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公开(公告)号：CN118293191A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410342654.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液控双腔前置缓速器的传动系统及其液压控制方法，通过控制油路控制传动系统动作；传动系统包括输入轴、输出轴、缓速器、变矩器和闭锁离合器；缓速器安装在输入轴上，输入轴与变矩器泵轮罩相连，变矩器涡轮与输出轴相连，输入轴与发动机相连，输出轴与变速箱输入轴相连；控制油路包括主油路、用于控制缓速器的支路一、用于控制闭锁离合器的支路二和用于控制变矩器的支路三。如此设置，通过液压控制方法实现对液力变矩器、液力缓速器的控制，具有相应快速，系统功能全面的特点，并且可以通过合理的控制实现功能的快速切换，可以满足驾驶员驾驶车辆在全坡度路面和全车速段的个性化驾驶需求。
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公开(公告)号：CN115325110B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210938966.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/031
Abstract: 本发明公开了一种多动力输出带无级变速传动箱，包括主箱体，以及安装在主箱体上的输入部件、行走输出部件、中间轴部件、间接输出部件、直取力输出部件、皮带轮输出部件和取力部件；其中，外界动力与传动箱的输入部件相连，并由输入部件中的离合器的内侧传出，传动箱的输入部件中的离合器具有三个动力输出，并且通过离合器实现传动箱两种模式输出方式的切换，离合器分离时行走输出部件和直取力输出部件输出，中间轴部件、间接输出部件、皮带轮输出部件和取力部件均没有获得动力，从动力输入端直接切换工作模式减少浪费。
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公开(公告)号：CN117231711A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311261247.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多档位液力变速箱，包括箱体部件a、操纵部件b以及均安装在箱体部件a的箱体内的变矩器部件Ⅰ、输入部件Ⅱ、KV离合器部件Ⅲ、KR/2离合器部件Ⅳ、K3/4离合器部件Ⅴ、惰轮部件Ⅵ、中间轴部件Ⅶ、K1离合器部件Ⅷ、输出部件Ⅸ；所述操纵部件b包括安装在箱体的操纵阀以及液压油路系统；本发明通过离合器的结合来实现换挡，离合器的工作通过操纵阀控制，换挡过程易于实现，减轻操纵者劳动强度，提高工作效率，通过电液操纵系统可实现智能化与远程控制。本发明具有6个前进档、3个倒退挡、1个空档、2个与发动机间接相连的取力口可供选择，较大范围的覆盖了多种工况使用。
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公开(公告)号：CN115325110A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210938966.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/031
Abstract: 本发明公开了一种多动力输出带无级变速传动箱，包括主箱体，以及安装在主箱体上的输入部件、行走输出部件、中间轴部件、间接输出部件、直取力输出部件、皮带轮输出部件和取力部件；其中，外界动力与传动箱的输入部件相连，并由输入部件中的离合器的内侧传出，传动箱的输入部件中的离合器具有三个动力输出，并且通过离合器实现传动箱两种模式输出方式的切换，离合器分离时行走输出部件和直取力输出部件输出，中间轴部件、间接输出部件、皮带轮输出部件和取力部件均没有获得动力，从动力输入端直接切换工作模式减少浪费。
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公开(公告)号：CN116658604A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310569076.5
申请日：2023-05-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种变速箱及其润滑散热油路，箱体内存储有油液，变速箱中的齿轮的部分结构浸没在存储于箱体的油液中，齿轮转动时将箱体内的油液搅动并甩飞，被齿轮甩飞的油液被收集在集油槽内，集油槽内的油液流经第一油管和节流阀后进入传动轴的空腔中，流经节流阀的部分油液从第一甩油孔排出为轴承润滑散热，位于传动轴空腔内的油液从第二甩油孔飞出传动轴为安装在传动轴上的构件润滑散热。如此设置，能够不影响变速箱的体积，且能够适配多种规格和结构的变速箱，并提高变速箱的散热能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221665236U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323481699.1
