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公开(公告)号：CN116080662A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211359361.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够根据乘员的操作而以更恰当的形态来使车辆自动停止的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：识别部，其识别本车辆的周边状况；输入部，其接受由所述本车辆的乘员进行的输入操作；控制部，其在所述输入部接受到所述输入操作的情况下，进行使所述本车辆减速而停止的自动停止控制；以及设定部，其设定从所述输入部接受到所述输入操作起至所述控制部开始所述自动停止控制为止的第一时间，所述设定部基于由所述识别部识别的所述本车辆的后续车辆的识别结果来变更所述第一时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110966103A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910893575.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种气缸休止切换装置，具有：模式切换判定部(30A)，其判定是否需要切换运转模式、燃料供给部(18)，其向第1气缸(#1-#3)的燃烧室(6)和第2气缸(#4-#6)的燃烧室(6)供给燃料、点火部(17)，其点燃第1气缸(#4-#6)的燃烧室(6)内的混合气体和第2气缸(#4-#6)的燃烧室(6)内的混合气体、以及控制部(30)，其根据模式切换判定部(30A)的判定结果，对燃料供给部(18)和点火部(17)进行控制。控制部(30)对点火部(17)和燃料供给部(18)进行控制，以使当在第2模式运转中由模式切换判定部(30A)判定为需要向第1模式切换时，使点火时期比判定为需要向第1模式切换前延迟，并至少在第1气缸(#4-#6)产生分层燃烧的状态下，向第1气缸(#1-#3)的燃烧室(6)供给燃料。
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公开(公告)号：CN118004214A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311476144.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使在发生了驾驶员的异常和电动驻车制动装置的异常的情况下也能确保车辆的安全性的车辆。控制装置(100)具备：识别部(110)，识别本车辆的周边状况；驾驶控制部(120)，基于识别部的识别结果来控制本车辆的加减速及转向操纵；驾驶员异常检测部(130)，检测本车辆的驾驶员的异常；车辆异常检测部(140)，检测电动驻车制动装置(230)的异常。若在本车辆的行驶中检测到驾驶员的异常，则驾驶控制部通过由制动装置(210)执行的制动使本车辆减速至比零大的规定速度；在本车辆减速至规定速度之前或在本车辆减速至规定速度时，若检测到电动驻车制动装置的异常，则驾驶控制部在使本车辆减速至规定速度后，使本车辆沿着行驶中的行驶路进行行驶。
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公开(公告)号：CN113882987B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110699566.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备：取得部(31、34)，其取得内燃机(1)的转速和向燃烧室(6)供给的进气量中的至少一者的值；指令检测部(32)，其检测对搭载了内燃机(1)的车辆的减速行驶或内燃机(1)的转矩降低的指令；控制部(30、30C、30D)，其控制燃料供给部(18)和点火部(17)；以及判定部(30、30B)，其当由指令检测部(32)检测到指令时，基于由取得部(31、34)取得的值判定点火正时滞后条件的成立与否。当由判定部(30B)判定为点火正时滞后条件成立时，控制部(30D)控制点火部(17)，执行使点火部(17)的点火正时延迟的点火正时滞后控制。
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公开(公告)号：CN118618351A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410217991.2
申请日：2024-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在同时执行多个控制的情况下适当地执行各个控制从而确保车辆的安全性的车辆控制装置。控制装置具备：第一控制部，其能够根据第一执行条件成立了这一情况执行对车辆的乘员进行第一警报的第一控制；第二控制部，其能够根据第二执行条件成立了这一情况执行控制车辆的制动或转向并且对乘员进行第二警报的第二控制；第三控制部，其能够根据检测到乘员的异常这一情况执行使车辆减速或停止并且进行第三警报的第三控制；及调停部，其调停第一控制、第二控制及第三控制的执行。调停部在第一控制及第三控制各自的执行条件成立了的情况下使第三控制比第一控制优先执行，在第二控制及第三控制各自的执行条件成立了的情况下使第二控制比第三控制优先执行。
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公开(公告)号：CN113882987A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110699566.8
申请日：2021-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，具备：取得部(31、34)，其取得内燃机(1)的转速和向燃烧室(6)供给的进气量中的至少一者的值；指令检测部(32)，其检测对搭载了内燃机(1)的车辆的减速行驶或内燃机(1)的转矩降低的指令；控制部(30、30C、30D)，其控制燃料供给部(18)和点火部(17)；以及判定部(30、30B)，其当由指令检测部(32)检测到指令时，基于由取得部(31、34)取得的值判定点火正时滞后条件的成立与否。当由判定部(30B)判定为点火正时滞后条件成立时，控制部(30D)控制点火部(17)，执行使点火部(17)的点火正时延迟的点火正时滞后控制。
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