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公开(公告)号：CN113034217A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011517292.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q30/06 , G06Q10/10 , G06Q10/06 , G07F17/00 , G16Y10/45 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/60 , H04L29/08 , H04W4/021 , H04W4/029 , H04W4/40
Abstract: 提供服务提供系统和存储介质。在利用服务时需要进行会员登记的服务提供系统中，在需要利用服务时用户能够迅速地开始利用该服务。具备：分别配置于进行会员登记处理的第1、第2站点的第1、第2终端装置；取得来自用户的会员登记请求的登记请求取得部；确定进行了会员登记请求时的用户的位置的位置确定部；和向第1终端装置或所述第2终端装置发送会员登记请求的请求发送部，当位置确定部确定的用户的位置不在特定区域的范围内时，请求发送部向第1终端装置发送会员登记请求，当用户的位置在上述特定区域的范围内时，请求发送部向第2终端装置发送会员登记请求，该特定区域是包括与服务的提供相关的规定的区域在内的从该区域起的规定距离的范围。
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公开(公告)号：CN108663811A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810251478.X
申请日：2018-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/2052
Abstract: 本发明涉及一种平视显示装置。平视显示装置(14)使从投影器(32)射出的投射光(P)由多个反射器(第1反射器(34)、第2反射器(36)、第3反射器(38))反射之后在成像部(50)成像。投影器(32)与多个反射器中的第1反射器(34)和第3反射器(38)被收装于壳体(40)。另一方面，多个反射器中的第2反射器(36)被配置在车辆(10)的车顶(18)上的、前挡风玻璃(16)附近。据此，能够加长从投影器到成像部的光路，由此能够将虚像配置在远方。
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公开(公告)号：CN107010061A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610908198.2
申请日：2016-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
CPC classification number: B60W30/12 , B60W2750/00 , G01S19/14 , G01S19/48 , G01S2013/9325 , G05B19/042 , G05B2219/2637 , G05D1/0231 , G05D1/0278 , G06K9/00798 , G08G1/167 , H04L67/12 , B60W2420/42 , B60W2550/402
Abstract: 用于车道检测和验证的方法和系统。本发明提供了一种用于车道识别的方法和系统，所述方法包括确定获自包括GPS装置源和成像装置源的超过一个来源的车辆位置数据的可用性。所述方法包括基于所述车辆位置数据的所述可用性来修改车道误差阈值。所述车道误差阈值是距离车道中心线的横向距离。所述方法包括基于所述车道误差阈值来验证车道识别数据。
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公开(公告)号：CN111220175B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201911098871.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种能够将与车道变更相关的引导信息在更适当的时机输出的信息输出装置、输出控制方法及存储介质。在信息输出装置中具备：路径取得部，其取得直至车辆的目的地为止的路径；输出部，其输出信息；以及输出控制部，其使所述输出部输出对乘客引导向推荐车道进行车道变更的引导信息，所述推荐车道与由所述路径取得部取得的直至所述目的地为止的路径建立了对应关系，其中，所述输出控制部在所述车辆的行驶车道是向第一道路汇合的汇合车道、且从向所述第一道路汇合的地点到需要进行所述车道变更的地点的距离为第一规定距离以下的情况下，在所述车辆要向所述第一道路汇合之前使所述输出部输出所述引导信息。
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公开(公告)号：CN110888431B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201910831527.1
申请日：2019-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
