公开(公告)号：CN107851883A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680045981.9

申请日：2016-03-16

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 油井大地 ,  森俊介

IPC: H01Q1/22 ,  B60R11/02 ,  H01Q1/18 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种天线的安装结构以及自卸卡车。在具有底盘(2)以及可转动地设置于底盘(2)的翻斗车身(3)、并在俯视中翻斗车身(3)遍及整个长度及整个宽度而覆盖底盘(2)的自卸卡车上安装多个天线(23A、23B、23C)的天线的安装结构中，设有多个天线(23A、23B、23C)，并且具备：天线设置部(21)，其可旋转地安装在翻斗车身(3)的侧面；平行连接机构(22)，其包括天线设置部(21)以及翻斗车身(3)的转动中心而形成，在翻斗车身(3)转动时，维持天线设置部(21)的姿态。

公开(公告)号：CN107851883B

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201680045981.9

申请日：2016-03-16

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 油井大地 ,  森俊介

IPC: H01Q1/22 ,  B60R11/02 ,  H01Q1/18 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种天线的安装结构以及自卸卡车。在具有底盘(2)以及可转动地设置于底盘(2)的翻斗车身(3)、并在俯视中翻斗车身(3)遍及整个长度及整个宽度而覆盖底盘(2)的自卸卡车上安装多个天线(23A、23B、23C)的天线的安装结构中，设有多个天线(23A、23B、23C)，并且具备：天线设置部(21)，其可旋转地安装在翻斗车身(3)的侧面；平行连接机构(22)，其包括天线设置部(21)以及翻斗车身(3)的转动中心而形成，在翻斗车身(3)转动时，维持天线设置部(21)的姿态。

公开(公告)号：CN105636859B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201580001907.2

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 近藤信哉 ,  森俊介

IPC: B62D53/00 ,  B60R21/013

Abstract: 连接车辆(1)的倾覆预兆判定装置(30)具有横向加速度传感器(26)、横摆率传感器(27)、铰接角传感器(23)、作为判定装置的缓速控制器(32)。在基于横向加速度传感器(26)的检测值计算出的第一横加速度在第一阈值以上的情况下，或者在基于横摆率传感器(27)的检测值以及铰接角传感器(23)的检测值计算出的第二横加速度在第二阈值以上的情况下，判定装置判定为处于倾覆预兆状态。

公开(公告)号：CN105636859A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201580001907.2

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 近藤信哉 ,  森俊介

IPC: B62D53/00 ,  B60R21/013

Abstract: 连接车辆(1)的倾覆预兆判定装置(30)具有横向加速度传感器(26)、横摆率传感器(27)、铰接角传感器(23)、作为判定装置的缓速控制器(32)。在基于横向加速度传感器(26)的检测值计算出的第一横加速度在第一阈值以上的情况下，或者在基于横摆率传感器(27)的检测值以及铰接角传感器(23)的检测值计算出的第二横加速度在第二阈值以上的情况下，判定装置判定为处于倾覆预兆状态。