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公开(公告)号：CN102481966B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201080038369.1
申请日：2010-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/3225 , B60T8/3685 , B60Y2200/12 , B62J6/18 , B62K11/04 , B62K19/30 , B62K19/38
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其能够使主线束和ABS配管容易区分，从而提高机动二轮车的封装设计的自由度，且能够使组装·配置作业容易，从而能够提高机动二轮车的生产率。从蓄电池(61)向多个电装部件(62～67)供给电力的主线束(50)配置在车辆(10)的左右方向的一侧，向前制动钳(74)传递液压的ABS配管(101、102、106)配置在车辆(10)的左右方向的另一侧。
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公开(公告)号：CN102481967B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080037372.1
申请日：2010-07-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/02 , B62K11/04 , B62K25/283 , B62K25/286
Abstract: 本发明提供一种能够防止在横梁上施加使其变形的载荷且实现轻量化的跨骑型车辆。该跨骑型车辆具备：将发动机(12)悬置的车架(11)；将后轮(WR)悬置为摆动自如的摆臂(14)；左右一对地构成，构成车架(11)的一部分且对摆臂(14)进行轴支承的枢轴部(29)；将枢轴部(29)连结的下部横梁(28)；对摆臂14施加弹力的后缓冲件(32)；将后缓冲件(32)的下端(32A)、摆臂(14)与枢轴部(29)连结的连杆机构(31)；在下部横梁(28)的后侧形成，连结连杆机构(31)的连杆连结支架(70)；在下部横梁(28)的前侧形成，固定发动机(12)的下部钩挂件(48)，其中，连杆连结支架(70)和下部钩挂件(48)在车宽方向上形成在同一位置。
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公开(公告)号：CN101804838B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010107901.2
申请日：2010-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/283
Abstract: 本发明提供一种可以提高缓冲器支撑部件的强度，而且可以谋求缓冲器支撑部件的轻量化的鞍乘式车辆。设有摆臂、后轮、缓冲单元、和缓冲器支撑部件，摆臂(25)的一端可摆动地支撑在车架(11)上，后轮(WR)可转动地支撑在摆臂上，缓冲单元(51)与车架和摆臂连接，对摆臂的摆动施加衰减力，缓冲器支撑部件(80)以架在车宽方向的方式设置在车架上，支撑缓冲单元的上端；鞍乘式车辆把缓冲单元支撑在缓冲器支撑部件的车宽方向中央部，缓冲器支撑部件的车宽方向中央部在车辆前后方向的截面被形成为下侧开放的コ字形，缓冲器支撑部件的上面和下面以使其车宽方向中央部处于车宽方向端部的上方的方式弯曲地形成。
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公开(公告)号：CN102481966A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080038369.1
申请日：2010-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/3225 , B60T8/3685 , B60Y2200/12 , B62J6/18 , B62K11/04 , B62K19/30 , B62K19/38
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其能够使主线束和ABS配管容易区分，从而提高机动二轮车的封装设计的自由度，且能够使组装·配置作业容易，从而能够提高机动二轮车的生产率。从蓄电池(61)向多个电装部件(62～67)供给电力的主线束(50)配置在车辆(10)的左右方向的一侧，向前制动钳(74)传递液压的ABS配管(101、102、106)配置在车辆(10)的左右方向的另一侧。
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公开(公告)号：CN101683873B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910162929.3
申请日：2009-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种在具有使燃料气液分离的气液分离器的摩托车中可使气液分离器的结构较小的技术。摩托车(10)包括：燃料箱(41)；气液分离器(74)，其设置在燃料的油面上方，对挥发燃料和液体燃料进行分离；导入开口(163、164)，其设置在该气液分离器(74)上，将燃料箱(41)内的挥发燃料导入气液分离器(74)内，其还作为使气液分离器(74)内的液体燃料返回燃料箱(41)内的返回开口；排出管(75)，其从气液分离器(74)伸出并对挥发燃料进行导向；碳罐(44)，其设置在该排出管的顶端并吸收挥发燃料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101659302B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910167369.0
