-
公开(公告)号：CN118293191A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410342654.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液控双腔前置缓速器的传动系统及其液压控制方法，通过控制油路控制传动系统动作；传动系统包括输入轴、输出轴、缓速器、变矩器和闭锁离合器；缓速器安装在输入轴上，输入轴与变矩器泵轮罩相连，变矩器涡轮与输出轴相连，输入轴与发动机相连，输出轴与变速箱输入轴相连；控制油路包括主油路、用于控制缓速器的支路一、用于控制闭锁离合器的支路二和用于控制变矩器的支路三。如此设置，通过液压控制方法实现对液力变矩器、液力缓速器的控制，具有相应快速，系统功能全面的特点，并且可以通过合理的控制实现功能的快速切换，可以满足驾驶员驾驶车辆在全坡度路面和全车速段的个性化驾驶需求。
-
公开(公告)号：CN118728924A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410818235.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动系统及其控制方法，包括输入轴、输出轴、缓速器、变矩器和闭锁离合器；其中，缓速器包括定子壳体和转子壳体，定子壳体和转子壳体左右设置，定子壳体和转子壳体配合形成两个相互连通的两个制动腔体，一个制动腔体位于另一个制动腔体内侧；定子壳体上设置有分别与两个制动腔体连通的缓速器进油口和缓速器出油口；输入轴与转子壳体固定连接，定子壳体套设在输入轴上，转子壳体与变矩器的泵轮固定连接，转子壳体通过闭锁离合器与输出轴轮毂相连，变矩器的涡轮与输出轴轮毂固定连接；如此设置，可以给车轮端提供成倍的牵引力，便于工程车辆克服重力在牵引力反方向上的分力，更好的用于驱动。
-
公开(公告)号：CN222315838U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420583212.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液控双腔前置缓速器的传动系统，包括输入轴、输出轴、缓速器、变矩器和闭锁离合器；缓速器安装在输入轴上，输入轴与变矩器泵轮罩轮相连，变矩器涡轮与输出轴相连，输入轴与发动机相连，输出轴与变速箱输入轴相连；缓速器包括定子、第一转子和第二转子，第一转子和第二转子均与定子转动配合，第一转子和第二转子固定连接；缓速器内设置有第一油腔和第二油腔，第一油腔位第一转子和定子之间，第二油腔位第二转子和定子之间，第一油腔和第二油腔相互连通，定子上开设有与第一油腔连通的缓速器进油孔和与第二油腔连通的缓速器出油孔。如此设置，本申请的方案具有更大的制动转矩，缓速器尺寸要求更小，成本更低。
-
公开(公告)号：CN222702428U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421454010.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器及传动系统，包括定子壳体和转子壳体；定子壳体和转子壳体左右设置，定子壳体和转子壳体转动连接；定子壳体和转子壳体配合形成两个相互连通的两个制动腔体，一个制动腔体位于另一个制动腔体内侧；定子壳体上设置有分别与两个制动腔体连通的缓速器进油口和缓速器出油口。如此设置，使缓速器在相同制动转矩性能需求下体积会更小，提高了液力缓速器的制动功率密度，提高了液力缓速器的循环流量，即提高了液力缓速器的制动力矩。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.028 seconds)
