公开(公告)号：CN220687437U

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202322245103.1

申请日：2023-08-21

Applicant: 柳州利和排气控制系统有限公司

Inventor： 黄政 ,  周锦佳 ,  庞仕明 ,  李燕君 ,  吴德金 ,  廖常志

IPC: F01N13/00 ,  F01N1/16 ,  F01N1/10

Abstract: 本实用新型公开了一种混动汽车排气降噪装置，属于汽车配件生产技术领域，包括设有左端盖和右端盖的壳体，壳体的内部设有两块隔板将其分隔成左仓室、中仓室和右仓室，壳体的内部设有中间管、小出气管和大出气管，中间管同时贯穿两块隔板且两端分别位于左仓室内和右仓室内，大出气管同时贯穿两块隔板且两端分别位于左仓室内和壳体的右端之外，中仓室设有进气管，进气管的两端分别位于中仓室内和壳体外，大出气管设有阀门和高频管，小出气管同时贯穿两块隔板，小出气管的一端位于左仓室内，小出气管的另一端与大出气管相连接。本实用新型解决现有汽车排气降噪装置存在无法满足混合动力汽车排气噪声要求的问题。

公开(公告)号：CN220718289U

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202322454366.3

申请日：2023-09-11

Applicant: 柳州利和排气控制系统有限公司

Inventor： 郑杰 ,  覃仁豪 ,  周锦佳 ,  李燕君 ,  吴德金

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/047

Abstract: 本实用新型公开了一种三元催化器焊接工装，属于汽车配件生产技术领域，包括底座、出气端旋转板和进气端旋转板，底座位于出气端旋转板与进气端旋转板之间，底座上设有升降台和筒体夹紧立柱，升降台上设有支撑轮，筒体夹紧立柱设有翻转气缸和旋转块，旋转块的一端铰接在筒体夹紧立柱上并与翻转气缸相连接，旋转块的另一端设有夹紧轮；出气端旋转板设有出气端旋转中心孔和出气端支座，出气端支座设有出气端夹紧气缸，出气端夹紧气缸连接有出气端夹紧板；进气端旋转板设有进气端旋转中心孔和进气端支座，进气端支座设有进气端夹紧气缸，进气端夹紧气缸连接有进气端夹紧块。本实用新型解决现有三元催化器焊接工装存在焊接效率慢的问题。

公开(公告)号：CN220687800U

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202322245068.3

申请日：2023-08-21

Applicant: 柳州利和排气控制系统有限公司

Inventor： 李尚东 ,  王通连 ,  卢恒 ,  李燕君 ,  周锦佳

IPC: F16B37/00 ,  F01N13/18 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型公开了一种三元催化器传感器螺母，涉及汽车三元催化器制造技术领域；它包括螺母本体，所述螺母本体设有两个安装孔，所述安装孔的上部设有内螺纹，所述螺母本体的底部设有连接部，所述连接部的边缘与所述螺母本体的边缘设有间隔，所述螺母本体前端面的高度大于后端面的高度。本实用新型可以解决现有单孔传感器螺母安装时需要在进气端盖上预留较多焊接位置，并且无法灵活调整的问题。

公开(公告)号：CN220487703U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202322245167.1

申请日：2023-08-21

Applicant: 柳州利和排气控制系统有限公司

Inventor： 邓杰 ,  黄政 ,  赵方威 ,  李燕君 ,  王通连 ,  廖常志

IPC: F01N3/28 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14

Abstract: 本实用新型公开了一种三元催化器封装装置，涉及汽车三元催化器制造技术领域；它包括具有进气端盖和出气端盖的筒体，所述进气端盖通过进气管与进气法兰相连接，所述出气端盖与出气法兰相连接，所述筒体内的前部和后部均设有三元催化剂，所述出气端盖上设有氧传感器；所述筒体于近所述出气端盖一侧的筒壁上设有安装支架组件。与现有技术相比，本实用新型可以解决原有三元催化器封装结构应用在搭载压缩天然气发动机的车型时，会使整车背压增高，并导致车辆产生动力减弱及能耗增高的问题。