-
公开(公告)号：CN114255525B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110942007.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使乘员容易认识到驾驶控制的状态的显示装置、显示控制方法以及其程序的存储介质。实施方式的显示装置被搭载于车辆，所述显示装置包括：显示部；以及显示控制部，使第一图像、第二图像以及第三图像显示于所述显示部，所述第一图像是表示能够由将车辆的速度控制为固定速度的驾驶控制部来控制的速度范围的图像，所述第二图像是表示所述车辆的目标车速的图像，所述第三图像是表示所述车辆的速度的图像，所述显示控制部在所述车辆的速度偏离了所述速度范围的情况下，使所述第二图像关联于所述第一图像的上限或下限而显示于所述显示部。
-
公开(公告)号：CN104176023B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410205557.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T8/44 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用制动系统，即便在将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能的工作时切换变速装置的情况下，也能够减轻驾驶员感到的不适感。车辆用制动系统(10)具有能够对自动变速器是设定为行驶模式还是设定为非行驶模式进行判断的控制机构(150)，并使保持操作制动踏板(12)而产生的制动力并将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能工作。而且，控制机构(150)以操作制动踏板(12)而产生的制动力并在车速低于规定的阈值时使制动力保持功能工作，此时，在判断为自动变速器设定为非行驶模式的情况下，增大并保持操作制动踏板(12)而产生的制动力。
-
公开(公告)号：CN114255525A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110942007.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使乘员容易认识到驾驶控制的状态的显示装置、显示控制方法以及其程序的存储介质。实施方式的显示装置被搭载于车辆，所述显示装置包括：显示部；以及显示控制部，使第一图像、第二图像以及第三图像显示于所述显示部，所述第一图像是表示能够由将车辆的速度控制为固定速度的驾驶控制部来控制的速度范围的图像，所述第二图像是表示所述车辆的目标车速的图像，所述第三图像是表示所述车辆的速度的图像，所述显示控制部在所述车辆的速度偏离了所述速度范围的情况下，使所述第二图像关联于所述第一图像的上限或下限而显示于所述显示部。
-
公开(公告)号：CN104755336B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201280076770.3
申请日：2012-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12 , B60T8/171 , B60T8/245 , B60T13/588 , B60T13/741 , F02N11/0814 , Y02T10/48
Abstract: 提供车辆的停止控制装置，其能够在怠速熄火中，稳定地进行用于内燃机的重新起动的反冲起动，并且能够通过适当地增大车辆的制动力，可靠地防止车辆的移动。在本发明的车辆的停止控制装置中，在重新起动条件成立时，使用从电池(7)提供的电力，由起动机马达(6)对内燃机(3)进行反冲起动(图5的步骤8)。此外，具有通过从电池(7)提供的电力被驱动、并用于增大车辆(V)的制动力的液压泵(55)。在车辆(V)的停车中，判定是否需要增大车辆(V)的制动力(图6)，并根据其判定结果控制液压泵(55)。并且，在判定为需要增大车辆(V)的制动力的情况下，在反冲起动中的规定期间内，禁止液压泵(55)的工作(图8的步骤36、37、41)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104755747B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201280076792.X
申请日：2012-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/17 , B60T7/12 , B60T8/172 , B60T8/245 , B60T13/588 , B60T13/741 , F02N11/0818 , F02N11/0837 , F02N11/084 , F02N2200/0801 , F02N2200/0807 , F02N2200/102 , F02N2200/124 , Y02T10/48
Abstract: 提供车辆的停止控制装置，其在怠速熄火中，能够通过可靠地增大车辆的制动力，可靠地防止停车中的车辆的移动。在本发明的车辆的停止控制装置中，在怠速熄火中重新起动条件成立时，使用从电池(7)提供的电力，由起动机马达(6)对内燃机(3)进行反冲起动(图5的步骤8)。此外，具有通过从电池(7)提供的电力被驱动、并用于增大车辆(V)的制动力的液压泵(55)。在车辆(V)的停车中，判定为需要增大车辆(V)的制动力时(F＿BFREQ＝1)，使液压泵(55)工作。并且，在液压泵(55)的工作中，重新起动条件成立时，禁止反冲起动，继续液压泵(55)的工作(图5的步骤6～9)。
