一种多功能电机加载装置的设计方法

    公开(公告)号:CN119575177A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411719978.3

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种多功能电机加载装置的设计方法,该方法首先加载装置连接到测试电机,计算测试电机转速。其次计算测试电机内阻的能量损耗和三相整流电路的损耗,并计算测试电机转矩TL。然后记录负载电阻RL和TL,改变电机转速和RL,将RL、TL和转速作为三维关系图的三个坐标轴,建立三维关系图。最后电机加载时,通过三维关系图获取对应负载电阻的值,根据用户期望转矩和实际转矩TL的误差进行PID控制,PID控制器的输出与对应负载电阻之和作为三相整流电路的负载电阻RL的值,实现制动力矩的加载。本发明实现低成本、计算简单的加载,实时测量测试电机转速、转矩和机械功率,实现精确加载效果。

    一种单逆变器双感应电动机曳引机的控制方法

    公开(公告)号:CN116683812A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310668845.7

    申请日:2023-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种单逆变器双感应电动机曳引机的控制方法,首先当转子磁链大于阈值时启动闭环控制,并将定子电流均值作为三相实际电流。其次将两台异步电机的角速度均值作为转子角速度,得到实际电机转速;将三相实际电流经过坐标变换,得到励磁电流和转矩电流。然后计算出转子的电角度和转子磁链,并将目标转速和实际转速进行误差控制得出参考转矩,以及对应的参考磁链,进行误差控制。最后分别计算出励磁电流和转矩电流的参考电流,经过坐标变换,得到三相参考电流,与三相实际电流进行误差控制,输入电流滞环控制器,得到驱动电机运行的电压。本发明提高了驱动器的工作效率,增加了曳引机使用的灵活性,减少电力损耗。

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