公开(公告)号：CN106184368B

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201510474748.X

申请日：2015-08-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平野正隆 ,  宫原哲也 ,  寺田匡宏 ,  笛木俊吾 ,  藤川刚 ,  吉田元

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明提供一种副车架结构，其降低从路面对副车架输入的振动，且利用已存的副车架结构而进一步提高防振效果。副车架结构体(10)具备：配置于前横梁(20)而对动力装置(P)进行浮动支承的第一防振装置(100a)及第一弹性体(64)；以及配置于后横梁(18)的安装托架(32)而对动力装置(P)进行浮动支承的第二防振装置(100b)及圆筒状衬套(86)。另外，在接地面上接地的车轮(W)由配置在副车架结构体(10)的下部侧的悬架下臂(15)弹性地支承。

公开(公告)号：CN102196945A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200980143234.9

申请日：2009-06-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本浩介 ,  井上敏郎 ,  高桥彰 ,  小林康统 ,  笛木俊吾

IPC: B60R11/02 ,  G10K11/178 ,  G10K15/00 ,  G10K15/04

CPC classification number: G10K15/02 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/1282

Abstract: 本发明提供一种有源声音控制系统(12)，其中，根据发动机(E)的工作气缸数(Ncy)，改变有源噪声控制装置(ANC装置)的工作范围和有源模拟声发生装置(ASC装置)的工作范围。

公开(公告)号：CN106184368A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510474748.X

申请日：2015-08-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平野正隆 ,  宫原哲也 ,  寺田匡宏 ,  笛木俊吾 ,  藤川刚 ,  吉田元

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/11 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1216 ,  B60K5/1283

Abstract: 本发明提供一种副车架结构，其降低从路面对副车架输入的振动，且利用已存的副车架结构而进一步提高防振效果。副车架结构体(10)具备：配置于前横梁(20)而对动力装置(P)进行浮动支承的第一防振装置(100a)及第一弹性体而对动力装置(P)进行浮动支承的第二防振装置(100b)及圆筒状衬套(86)。另外，在接地面上接地的车轮(W)由配置在副车架结构体(10)的下部侧的悬架下臂(15)弹性地支承。(64)；以及配置于后横梁(18)的安装托架(32)

公开(公告)号：CN102196945B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200980143234.9

申请日：2009-06-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本浩介 ,  井上敏郎 ,  高桥彰 ,  小林康统 ,  笛木俊吾

IPC: B60R11/02 ,  G10K11/178 ,  G10K15/00 ,  G10K15/04

CPC classification number: G10K15/02 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/1282

Abstract: 本发明提供一种有源声音控制系统(12)，其中，根据发动机(E)的工作气缸数(Ncy)，改变有源噪声控制装置(ANC装置)的工作范围和有源模拟声发生装置(ASC装置)的工作范围。