-
公开(公告)号：CN104176023A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410205557.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T8/44 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
Abstract: 本发明提供一种车辆用制动系统，即便在将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能的工作时切换变速装置的情况下，也能够减轻驾驶员感到的不适感。车辆用制动系统(10)具有能够对自动变速器是设定为行驶模式还是设定为非行驶模式进行判断的控制机构(150)，并使保持操作制动踏板(12)而产生的制动力并将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能工作。而且，控制机构(150)以操作制动踏板(12)而产生的制动力并在车速低于规定的阈值时使制动力保持功能工作，此时，在判断为自动变速器设定为非行驶模式的情况下，增大并保持操作制动踏板(12)而产生的制动力。
-
公开(公告)号：CN114590237A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111413854.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/06 , B60W10/192 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W30/16
Abstract: 本发明实现不会使乘员感到不适感的顺畅的车辆控制。车辆控制装置(11)具有：发动机控制部(63)，其根据规定的停止条件的满足而进行IS控制，并且根据规定的再起动条件的满足而进行发动机再起动控制；陡坡缓降控制部，其在本车辆行驶在下坡路的过程中且产生了与HDC控制相关的减速控制要求的情况下，不论由本车辆的驾驶员进行的制动操作如何，都基于目标车速VStg进行减速控制；和信息获取部(61)，其获取包括与发动机再起动控制相关的开始以及结束在内的进程状况的信息。在与IS控制相关的发动机再起动要求以及与HDC控制相关的减速控制要求在时间上重叠产生的情况下，发动机控制部优先进行发动机再起动控制，并且陡坡缓降控制部基于包括与发动机再起动控制相关的开始以及结束在内的进程状况而允许基于目标车速VStg进行的减速控制的执行。
-
公开(公告)号：CN104755747A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280076792.X
申请日：2012-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/17 , B60T7/12 , B60T8/172 , B60T8/245 , B60T13/588 , B60T13/741 , F02N11/0818 , F02N11/0837 , F02N11/084 , F02N2200/0801 , F02N2200/0807 , F02N2200/102 , F02N2200/124 , Y02T10/48
Abstract: 提供车辆的停止控制装置，其在怠速熄火中，能够通过可靠地增大车辆的制动力，可靠地防止停车中的车辆的移动。在本发明的车辆的停止控制装置中，在怠速熄火中重新起动条件成立时，使用从电池(7)提供的电力，由起动机马达(6)对内燃机(3)进行反冲起动(图5的步骤8)。此外，具有通过从电池(7)提供的电力被驱动、并用于增大车辆(V)的制动力的液压泵(55)。在车辆(V)的停车中，判定为需要增大车辆(V)的制动力时(F＿BFREQ＝1)，使液压泵(55)工作。并且，在液压泵(55)的工作中，重新起动条件成立时，禁止反冲起动，继续液压泵(55)的工作(图5的步骤6～9)。
-
公开(公告)号：CN104755336A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280076770.3
申请日：2012-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12 , B60T8/171 , B60T8/245 , B60T13/588 , B60T13/741 , F02N11/0814 , Y02T10/48
Abstract: 提供车辆的停止控制装置，其能够在怠速熄火中，稳定地进行用于内燃机的重新起动的反冲起动，并且能够通过适当地增大车辆的制动力，可靠地防止车辆的移动。在本发明的车辆的停止控制装置中，在重新起动条件成立时，使用从电池(7)提供的电力，由起动机马达(6)对内燃机(3)进行反冲起动(图5的步骤8)。此外，具有通过从电池(7)提供的电力被驱动、并用于增大车辆(V)的制动力的液压泵(55)。在车辆(V)的停车中，判定是否需要增大车辆(V)的制动力(图6)，并根据其判定结果控制液压泵(55)。并且，在判定为需要增大车辆(V)的制动力的情况下，在反冲起动中的规定期间内，禁止液压泵(55)的工作(图8的步骤36、37、41)。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.028 seconds)
