公开(公告)号：CN104241882B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410247703.4

申请日：2014-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 小泽裕之 ,  林明成 ,  远藤雄大 ,  竹村昭彦

IPC: H01R9/22 ,  H01R4/30

CPC classification number: H01R13/521 ,  H01R4/301 ,  H01R13/405 ,  H01R2105/00

Abstract: 本发明提供一种能够在内部收容螺母且在设置于壳体的状态下能够发挥高密封性的连接单元。连接单元(S)具备：在一侧形成有对螺母(n)进行收容的螺母收容孔(h3)的端子台(100)；在从另一侧观察时至少一部分露出，并且在周向上以与端子台100密接的状态被固定的端子连接部(200)；以及覆盖收容于螺母收容孔(h3)的螺母(n)，来防止该螺母(n)的脱离的螺母罩(300)，其中，该连接单元(S)具备：在螺栓(b)的轴向和左右方向上限制螺母罩(30)相对于端子台(100)的移动的引导槽及引导肋；在左右方向上限制螺母罩(300)相对于端子台(100)的移动的卡止爪(116)及卡止孔(h5)。

公开(公告)号：CN103138464A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210477883.6

申请日：2012-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢崎学 ,  鹈饲伸周 ,  吉井正和 ,  小野浩一 ,  远藤雄大 ,  佐藤正裕 ,  桥本孝秀

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H01R12/70 ,  B60L3/0061 ,  B60L7/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/36 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  H02K5/225 ,  H02K7/006 ,  H02K7/116 ,  H02K16/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供一种电动机的内外连接导体配置结构，其即使在将电动机搭载于车辆的状态下也能够从车辆下方侧对内外连接导体进行操作，从而使组装性和维护性提高，并且能够保护内外连接导体，以免受来自上方的外力的侵害。电动机(2)具备定子(14)、转子(15)、收容定子(14)及转子(15)的壳体(11)、及将母线(130)与导电线缆(103)电连接的连接器(101)。电动机(2)通过安装构件(13a、13b)支承在车辆(3)的副车架(13)上。连接器(101)比固定安装构件(13a、13b)的壳体(11)的凸台部(11a)靠下方配置。

公开(公告)号：CN110071237B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201910057151.3

申请日：2019-01-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本纮基 ,  远藤雄大 ,  川原诚 ,  片山亮 ,  关日出海

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元，其能够避免由于电缆的电噪声而对电池壳体的外部及内部产生的电波干扰。车辆用电池单元(10)具备：电池模块(M)，其通过层叠多个电池单体而成；电池壳体(11)，其收纳电池模块(M)；连接器部(C)，其设置于电池壳体(11)；以及电缆(33)，其将连接器部(C)与电池模块(M)电连接。电池壳体(11)具备金属制的框架梁(15)，该金属制的框架梁(15)具有空心部(25)。电缆(33)配设于框架梁(15)的空心部(25)。

公开(公告)号：CN104241882A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410247703.4

申请日：2014-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 小泽裕之 ,  林明成 ,  远藤雄大 ,  竹村昭彦

IPC: H01R9/22 ,  H01R4/30

CPC classification number: H01R13/521 ,  H01R4/301 ,  H01R13/405 ,  H01R2105/00

Abstract: 本发明提供一种能够在内部收容螺母且在设置于壳体的状态下能够发挥高密封性的连接单元。连接单元(S)具备：在一侧形成有对螺母(n)进行收容的螺母收容孔(h3)的端子台(100)；在从另一侧观察时至少一部分露出，并且在周向上以与端子台100密接的状态被固定的端子连接部(200)；以及覆盖收容于螺母收容孔(h3)的螺母(n)，来防止该螺母(n)的脱离的螺母罩(300)，其中，该连接单元(S)具备：在螺栓(b)的轴向和左右方向上限制螺母罩(30)相对于端子台(100)的移动的引导槽及引导肋；在左右方向上限制螺母罩(300)相对于端子台(100)的移动的卡止爪(116)及卡止孔(h5)。

公开(公告)号：CN110071237A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910057151.3

申请日：2019-01-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本纮基 ,  远藤雄大 ,  川原诚 ,  片山亮 ,  关日出海

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元，其能够避免由于电缆的电噪声而对电池壳体的外部及内部产生的电波干扰。车辆用电池单元(10)具备：电池模块(M)，其通过层叠多个电池单体而成；电池壳体(11)，其收纳电池模块(M)；连接器部(C)，其设置于电池壳体(11)；以及电缆(33)，其将连接器部(C)与电池模块(M)电连接。电池壳体(11)具备金属制的框架梁(15)，该金属制的框架梁(15)具有空心部(25)。电缆(33)配设于框架梁(15)的空心部(25)。

公开(公告)号：CN103138464B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201210477883.6

申请日：2012-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢崎学 ,  鹈饲伸周 ,  吉井正和 ,  小野浩一 ,  远藤雄大 ,  佐藤正裕 ,  桥本孝秀

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H01R12/70 ,  B60L3/0061 ,  B60L7/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/36 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  H02K5/225 ,  H02K7/006 ,  H02K7/116 ,  H02K16/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供一种电动机的内外连接导体配置结构，其即使在将电动机搭载于车辆的状态下也能够从车辆下方侧对内外连接导体进行操作，从而使组装性和维护性提高，并且能够保护内外连接导体，以免受来自上方的外力的侵害。电动机(2)具备定子(14)、转子(15)、收容定子(14)及转子(15)的壳体(11)、及将母线(130)与导电线缆(103)电连接的连接器(101)。电动机(2)通过安装构件(13a、13b)支承在车辆(3)的副车架(13)上。连接器(101)比固定安装构件(13a、13b)的壳体(11)的凸台部(11a)靠下方配置。