作量为规定的阈值(操作量的70％)以上，且通过制动器压力检测传感器检测出制动器装置进行动作(制动器打开)，且通过车速传感器检测出车体的速度达到规定的阈值以上为条件，变速箱控制器通过发动机控制器，将用于降低发动机的目标转速的节流修正指令信号向调速器输出，并且，通过作业机控制器，将用于补偿节流修正指令引起的液压泵的排出流量的降低而维持液压泵的排出流量的大臂起吊时斜板倾转角变更指令向泵控制阀输出。
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公开(公告)号：CN101287876A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200680038254.6
申请日：2006-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 畠中靖史
CPC classification number: E02F9/2235 , B60T17/02 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/1888 , E02F9/2246 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F02D29/04 , Y10T477/817 , Y10T477/87 , Y10T477/897
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的发动机及液压泵的控制装置及方法，在作业车辆靠近自卸车时等，一边上升大臂一边行驶而接近将铲斗内的货物排出的场所时，减轻车轴上作用的负荷，减少因制动器进行动作而产生的热量，从而能够避免因油温上升带来的不良影响，并且，不降低大臂的上升速度，从而能够避免作业车辆的作业效率的下降。以通过节流量检测传感器检测出油门踏板的操作量为规定的阈值(操作量的70％)以上，且通过制动器压力检测传感器检测出制动器装置进行动作(制动器打开)，且通过车速传感器检测出车体的速度达到规定的阈值以上为条件，变速箱控制器通过发动机控制器，将用于降低发动机的目标转速的节流修正指令信号向调速器输出，并且，通过作业机控制器，将用于补偿节流修正指令引起的液压泵的排出流量的降低而维持液压泵的排出流量的大臂起吊时斜板倾转角变更指令向泵控制阀输出。
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