公开(公告)号：CN111746485B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202010141235.8

申请日：2020-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚隼 ,  杉田由也 ,  松好贵幸 ,  森本征通

IPC: B60T8/17

Abstract: 本发明提供制动系统以及制动系统的控制方法。制动系统能够使保持对制动操作部进行操作而产生的制动力并将车辆维持在静止的状态的制动保持功能工作。制动系统具备：控制部，其对制动保持功能进行控制；静止判定部，其在车速小于第一阈值的情况下，判定为车辆静止；制动灯判定部，其对制动灯是否点亮进行判断；制动液压检测部，其取得根据制动操作部的操作量而变化的制动液压；以及微分值检测部，其取得每单位时间的制动液压的微分值。控制部在制动液压超过第二阈值且微分值不超过第三阈值的情况下，使制动保持功能工作。

公开(公告)号：CN111746485A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010141235.8

申请日：2020-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚隼 ,  杉田由也 ,  松好贵幸 ,  森本征通

IPC: B60T8/17

Abstract: 本发明提供制动系统以及制动系统的控制方法。制动系统能够使保持对制动操作部进行操作而产生的制动力并将车辆维持在静止的状态的制动保持功能工作。制动系统具备：控制部，其对制动保持功能进行控制；静止判定部，其在车速小于第一阈值的情况下，判定为车辆静止；制动灯判定部，其对制动灯是否点亮进行判断；制动液压检测部，其取得根据制动操作部的操作量而变化的制动液压；以及微分值检测部，其取得每单位时间的制动液压的微分值。控制部在制动液压超过第二阈值且微分值不超过第三阈值的情况下，使制动保持功能工作。

公开(公告)号：CN114590237A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202111413854.9

申请日：2021-11-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉田贵一 ,  杉田由也 ,  大久保玲 ,  小堀秀俊 ,  田原俊平 ,  五十岚隼 ,  佐藤拓哉 ,  松好贵幸

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/192 ,  B60W10/18 ,  B60W10/30 ,  B60W30/16

Abstract: 本发明实现不会使乘员感到不适感的顺畅的车辆控制。车辆控制装置(11)具有：发动机控制部(63)，其根据规定的停止条件的满足而进行IS控制，并且根据规定的再起动条件的满足而进行发动机再起动控制；陡坡缓降控制部，其在本车辆行驶在下坡路的过程中且产生了与HDC控制相关的减速控制要求的情况下，不论由本车辆的驾驶员进行的制动操作如何，都基于目标车速VStg进行减速控制；和信息获取部(61)，其获取包括与发动机再起动控制相关的开始以及结束在内的进程状况的信息。在与IS控制相关的发动机再起动要求以及与HDC控制相关的减速控制要求在时间上重叠产生的情况下，发动机控制部优先进行发动机再起动控制，并且陡坡缓降控制部基于包括与发动机再起动控制相关的开始以及结束在内的进程状况而允许基于目标车速VStg进行的减速控制的执行。