公开(公告)号：CN106143078A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610271034.3

申请日：2016-04-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 奥出佳美 ,  栋长健一 ,  阿部和广 ,  小室良友

IPC分类号： B60J5/10 ,  B62D37/02 ,  B62D35/00

CPC分类号： B60J5/10 ,  B62D35/007 ,  B62D37/02

摘要： 本发明提供一种车辆结构。车辆(V)具有以可开闭的方式覆盖门开口部(Va)的尾门(2)，以及设置于尾门(2)的长的导流板(1)。导流板(1)的上端部(11a)固定于尾门(2)。导流板(1)的下端部(11b)通过粘扣带(14、25)固定于尾门(2)的后表面(23a)。尾门(2)具有沿与后表面(23a)交叉的方向延伸的侧表面(23c)。导流板(1)具有与侧表面(23c)抵接的抵接部(12f)。据此，能够有效确保导流板的安装稳定性。

公开(公告)号：CN106143078B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201610271034.3

申请日：2016-04-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 奥出佳美 ,  栋长健一 ,  阿部和广 ,  小室良友

IPC分类号： B60J5/10 ,  B62D37/02 ,  B62D35/00

摘要： 本发明提供一种车辆结构。车辆(V)具有以可开闭的方式覆盖门开口部(Va)的尾门(2)，以及设置于尾门(2)的长的导流板(1)。导流板(1)的上端部(11a)固定于尾门(2)。导流板(1)的下端部(11b)通过粘扣带(14、25)固定于尾门(2)的后表面(23a)。尾门(2)具有沿与后表面(23a)交叉的方向延伸的侧表面(23c)。导流板(1)具有与侧表面(23c)抵接的抵接部(12f)。据此，能够有效确保导流板的安装稳定性。

公开(公告)号：CN104648271B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410646147.8

申请日：2014-11-14

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 堀野正俊 ,  栋长健一 ,  三宅良典 ,  阿部和广 ,  小室良友

IPC分类号： B60R13/04

摘要： 本发明提供一种树脂部件安装构造的技术，将长尺寸的树脂部件安装在车身上，能够在相对于树脂部件的长度方向正交的方向上，限制树脂部件的移动而将其与车身卡定，并且能够在树脂部件的长度方向上，吸收树脂部件的基于热膨胀而造成的延伸。当树脂部件(30)因热膨胀而沿车宽方向延伸时，维持卡定面(62)与卡定端面(43)抵接的状态，且安装部(40)如箭头a所示地移动。安装部(50)不会在车身前后方向上移动，只能够在车宽方向上移动。即，相对于车身，能够保持树脂部件(30)的前后方向上的位置，且只吸收树脂部件(30)的车宽方向上的延伸。

公开(公告)号：CN104648271A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410646147.8

申请日：2014-11-14

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 堀野正俊 ,  栋长健一 ,  三宅良典 ,  阿部和广 ,  小室良友

IPC分类号： B60R13/04

CPC分类号： B60R13/04 ,  F16B5/0024 ,  F16B5/0036 ,  F16B5/06 ,  F16B21/07

摘要： 本发明提供一种树脂部件安装构造的技术，将长尺寸的树脂部件安装在车身上，能够在相对于树脂部件的长度方向正交的方向上，限制树脂部件的移动而将其与车身卡定，并且能够在树脂部件的长度方向上，吸收树脂部件的基于热膨胀而造成的延伸。当树脂部件(30)因热膨胀而沿车宽方向延伸时，维持卡定面(62)与卡定端面(43)抵接的状态，且安装部(40)如箭头a所示地移动。安装部(50)不会在车身前后方向上移动，只能够在车宽方向上移动。即，相对于车身，能够保持树脂部件(30)的前后方向上的位置，且只吸收树脂部件(30)的车宽方向上的延伸。