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公开(公告)号：CN114771191A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210500375.9
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种拖拽臂后悬架结构，车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述拖拽臂后悬架结构包括第一连杆、加强杆、连接片、减震器、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆一端与所述U形纵梁铰接，另一端与所述连接块的顶部焊接固定；所述加强杆一端与所述第一连杆焊接固定，另一端与所述连接块的底部焊接固定，所述连接块与所述后轮系统固定，所述第二连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接；所述第三连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接，且所述第三连杆平行间隔设置于所述第二连杆的下方。本发明还提供一种全地形车。本发明可以提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN114802462B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210500418.3
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。
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公开(公告)号：CN114515933A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210338938.9
申请日：2022-04-01
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种仪表板焊接用支架，采用两个夹紧气缸配合进行夹紧，实现夹紧力可控；通过设置限位块，不但可实现对第一平衡杆的限位，还可以在限时的同时实现定位，防止左右偏转；通过在连接板上设置多个不同孔径的固定块，可实现快速拆卸和安装，另外还可根据需要安装不同的功能组件；多个部件之间均采用螺栓固定连接，实现模块化安装；夹紧块采用螺栓进行固定连接，方便快速组装和更换。
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公开(公告)号：CN114802462A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210500418.3
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。
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