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公开(公告)号：CN117231711A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311261247.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多档位液力变速箱，包括箱体部件a、操纵部件b以及均安装在箱体部件a的箱体内的变矩器部件Ⅰ、输入部件Ⅱ、KV离合器部件Ⅲ、KR/2离合器部件Ⅳ、K3/4离合器部件Ⅴ、惰轮部件Ⅵ、中间轴部件Ⅶ、K1离合器部件Ⅷ、输出部件Ⅸ；所述操纵部件b包括安装在箱体的操纵阀以及液压油路系统；本发明通过离合器的结合来实现换挡，离合器的工作通过操纵阀控制，换挡过程易于实现，减轻操纵者劳动强度，提高工作效率，通过电液操纵系统可实现智能化与远程控制。本发明具有6个前进档、3个倒退挡、1个空档、2个与发动机间接相连的取力口可供选择，较大范围的覆盖了多种工况使用。
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公开(公告)号：CN105570429A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610042732.6
申请日：2016-01-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H55/17
CPC classification number: F16H55/17 , F16H2055/178
Abstract: 一种变速箱用整体式离合器轴齿轮，它包括一用于齿轮传动、两侧轴中心带有齿轮轴的齿轮，所述的齿轮两侧分别设置有带有外壳缺口的圆形外壳，并在两侧圆形外壳内形成有用于安装离合器活塞的内孔；所述的齿轮轴从内向外分别依次为位于所述内孔中用于安装离合器活塞的内圆轴、用于安装轴承以支撑浮动齿轮的中间圆轴和用于安装支撑轴承将离合器轴齿轮支撑在箱体上的外圆轴；在所述齿轮轴的两侧根部分别开设有两条径向孔道，且径向孔道分别连通各自齿轮轴内设置的、用于控制油的轴向进油通道孔；另在齿轮轴内还设置有一用作润滑油进油通道的横向深孔；它具有结构简单，使用方便可靠，同时离合器壳体又不需要加工内花键等特点。
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公开(公告)号：CN105570429B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610042732.6
申请日：2016-01-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H55/17
Abstract: 一种变速箱用整体式离合器轴齿轮，它包括一用于齿轮传动、两侧轴中心带有齿轮轴的齿轮，所述的齿轮两侧分别设置有带有外壳缺口的圆形外壳，并在两侧圆形外壳内形成有用于安装离合器活塞的内孔；所述的齿轮轴从内向外分别依次为位于所述内孔中用于安装离合器活塞的内圆轴、用于安装轴承以支撑浮动齿轮的中间圆轴和用于安装支撑轴承将离合器轴齿轮支撑在箱体上的外圆轴；在所述齿轮轴的两侧根部分别开设有两条径向孔道，且径向孔道分别连通各自齿轮轴内设置的、用于控制油的轴向进油通道孔；另在齿轮轴内还设置有一用作润滑油进油通道的横向深孔；它具有结构简单，使用方便可靠，同时离合器壳体又不需要加工内花键等特点。
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公开(公告)号：CN222315879U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420567044.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型仅公开了分动箱及其集成油路，包括设置在箱体上的工作油路和润滑油路；箱体的前后两个侧面上均开设有与其内部连通的轴孔，润滑油路包括设置在箱体内的第一油孔以及和第一油孔连通的进油孔和出油孔；润滑油路通过第一油孔与轴孔连通，冷却器通过油管与进油孔连通；第一油孔的端部安装有阀门；工作油路包括进油管、出油管和工作油管；油泵通过进油管与箱体内部连通，油泵的通过出油管与操纵阀相连，操纵阀通过工作油管与输出轴上的供油孔相连，操纵阀通过冷却器与进油孔连通，出油孔通过操纵阀与冷却器连通。如此设置，能够简化分动箱结构，避免长油管和复杂造型油管。
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公开(公告)号：CN202468865U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220062419.6
申请日：2012-02-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/023
Abstract: 一种带微动功能的动力换挡变速传动装置，它主要由输入部件、KV/K1离合器部件、KR/K2离合器部件、中间轴部件、输出部件、微动阀部件、冷却器和操纵阀部件组成，所述的输入部件的输入轴上固结有输入齿轮在输入轴上；所述KV/K1离合器部件中，KV齿轮和K1齿轮通过滚动轴承空套在K1轴上，在所述K1轴上还装有多片湿式摩擦的KV离合器和K1离合器；所述KR/K2离合器部件中，KR齿轮和K2齿轮通过滚动轴承空套在K2轴上，K2轴上也分别装有多片湿式摩擦的KR离合器和K2离合器；在所述K2大齿轮上固结有K2小齿轮，一中间轴大齿轮和一中间轴小齿轮通过花键固定在中间轴上，所述的K2小齿轮与中间轴大齿轮啮合；所述中间轴小齿轮与固定在输出轴上的输出齿轮啮合；它具有结构合理、紧凑，操纵方便灵活，外形尺寸小、重量轻，安装维修方便等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201386784Y
