发动机起动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1285463A

    公开(公告)日:2001-02-28

    申请号:CN00128664.1

    申请日:2000-08-05

    CPC classification number: F02N15/006 F02N3/02 F02N15/026

    Abstract: 一个发动机起动装置包括一个转动发动机曲轴的自起动电动机,和一个可运转以把自起动电动机的转动只沿一个方向传递给曲轴的单向离合器。单向离合器包括一个可运转地与自起动电动机的一个输出轴相连的内环,一个可运转地与曲轴相连的外环,多个枢轴地与内环相连并且由弹簧推靠在内环上的棘轮爪。单向离合器如此设计,当由自起动电动机转动的内环的转速升至一个预定值时,在与弹簧的偏压相反的离心力的作用下,棘轮齿沿径向向外的方向发生摆动从而啮合单向离合器。

    发动机起动装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1143058C

    公开(公告)日:2004-03-24

    申请号:CN00128664.1

    申请日:2000-08-05

    CPC classification number: F02N15/006 F02N3/02 F02N15/026

    Abstract: 一个发动机起动装置,包括一个转动发动机曲轴的自起动电动机,和一个可运转以把自起动电动机的转动只沿一个方向传递给曲轴的单向离合器。单向离合器包括一个可运转地与自起动电动机的一个输出轴相连的内环,一个可运转地与曲轴相连的外环,多个枢轴地与内环相连并且由弹簧推靠在内环上的棘轮爪。单向离合器如此设计,当由自起动电动机转动的内环的转速升至一个预定值时,在与弹簧的偏压相反的离心力的作用下,棘轮齿沿径向向外的方向发生摆动从而啮合单向离合器。

    发动机起动控制设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101029585A

    公开(公告)日:2007-09-05

    申请号:CN200710084800.6

    申请日:2007-03-01

    CPC classification number: F02P11/02 F01M11/12

    Abstract: 本发明提供了一种发动机起动控制设备。油位检测传感器(24)检测曲轴箱中的油位(Lr)。第一充电电路(70)包括用于充入主线圈(32a)中产生的反向电压的第一充电电容器(71)、所述油位检测传感器和第一二极管(73)的串联连接。半导体开关元件(81)响应于所述第一充电电容器的电压充电而接通以禁能点火电路(31)的点火操作。第二充电电路(90)包括用于充入所述主线圈中产生的正向电压的第二充电电容器(91)和第二二极管(92)的串联连接。晶体管(101)响应于所述第二充电电容器(91)的电压充电而接通以禁能所述半导体开关元件(81)的接通操作。

    多用途发动机的控制器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101016852A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200710007086.0

    申请日:2007-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种多用途发动机的控制器。该多用途发动机的控制器(20)包括控制电路(27),该控制电路用于根据两种状态,即根据来自发动机速度传感器(22)的检测信号确定的所述多用途发动机(10)的运行状态以及根据来自浮体式油位传感器(25)的检测信号确定的曲轴箱(12)内的油(Lu)的油位(Lr)的状态,在从点火电路(31)向火花塞(33)供电和停止从点火电路(31)向火花塞(33)供电之间进行切换。

    磁性发电机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101604892B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN200910159589.9

    申请日:2009-06-10

    Abstract: 本发明涉及磁性发电机。该磁性发电机或所谓的内转子型发电机,用于通用发动机,在定子(40)的内侧上设有转子(20)。该转子具有环形轭(21)和预先一体安装于轭的外周面上的磁体(23)。所述轭(21)安装于飞轮(24)的轴辊(25)上,所述飞轮(24)又安装于曲轴(53)上,线圈(43)安装在曲轴箱(46)上。定子(40)具有与所述磁体(23)的外周面向外隔开预定距离的线圈(43)。其中所述轭(21)采用凸缘(22)和螺钉安装于所述飞轮(24)的所述轴辊(25)上,或者所述轭(21)通过压配合、铆接或粘结安装于所述轴辊(25)上。

    多用途发动机的控制器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101016852B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200710007086.0

    申请日:2007-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种多用途发动机的控制器。该多用途发动机的控制器(20)包括控制电路(27),该控制电路用于根据两种状态,即根据来自发动机速度传感器(22)的检测信号确定的所述多用途发动机(10)的运行状态以及根据来自浮体式油位传感器(25)的检测信号确定的曲轴箱(12)内的油(Lu)的油位(Lr)的状态,在从点火电路(31)向火花塞(33)供电和停止从点火电路(31)向火花塞(33)供电之间进行切换。

    内燃机用油位检测装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101017746B

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200710007091.1

    申请日:2007-02-08

    CPC classification number: G01F23/74 F01M11/12

    Abstract: 本发明提供了一种内燃机(10)用油位检测装置(40;90;120;150),该油位检测装置包括:允许油(12)入内的外壳(45;95;125;155);浮子(51;101;131;161),该浮子设置在所述外壳内并可随进入所述外壳中的油垂直运动;开关(46;96;126;156),该开关用于响应于所述浮子在所述外壳内的垂直运动而执行预定的开关操作;设置在所述浮子的上表面(51a)上的突起(54;104),用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的顶板(61)上;以及设置在所述外壳的底部(67;147)上的突起(49;129),用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的底部上。

    发动机起动控制设备
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100519999C

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200710084800.6

    申请日:2007-03-01

    CPC classification number: F02P11/02 F01M11/12

    Abstract: 本发明提供了一种发动机起动控制设备。油位检测传感器(24)检测曲轴箱中的油位(Lr)。第一充电电路(70)包括用于充入主线圈(32a)中产生的反向电压的第一充电电容器(71)、所述油位检测传感器和第一二极管(73)的串联连接。半导体开关元件(81)响应于所述第一充电电容器的电压充电而接通以使点火电路(31)不能进行点火操作。第二充电电路(90)包括用于充入所述主线圈中产生的正向电压的第二充电电容器(91)和第二二极管(92)的串联连接。晶体管(101)响应于所述第二充电电容器(91)的电压充电而接通以使所述半导体开关元件(81)不能进行接通操作。

    内燃机用油位检测装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101017746A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200710007091.1

    申请日:2007-02-08

    CPC classification number: G01F23/74 F01M11/12

    Abstract: 本发明提供了一种内燃机(10)用油位检测装置(40;90;120;150),该油位检测装置包括:允许油(12)入内的外壳(45;95;125;155);浮子(51;101;131;161),该浮子设置在所述外壳内并可随进入所述外壳中的油垂直运动;开关(46;96;126;156),该开关用于响应于所述浮子在所述外壳内的垂直运动而执行预定的开关操作;设置在所述浮子的上表面(51a)上的突起(54;104),用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的顶板(61)上;以及设置在所述外壳的底部(67;147)上的突起(49;129),用于防止所述浮子因油的粘性而粘附到所述外壳的底部上。

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