申请日：2023-12-20
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种多臂凿岩台车用动力传动系统，包括变矩器总成和变速箱总成，变矩器总成与变速箱总成分体设置并且传动连接；变速箱总成包括前箱盖、前箱体、后箱体、后箱盖、变速箱输入部件、KR/3离合器部件、KV/2离合器部件、K1离合器部件和变速箱输出部件；变速箱输入部件、KR/3离合器部件和KV/2离合器部件安装在前箱体中，K1离合器部件和变速箱输出部件安装在后箱体中，前箱盖从前箱体上拆下后能够将KR/3离合器部件和KV/2离合器部件露出，后箱盖从后箱体拆下后能够将K1离合器部件露出；如此设置，使得双变一体变速箱得以灵活布置，满足高维修性和高经济性的工程机械使用要求。
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公开(公告)号：CN220910380U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322635884.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多档位液力变速箱，包括箱体部件a、操纵部件b以及均安装在箱体部件a的箱体内的变矩器部件Ⅰ、输入部件Ⅱ、KV离合器部件Ⅲ、KR/2离合器部件Ⅳ、K3/4离合器部件Ⅴ、惰轮部件Ⅵ、中间轴部件Ⅶ、K1离合器部件Ⅷ、输出部件Ⅸ；所述操纵部件b包括安装在箱体的操纵阀以及液压油路系统；本实用新型通过离合器的结合来实现换挡，离合器的工作通过操纵阀控制，换挡过程易于实现，减轻操纵者劳动强度，提高工作效率，通过电液操纵系统可实现智能化与远程控制。本实用新型具有6个前进档、3个倒退挡、1个空档、2个与发动机间接相连的取力口可供选择，较大范围的覆盖了多种工况使用。
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公开(公告)号：CN219866093U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202223202557.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了电动装载机用双电机输入驱动总成，包括箱体、箱盖、行走电机、第一输入部、液压电机和第二输入部，本驱动总成采用独特的高速双电机输入设计，兼顾了电动装载机行走和液压取力的需要，在整体传动结构上的第一输入部的行走路线设计有两挡离合器，依靠行走电机反转实现倒挡需求，满足电动装载机行走工作特点得同时提升传动效率，可靠性高，高度集成布置的箱体部件节省了安装空间，方便整车布置和维修保养，能实现变速箱除正常前、后桥动力输出的前提下，不仅满足自身油泵吸油还新增液压取力输出端，满足电动装载机多功能使用要求。
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公开(公告)号：CN218294361U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222057265.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司(CN)
IPC: F16H37/02 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型公开了一种定转速传动箱及其无级变速输出机构，包括输出轴、油缸、左皮带轮和右皮带轮，输出轴上套设有固定端盖，左皮带轮滑动的套设固定端盖上，油缸安装在输出轴上并且能够驱动左皮带轮沿输出轴滑动，右皮带轮套设并固定在固定端盖上，在左皮带轮和右皮带轮之间设有密封的可以存储一定量润滑油的腔体、左皮带轮和固定端盖之间设有密封的可以存储一定量润滑油的腔体，如此使相对运动的来那个构件始终保持润滑状态，也增加输出机构中各构件之间的连接强度，提高输出机构动力输出的稳定性。
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公开(公告)号：CN221683497U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323397482.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/023 , F16H63/32 , F16H61/40
Abstract: 本实用新型公开了一种挖掘装载机用多挡液力变速箱，箱体转动安装有输入轴、惰轮轴、中间轴、后桥输出轴和前桥输出轴，变矩器与输入轴传动连接，输入轴上安装有KV离合器和KR离合器，输入轴通过KV离合器与中间轴传动连接，输入轴通过KR离合器与惰轮轴传动连接，惰轮轴与中间轴传动连接，后桥输出轴上安装有第一同步器和第二同步器，中间轴通过一挡输出齿轮和二挡输出齿轮与第一同步器传动连接，中间轴通过三挡输出齿轮和四挡输出齿轮与第二同步器传动连接，后桥输出轴和前桥输出轴通过脱桥离合器传动连接。上述方案中的变速箱具有四个前进档位，四个后退档位，并且结构更加简单。
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