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公开(公告)号：CN108202645B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201710791277.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 李尔公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明涉及用于定位交通工具座椅的系统和方法。用于定位交通工具中的座椅装置的系统和方法，其包括当满足某些判别准则时使座椅装置向前移动第一量。该判别准则可以包括与占据恰好在座椅装置之后的座椅相关的至少一个判别准则，以及与从座椅装置之后撞击到交通工具的可能性相关的至少一个判别准则。该方法还可以包括当这些判别准则中的至少一个未满足时，不使座椅装置向前移动第一量。
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公开(公告)号：CN111516618A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010000368.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 李尔公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037 , B60N2/00 , B60N2/02
Abstract: 本申请涉及一种电气组件。该电气组件包括座椅、电子控制单元、座椅传感器组件和麦克风。电子控制单元可以被配置为控制座椅的移动。麦克风可以连接到电子控制单元。电子控制单元可以被配置为通过座椅传感器组件来确定座椅的乘坐人的位置和/或乘坐人和麦克风之间的距离。电子控制单元可以被配置为根据位置和/或距离来修改与麦克风相关联的增益和/或灵敏度中的至少一个。该距离可以是所述乘坐人的头部和麦克风之间的距离。座椅可以包括座椅底座、座椅靠背和/或头部保护装置。座椅传感器组件可以被配置为提供关于座椅位置的信息。
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公开(公告)号：CN111516618B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010000368.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 李尔公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037 , B60N2/00 , B60N2/02
Abstract: 本申请涉及一种电气组件。该电气组件包括座椅、电子控制单元、座椅传感器组件和麦克风。电子控制单元可以被配置为控制座椅的移动。麦克风可以连接到电子控制单元。电子控制单元可以被配置为通过座椅传感器组件来确定座椅的乘坐人的位置和/或乘坐人和麦克风之间的距离。电子控制单元可以被配置为根据位置和/或距离来修改与麦克风相关联的增益和/或灵敏度中的至少一个。该距离可以是所述乘坐人的头部和麦克风之间的距离。座椅可以包括座椅底座、座椅靠背和/或头部保护装置。座椅传感器组件可以被配置为提供关于座椅位置的信息。
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公开(公告)号：CN108569170B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810097117.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 李尔公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/0134 , B60R21/015
Abstract: 本发明涉及用于定位交通工具座椅的系统和方法。用于在具有前座椅装置和后座椅装置的交通工具中定位一个或更多个座椅装置的系统和方法包括：当满足了包括与占据所述后座椅装置相关的至少一个判据以及与可能从所述交通工具后面碰撞所述交通工具相关的至少一个判据的多个判据时，相对于所述交通工具向后移动所述后座椅装置。当所述判据中的至少一个未满足时，不使所述后座椅装置向后移动。
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公开(公告)号：CN110422174A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910109816.0
申请日：2019-02-11
Applicant: 李尔公司
Inventor： 大卫·加格拉尔 , 弗兰西斯科·米戈尼科 , 阿尔俊·叶图库瑞 , 贾斯敏·皮萨纳 , 史蒂文·T·斯塔夫劳波洛斯 , 帕特·卡尔森 , 阿布依·普拉卡什
Abstract: 本发明公开了生物特征传感器融合以对车辆乘客状态进行分类。在车辆部件中使用神经网络来确定车辆乘员的压力水平或唤醒水平。车辆驾驶室(例如座椅)中的传感器感测乘员的生物特征，例如神经电信号、心脏特征、体温等。神经网络可以实时计算和分类乘员的情绪状态。当乘员超过阈值时，车辆可以触发警告、指标和压力对策。对策可以包括车辆驾驶室内的视觉和音频反馈。神经网络可以提供历史乘员情绪状态，其可以由导航系统使用以避开可能在乘员中触发不希望的情绪状态的行驶路段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108569170A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810097117.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 李尔公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/0134 , B60R21/015
Abstract: 本发明涉及用于定位交通工具座椅的系统和方法。用于在具有前座椅装置和后座椅装置的交通工具中定位一个或更多个座椅装置的系统和方法包括：当满足了包括与占据所述后座椅装置相关的至少一个判据以及与可能从所述交通工具后面碰撞所述交通工具相关的至少一个判据的多个判据时，相对于所述交通工具向后移动所述后座椅装置。当所述判据中的至少一个未满足时，不使所述后座椅装置向后移动。
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公开(公告)号：CN108202645A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710791277.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 李尔公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明涉及用于定位交通工具座椅的系统和方法。用于定位交通工具中的座椅装置的系统和方法，其包括当满足某些判别准则时使座椅装置向前移动第一量。该判别准则可以包括与占据恰好在座椅装置之后的座椅相关的至少一个判别准则，以及与从座椅装置之后撞击到交通工具的可能性相关的至少一个判别准则。该方法还可以包括当这些判别准则中的至少一个未满足时，不使座椅装置向前移动第一量。
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公开(公告)号：CN117984874A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311467731.2
申请日：2023-11-06
Applicant: 李尔公司
Inventor： 利亚·托马斯·史密斯 , 毛正达 , 小托马斯·洛亚尔·桑德伯格 , 沈丽婷 , 约亨·科尔霍夫 , 贾斯敏·皮萨纳 , 马克·史蒂文·斯帕苏
IPC: B60N2/75
Abstract: 本申请涉及交通工具座椅扶手。与交通工具座椅组件一起使用的扶手包括扶手中的存储隔间，该存储隔间可通过相对于扶手移动存储盖来进入。
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公开(公告)号：CN111845477A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010082249.7
申请日：2020-02-07
Applicant: 李尔公司
Abstract: 本申请涉及用于动态安全的轨迹选择。一种用于减轻后部碰撞或前部碰撞的影响的交通工具系统，该系统包括具有交通工具座椅垫的交通工具座椅和交通工具座椅靠背。交通工具座椅靠背相对于交通工具座椅垫可旋转。致动系统调节交通工具座椅靠背相对于交通工具座椅垫或交通工具座椅垫相对于交通工具座椅靠背的位置。典型地，交通工具系统还包括轨迹选择器，该轨迹选择器接收交通工具座椅情境数据，并响应于指示碰撞触发事件的交通工具座椅情境数据而确定经由致动系统应用于交通工具座椅靠背的致动行进轨迹。
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公开(公告)号：CN109878527A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811467580.X
申请日：2018-12-03
Applicant: 李尔公司
Inventor： 弗兰西斯科·米戈尼科 , 阿尔俊·叶图库瑞 , 大卫·加格拉尔 , 贾斯敏·皮萨纳
Abstract: 本申请涉及分心感测系统。分心检测系统包括使用第一信号(例如，EDP信号或交通工具速度)和附加信号来确定人是否分心。该分心系统可以是交通工具乘坐系统的一部分。描述了一种交通工具乘坐系统，且该交通工具乘坐系统包括配置成支撑乘员并安装在交通工具中的座椅和至少部分集成到座椅中以感测乘员的乘员感测系统。感测系统感测关于乘员的第一标准。控制器被配置成接收来自感测系统的第一标准信号和第二标准以确定驾驶员的分心状态。控制器还可以使用分心状态和交通工具中的其它标准来确定错误分心状态。当分心状态超过分心阈值并且分心被确认时，控制器输出控制信号。
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