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200820166462.0
申请日：2008-11-13
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种大速比动力换挡变速器，它主要由输入部件、KV/K1离合器部件、KR/K2离合器部件、K3离合器部件、输出部件、油泵部件、冷却器和操纵阀部件组成，所述的输入部件的输入轴、KV/K1离合器部件的第一组离合器轴、KR/K2离合器部件的第二组离合器轴、K3离合器部件的K3轴、输出部件的输出轴均平行布置，各轴上的传动齿轮均由轴承支承，各传动齿轮之间为常啮合传动；所述的轴承和离合器均由经冷却后的油液通过取力器轴带动油泵传输油液润滑；它具有结构紧凑，操纵方便灵活，外形尺寸小、重量轻，技术指标较先进，使用可靠，安装维修方便，成本低，主要零部件的“三化”程度高等特点。
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公开(公告)号：CN201944223U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120046207.4
申请日：2011-02-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种带多功能液力变矩器的行星变速箱，它由一个多功能液力变矩器、一个动力换挡行星变速箱及一个降距箱组成，所述的多功能变矩器通过飞轮与发动机相联，所述的多功能液力变矩器包括泵轮、装有单向离合器的导轮、涡轮和闭锁离合器；在任意档位上，当负荷低时，涡轮转速到闭锁转速，通过自动闭锁系统使闭锁离合器工作，此时发动机功率直接通过涡轮轴传递到行星变速箱，提高传动效率;所述的动力换挡行星变速箱是由二个二自由度行星差速器串联而成的三自由度行星变速箱，它具有结构合理、体积小、重量轻、操作便利、换档品质高等特点，适用大吨位修井机、汽车吊、油田泵车等配套使用。
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公开(公告)号：CN220910380U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322635884.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多档位液力变速箱，包括箱体部件a、操纵部件b以及均安装在箱体部件a的箱体内的变矩器部件Ⅰ、输入部件Ⅱ、KV离合器部件Ⅲ、KR/2离合器部件Ⅳ、K3/4离合器部件Ⅴ、惰轮部件Ⅵ、中间轴部件Ⅶ、K1离合器部件Ⅷ、输出部件Ⅸ；所述操纵部件b包括安装在箱体的操纵阀以及液压油路系统；本实用新型通过离合器的结合来实现换挡，离合器的工作通过操纵阀控制，换挡过程易于实现，减轻操纵者劳动强度，提高工作效率，通过电液操纵系统可实现智能化与远程控制。本实用新型具有6个前进档、3个倒退挡、1个空档、2个与发动机间接相连的取力口可供选择，较大范围的覆盖了多种工况使用。
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公开(公告)号：CN205371541U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620062892.2
申请日：2016-01-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H55/17
Abstract: 变速箱用整体式离合器轴齿轮，它包括一用于齿轮传动、两侧轴中心带有齿轮轴的齿轮，所述的齿轮两侧分别设置有带有外壳缺口的圆形外壳，并在两侧圆形外壳内形成有用于安装离合器活塞的内孔；所述的齿轮轴从内向外分别依次为位于所述内孔中用于安装离合器活塞的内圆轴、用于安装轴承以支撑浮动齿轮的中间圆轴和用于安装支撑轴承将离合器轴齿轮支撑在箱体上的外圆轴；在所述齿轮轴的两侧根部分别开设有两条径向孔道，且径向孔道分别连通各自齿轮轴内设置的、用于控制油的轴向进油通道孔；另在齿轮轴内还设置有一用作润滑油进油通道的横向深孔；它具有结构简单，使用方便可靠，同时离合器壳体又不需要加工内花键等特点。
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公开(公告)号：CN202833921U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220401551.5
申请日：2012-08-15
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H47/06
Abstract: 一种节能型液力变矩器，所述的节能型液力变矩器为单级单相向心式液力变矩器，其输入端连发动机、输出端连变速箱，它主要由罩轮，泵轮，涡轮，导轮，壳体，罩壳及相关轴类和齿轮类零件组成，所述的罩轮上连接有与输入动力相连的弹性板，罩轮与泵轮通过多个螺栓连接，所述的泵轮通过涡轮与导轮相连，变矩器的输出端通过输入法兰连接变速箱；所述的变矩器预留两个个取力口供整机使用；它具有结构布置紧凑合理，安全性和可靠性高，制造成本低，并具备自适应能力等特点。
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