申请日：2009-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种机动二轮车，其具备有助于提高车体刚性的滤罐安装结构。机动二轮车(10)设有由主架(13)、上架(16、17)和副架(18)构成的车架(11)，该副架(18)与主架(13)和上架(16、17)形成大致三角形且将主架(13)和上架(16)之间连结，在该车架(11)上设置对在燃料箱(26)蒸发的蒸发燃料进行吸附的滤罐(92)，在将上架(16)和副架(18)连结的连结部(113)的内侧，跨设形成为大致三角形状的加强部件(115)，在该加强部件(115)上安装滤罐(92)，并且，该滤罐(92)配置于形成为大致三角形的空间(121)内。
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公开(公告)号：CN101804838A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010107901.2
申请日：2010-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/283
Abstract: 本发明提供一种可以提高缓冲器支撑部件的强度，而且可以谋求缓冲器支撑部件的轻量化的鞍乘式车辆。设有摆臂、后轮、缓冲单元、和缓冲器支撑部件，摆臂(25)的一端可摆动地支撑在车架(11)上，后轮(WR)可转动地支撑在摆臂上，缓冲单元(51)与车架和摆臂连接，对摆臂的摆动施加衰减力，缓冲器支撑部件(80)以架在车宽方向的方式设置在车架上，支撑缓冲单元的上端；鞍乘式车辆把缓冲单元支撑在缓冲器支撑部件的车宽方向中央部，缓冲器支撑部件的车宽方向中央部在车辆前后方向的截面被形成为下侧开放的コ字形，缓冲器支撑部件的上面和下面以使其车宽方向中央部处于车宽方向端部的上方的方式弯曲地形成。
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公开(公告)号：CN101713357A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910152114.7
申请日：2009-07-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明提供一种空气过滤器，在空气过滤器上设置消声室时，若根据消声室的数目安装固定消声盖部件则工时增加，因此在不增加特别的工时的情况下，简单地设置消声室。所述空气过滤器构成为：将由第一壳部(123)和辅助空气过滤器盖(133)形成的密封空间内通过第一元件(138)划分为吸气装置侧的洁净侧(144)和相反侧的脏侧。脏侧通过分离器组装体(140)划分为第一消声室(141)～第三消声室(143)三个室，第一消声室(141)通过第一连通管(126)与大气连通，第二消声室(142)通过设置在第一分离器(145)上的第二连通管(147)与第一消声室(141)连通，通过设置在第二分离器(146)上的第三连通管(148)与第三消声室(143)连通。将分离器组装体(140)夹持在第一壳部(123)和辅助空气过滤器盖(133)之间而同时形成第一消声室(141)～第三消声室(143)。
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公开(公告)号：CN101683873A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910162929.3
申请日：2009-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种在具有使燃料气液分离的气液分离器的摩托车中可使气液分离器的结构较小的技术。摩托车(10)包括：燃料箱(41)；气液分离器(74)，其设置在燃料的油面上方，对挥发燃料和液体燃料进行分离；导入开口(163、164)，其设置在该气液分离器(74)上，将燃料箱(41)内的挥发燃料导入气液分离器(74)内，其还作为使气液分离器(74)内的液体燃料返回燃料箱(41)内的返回开口；排出管(75)，其从气液分离器(74)伸出并对挥发燃料进行导向；炭罐(44)，其设置在该排出管的顶端并吸收挥发燃料。
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公开(公告)号：CN102597482B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201080033489.2
申请日：2010-07-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 藤山孝太郎
IPC: F02M35/16 , B62J35/00 , B62J99/00 , F02M35/024
CPC classification number: F02M35/02491 , B62J37/00 , F02M35/0203 , F02M35/04 , F02M35/162
Abstract: 提供一种机动两轮车，通过紧凑设置空气滤清器箱，可以降低座椅高度，并且使空气滤清器箱接近发动机配置。机动两轮车(10)具备：车架(11)；在车架(11)的前部上方配置的燃料箱(35)；在燃料箱(35)的后方且车架(11)的上方配置的座椅(36)；悬架在燃料箱(35)的下方且车架(11)的下方的发动机(12)；空气滤清器箱(61)；在空气滤清器箱(61)内配置的板状构件(70)；在板状构件(70)装卸时使用的维修帽(72)，其中，空气滤清器箱(61)配置于燃料箱(35)的下方，并且在从车辆侧面观察时，板状构件(70)向后上方倾斜配置，维修帽(72)在座椅(36)的下方与座椅(36)相对设置。
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