公开(公告)号：CN101062654A

公开(公告)日：2007-10-31

申请号：CN200710096113.6

申请日：2007-04-13

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 若城辉男 ,  玉川裕 ,  森下尚久 ,  长谷部哲也

IPC分类号： B60K6/04 ,  B60L11/18 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2050/0001 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/244 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/79

摘要： 本发明提供一种混合动力车辆驱动控制装置，综合发动机的运转状态、发电机或电动机运转状态，能够最有效驱动，混合动力车辆驱动控制装置具备：发动机，其具备V6运转和停缸运转模式；第二电动机，其由该发动机驱动或者辅助驱动所述发动机；第一电动机，其通过来自第二电动机的电力或蓄电装置的电力产生车辆的驱动力；离合器，其设置在第二电动机和驱动轮之间，该混合动力车辆驱动控制装置的特征在于：上述发动机在停缸运转中，使离合器处于接合状态，根据运转状态选择第一电动机和第二电动机中之一，由此，具备辅助驱动发动机的停缸ASSIST模式S065、S066、S068。

公开(公告)号：CN1743707A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200510092496.0

申请日：2005-08-23

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉田俊辅 ,  森下尚久 ,  津幡义道 ,  望月哲也

IPC分类号： F16H63/38 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H57/0434 ,  F04B17/05 ,  F04B23/04 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/0031 ,  Y10T137/7976 ,  Y10T137/86163

摘要： 本发明提供一种变速器的油压供给装置，其具有由变速器的主轴驱动的第1油泵、由适当的机构驱动的至少一个第2油泵、以及设置在前述第1油泵的排出侧和前述第2油泵的排出侧之间从而截断从该第1油泵向第2油泵的流动的单向阀，其中，在前述第2油泵和前述单向阀之间设置有第1过滤器。由此，能够阻止异物侵入单向阀或单向阀相连的第1以及第2油泵。

公开(公告)号：CN100579811C

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200710096113.6

申请日：2007-04-13

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 若城辉男 ,  玉川裕 ,  森下尚久 ,  长谷部哲也

IPC分类号： B60K6/20 ,  B60K6/38 ,  B60L11/18 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2050/0001 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/244 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/79

摘要： 本发明提供一种混合动力车辆驱动控制装置，综合发动机的运转状态、发电机或电动机运转状态，能够最有效驱动，混合动力车辆驱动控制装置具备：发动机，其具备V6运转和停缸运转模式；第二电动机，其由该发动机驱动或者辅助驱动所述发动机；第一电动机，其通过来自第二电动机的电力或蓄电装置的电力产生车辆的驱动力；离合器，其设置在第二电动机和驱动轮之间，该混合动力车辆驱动控制装置的特征在于：上述发动机在停缸运转中，使离合器处于接合状态，根据运转状态选择第一电动机和第二电动机中之一，由此，具备辅助驱动发动机的停缸ASSIST模式S065、S066、S068。

公开(公告)号：CN101438482A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200780016242.8

申请日：2007-03-06

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 岩田和之 ,  佐藤浩光 ,  森下尚久 ,  新崎知 ,  河村保 ,  藤冈征人

IPC分类号： H02K1/27 ,  H02K16/02

摘要： 一种电动机，其转动机构具有：一体且能够旋转地设置于外周侧转子的第一部件；一体且能够旋转地设置于内周侧转子，并且，通过与所述第一部件，将压力室划分在所述内周侧转子的内侧的第二部件，通过向所述压力室供给工作流体，变更所述内周侧转子和所述外周侧转子之间的相对的相位。

公开(公告)号：CN101108586A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200710127812.2

申请日：2007-07-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 森下尚久 ,  汤本俊行 ,  岩田和之 ,  本多健司 ,  浦野纯司

IPC分类号： B60K6/54

CPC分类号： Y02T10/6234 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077

摘要： 本发明提供一种混合动力车辆，其具备：将发动机驱动力传递给驱动轮的第一传递路径、和将电动机驱动力传递给所述驱动轮的第二传递路径，并选择其一或二者并用而行驶，其中，所述第一传递路径的第一减速比设定为比仅利用所述发动机驱动力能够达到的最高速度的减速比小。

公开(公告)号：CN101108586B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200710127812.2

申请日：2007-07-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 森下尚久 ,  汤本俊行 ,  岩田和之 ,  本多健司 ,  浦野纯司

IPC分类号： B60K6/54

CPC分类号： Y02T10/6234 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077

摘要： 本发明提供一种混合动力车辆，其具备：将发动机驱动力传递给驱动轮的第一传递路径、和将电动机驱动力传递给所述驱动轮的第二传递路径，并选择其一或二者并用而行驶，其中，所述第一传递路径的第一减速比设定为比仅利用所述发动机驱动力能够达到的最高速度的减速比小。

公开(公告)号：CN101438482B

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN200780016242.8

申请日：2007-03-06

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 岩田和之 ,  佐藤浩光 ,  森下尚久 ,  新崎知 ,  河村保 ,  藤冈征人

IPC分类号： H02K1/27 ,  H02K16/02

摘要： 一种电动机，其转动机构具有：一体且能够旋转地设置于外周侧转子的第一部件；一体且能够旋转地设置于内周侧转子，并且，通过与所述第一部件，将压力室划分在所述内周侧转子的内侧的第二部件，通过向所述压力室供给工作流体，变更所述内周侧转子和所述外周侧转子之间的相对的相位。

公开(公告)号：CN100516602C

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200510092496.0

申请日：2005-08-23

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉田俊辅 ,  森下尚久 ,  津幡义道 ,  望月哲也

IPC分类号： F16H63/38 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H57/0434 ,  F04B17/05 ,  F04B23/04 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/0031 ,  Y10T137/7976 ,  Y10T137/86163

摘要： 本发明提供一种变速器的油压供给装置，其具有由变速器的主轴驱动的第1油泵、由适当的机构驱动的至少一个第2油泵、以及设置在前述第1油泵的排出侧和前述第2油泵的排出侧之间从而截断从该第1油泵向第2油泵的流动的单向阀，其中，在前述第2油泵和前述单向阀之间设置有第1过滤器。由此，能够阻止异物侵入单向阀或单向阀相连的第1以及第2油泵。