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公开(公告)号：CN108884774A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084164.4
申请日：2016-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤淳
Abstract: 本发明提供一种能够正确地探查催化剂下游侧的空燃比的变化并基于此诊断催化剂的劣化状态的催化剂诊断装置。计时部(13)在以使催化剂的上游侧空燃比(AFRu)穿过理论配比区域而反复从贫燃侧及富燃侧的一方向另一方移转的方式对燃料喷射量进行增减修正时，对直到下游侧空燃比(AFRd)满足规定的阈值条件为止的经过时间(Tosc(Tosa及/或Topa))进行计时。OSA计算部(17)将催化剂的OSA作为ΔAFR、Mfuel、Ne及经过时间(Tosa)的函数进行计算。OPA计算部(18)将催化剂的OPA作为ΔAFR、Mfuel、Ne及经过时间(Topa)的函数进行计算。劣化诊断部(19)基于OSA及OPA中的至少一方诊断催化剂(C)的劣化状态。
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公开(公告)号：CN102985678B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180031084.X
申请日：2011-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B01D35/005 , B01D35/0273 , F02M37/10 , F02M37/103 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 本发明提供一种燃料过滤装置，具有第一多层的过滤层的过滤器组装体设置在从燃料罐内经由燃料泵而直到燃料消耗机构的燃料流通路径上，在构成第一多层的至少一部分的第二多层的过滤层中的最下游配置孔眼最细的过滤层，其中，通过使燃料的流动方向或流速变化来促进燃料中的灰尘的凝集的凝集促进部(24A)以直到第二多层的过滤层(21A、22A、23A)中的至少孔眼第二细的过滤层(22A)的上游侧为止来促进燃料中的灰尘的凝集的方式设置于所述过滤器组装体(20A)。由此，能够实现燃料过滤装置的耐久性的提高。
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公开(公告)号：CN1504372A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310117081.5
申请日：2003-12-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种电动动力转向系统10。在具有正向/反向状态判定功能单元60的电动动力转向系统10中，在转向系由正向/反向状态判定功能单元60判定为处于反向状态之后，正向/反向状态判定功能单元60继续保持反向状态，直到由电动机转速检测功能单元检测到的电动机转速的绝对值降至预定值BB或以下。
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公开(公告)号：CN110741422B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN201880039661.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩崎瞬 , 浅海寿夫 , 石坂贤太郎 , 近藤泉 , 小池谕 , 真锅伦久 , 伊藤洋 , 林佑树 , 安井裕司 , 德永诗园 , 渡边将行 , 西冈一树 , 广畑雄大 , 山根久和 , 下山田贵行 , 科威·阿赫戈 , 刘立言 , 内富宽隆 , 结城雅史 , 广濑峰史 , 伊藤淳 , 福岛理惠 , 小野田正明 , 克里斯托弗·郎
IPC: G08G1/00 , B60R16/037 , H04N5/74
Abstract: 在车辆中，具备：通信部，其从管理服务器接收运行信息；控制部，其基于来自所述通信部的运行信息来运行车辆；管理部，其管理服务利用者从服务提供者接受服务的所述车辆的隔间；以及接口部，其与所述服务提供者提供的服务关联信息及所述隔间建立对应关系而设定。
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公开(公告)号：CN112930548A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201980067869.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q50/10 , G06F16/9035 , G06Q30/06
Abstract: 本发明提供一种服务提供装置，具备：简档信息存储部(110)，其存储包括表示提供服务的多个服务提供者和用户各自的性格的信息的多个简档信息；服务信息存储部(111)，其存储服务提供者所提供的服务的信息；委托信息取得部(102)，其取得关于用户所委托的服务的委托信息；候选者提取部(103)，其基于委托信息提取能够提供服务的候选者；简档比较部(104)，其对关于候选者和用户的简档信息进行比较；提供者决定部(105)，其基于比较结果决定向用户提供服务的服务提供者；以及通知部(106)，其向所决定的服务提供者和用户通知所决定的服务提供者的信息。
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公开(公告)号：CN110809791A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201880038864.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在车辆系统中，具备：区域指示部，其规定自动驾驶车辆的运行区域；判别部，其判别针对所述自动驾驶车辆的利用者；以及利用许可部，其使由所述判别部判别为能够利用所述自动驾驶车辆的利用者占有利用所述自动驾驶车辆的至少一部分。
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公开(公告)号：CN110740902A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039888.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/037 , B60R11/02 , H04N5/74
Abstract: 车辆具备：自动驾驶控制部，其执行车辆的自动驾驶；以及环境提供部，其在所述车辆行驶时或停止时，将表示所述车辆外的外部机器的状态的状态信息向所述车辆的车内提供，所述外部机器是能够使用所述车内的操作接口进行操作的机器。
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公开(公告)号：CN110393008A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201780088228.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种相册生成装置，该相册生成装置具备：第一获取部，其获取识别用户及移动体的组合的识别信息；第二获取部，其从一个以上的拍摄装置获取一个以上的图像；选择部，其使用识别信息来选择一个以上的图像之中的包含用户及移动体的组合的图像；生成部，其使用选择出的图像来生成相册。
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公开(公告)号：CN101725422B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200910174773.0
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D19/12 , F02D41/0025 , F02D41/0235 , F02D41/06 , F02D41/1454 , F02D41/2451 , F02D2200/0612 , F02M25/14
Abstract: 多种燃料发动机的燃料喷射控制装置，即使燃料的酒精浓度学习值和实际的酒精浓度有偏差，也不会使催化剂产生损害。在燃料喷射量控制部(105)中，如果存储在存储部(103)中的学习值是高浓度，则减量修正部(105a)对燃料喷射量进行减量修正直到学习值的重新评价完成为止。学习值重新评价部(105b)在燃料喷射量的减量修正中基于O2传感器(15)的检测值重新评价E浓度的学习值。切换判定部(105c)判定喷射燃料是否从残留在燃料配管(17)内的燃料切换成燃料箱内的燃料。燃料喷射量控制部(105)，在发动机启动时及被判定为喷射燃料已切换到燃料箱内的燃料时，如果E浓度的学习值是高浓度且发动机负荷是高负荷状态，则对参照与学习值相应的燃料喷射映像求出的燃料喷射量进行减量修正。
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