Abstract: 本发明提供能够将与车道变更相关的引导信息以更适当的通知状态通知的通知系统、通知控制方法及存储介质。在通知系统中，具备：路径决定部，其决定车辆到目的地的路径；通知部，其将引导乘客从所述车辆的行驶车道向推荐车道进行车道变更的引导信息通知给所述乘客，其中，所述推荐车道是与由所述路径决定部决定的到所述目的地为止的路径对应起来的车道；以及HMI控制部，其基于所述行驶车道与所述推荐车道之间的车道数量，按每个车道来控制所述引导信息的通知开始时期，所述HMI控制部在所述引导信息的通知后所述车辆进行了车道变更的情况下，即便所述车辆没有到达针对车道变更后的车道所设定的通知开始时期，也继续进行所述引导信息的通知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110888432A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910840921.1
申请日：2019-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供能够提高显示的图像的视觉辨认性的显示系统、显示控制方法及存储介质。在显示系统中，具备显示部，其显示图像；道路形状取得部，其取得车辆的周边的道路形状；以及显示控制部，其使所述显示部显示包含由所述道路形状取得部取得到的所述道路形状的图像，所述显示控制部基于所述车辆的周边的道路的车道数是奇数还是偶数，来变更使所述显示部显示的车道的显示形态。
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公开(公告)号：CN116022131A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211025756.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供道路信息处理系统，其能够在大范围的区域中取得道路上的障碍物的信息。道路信息处理系统(1)具有：车道偏离抑制信息取得部(11)，其取得车道偏离抑制信息(dvi)，该车道偏离抑制信息(dvi)表示在具有车道偏离抑制功能的车辆(50)中执行基于车道偏离抑制功能的车道偏离抑制处理的时间点和执行车道偏离抑制处理的地点；车辆行为信息取得部(12)，其取得表示车辆(50)的行为的车辆行为信息(bhi)；以及障碍物识别部(14)，其基于车道偏离抑制信息(dvi)和车辆行为信息(bhi)，来识别存在于执行车辆偏离抑制处理的地点的障碍物(60)。
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公开(公告)号：CN113034216A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011517123.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆管理系统和车辆管理方法，能够防止车厢内的污垢被搁置。车辆管理系统(1)具备：车厢内信息取得部(21)，其取得表示车辆(10)的车厢内的状况的车厢内信息；污垢主要因素识别部(22)，其根据由车厢内信息取得部(21)取得的车厢内信息，识别与车厢内的污垢相关的污垢主要因素；以及车辆清扫应对部(27)，当由污垢主要因素识别部(22)识别出污垢主要因素时，车辆清扫应对部(27)对由车辆(10)的用户(U)使用的用户终端(90)或管理车辆的维护的维护管理服务器(200)发送与车辆(10)的清扫有关的车辆清扫信息。
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公开(公告)号：CN111220175A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911098871.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种能够将与车道变更相关的引导信息在更适当的时机输出的信息输出装置、输出控制方法及存储介质。在信息输出装置中具备：路径取得部，其取得直至车辆的目的地为止的路径；输出部，其输出信息；以及输出控制部，其使所述输出部输出对乘客引导向推荐车道进行车道变更的引导信息，所述推荐车道与由所述路径取得部取得的直至所述目的地为止的路径建立了对应关系，其中，所述输出控制部在所述车辆的行驶车道是向第一道路汇合的汇合车道、且从向所述第一道路汇合的地点到需要进行所述车道变更的地点的距离为第一规定距离以下的情况下，在所述车辆要向所述第一道路汇合之前使所述输出部输出所述引导信息。
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公开(公告)号：CN110888430A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910831496.X
申请日：2019-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 市野川顺平
Abstract: 本发明提供一种能够使驾驶员更容易识别用于对驾驶进行支援的重要的信息的显示装置、显示控制方法及存储介质，显示装置具备：显示部，其显示图像；显示控制部，其使显示部显示在直至车辆的目的地为止的路径上表示路径信息和道路信息中的至少任一方的第一图像；判定部，其判定所述路径所包含的一个或多个车道中的存在所述车辆的行驶车道是从路径分支的分支车道或向其他车道汇合的汇合车道的情况，其中，显示控制部在由判定部判定为行驶车道是分支车道或汇合车道的情况下，使显示部不显示第一图像，而显示表示在车辆的行进方向前方存在分支地点或汇合地点的情况的第二图像。
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