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公开(公告)号：CN106945476A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610889200.6
申请日：2016-10-11
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司 , 本特勒SGL有限责任两合公司
Abstract: 本发明涉及一种将片簧紧固至车体的紧固卸扣。根据一实施例的紧固卸扣(100)包括：可紧固至所述车体的第一轴承端(101)，该第一轴承端(101)具有一外套筒(103)、一内套筒(105)以及一套筒形塑料滑动轴承(107)，该套筒形塑料滑动轴承(107)设置于所述外套筒(103)内且以可滑动方式安装于该外套筒(103)内，所述内套筒(105)固定连接于所述套筒形塑料滑动轴承(107)；第二轴承端(102)，供一片簧安装；以及用于连接所述第一轴承端(101)和第二轴承端(102)的一卸扣体(109)。
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公开(公告)号：CN108790658A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810355597.X
申请日：2018-04-19
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
IPC: B60G7/02
CPC classification number: B60G7/001 , B60G7/02 , B60G11/08 , B60G11/10 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2206/7101
Abstract: 本发明涉及具有枢轴承的护轨，所述护轨(100)用于车辆中的车轮的车轮悬架，其中所述车轮悬架包括用于支撑车辆的车轮的轮架，所述护轨具有弹性护轨主体(101)，由纤维增强复合材料制成，所述护轨主体具有第一护轨末端(103)和第二护轨末端(105)，所述第一护轨末端(103)可紧固到所述车辆的结构主体部件(115)，所述第一护轨末端(103)构造为不具有轴承；以及枢轴承(125‑1、125‑2)，设置在所述第二护轨末端(105)并可旋转地紧固在所述轮架上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106945476B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610889200.6
申请日：2016-10-11
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种将片簧紧固至车体的紧固卸扣。根据一实施例的紧固卸扣(100)包括：可紧固至所述车体的第一轴承端(101)，该第一轴承端(101)具有一外套筒(103)、一内套筒(105)以及一套筒形塑料滑动轴承(107)，该套筒形塑料滑动轴承(107)设置于所述外套筒(103)内且以可滑动方式安装于该外套筒(103)内，所述内套筒(105)固定连接于所述套筒形塑料滑动轴承(107)；第二轴承端(102)，供一片簧安装；以及用于连接所述第一轴承端(101)和第二轴承端(102)的一卸扣体(109)。
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公开(公告)号：CN108253011A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711464779.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
IPC: F16C17/00
Abstract: 本发明涉及车用轴承装置，用于车辆车身内紧固卸扣(301)的轴承端(303)，所述轴承装置(100)包括外套(101)、内套(103)以及套筒形塑料滑动轴承(105)，其中，该套筒形塑料滑动轴承(105)环绕所述内套(103)且以不可转动方式连接至该内套(103)，该内套(103)以可滑动方式安装于所述外套(101)中，所述套筒形塑料滑动轴承(103)长于所述外套(101)且由突出于所述外套(101)之外的第一套筒缘(107)限定，该第一套筒缘(107)具有为所述套筒形塑料滑动轴承(105)提供形状锁定式防转动结构的形状。
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公开(公告)号：CN108790658B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810355597.X
申请日：2018-04-19
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
IPC: B60G7/02
Abstract: 本发明涉及具有枢轴承的护轨，所述护轨(100)用于车辆中的车轮的车轮悬架，其中所述车轮悬架包括用于支撑车辆的车轮的轮架，所述护轨具有弹性护轨主体(101)，由纤维增强复合材料制成，所述护轨主体具有第一护轨末端(103)和第二护轨末端(105)，所述第一护轨末端(103)可紧固到所述车辆的结构主体部件(115)，所述第一护轨末端(103)构造为不具有轴承；以及枢轴承(125‑1、125‑2)，设置在所述第二护轨末端(105)并可旋转地紧固在所述轮架上。
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公开(公告)号：CN108253011B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711464779.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
IPC: F16C17/00
Abstract: 本发明涉及车用轴承装置，用于车辆车身内紧固卸扣(301)的轴承端(303)，所述轴承装置(100)包括外套(101)、内套(103)以及套筒形塑料滑动轴承(105)，其中，该套筒形塑料滑动轴承(105)环绕所述内套(103)且以不可转动方式连接至该内套(103)，该内套(103)以可滑动方式安装于所述外套(101)中，所述套筒形塑料滑动轴承(103)长于所述外套(101)且由突出于所述外套(101)之外的第一套筒缘(107)限定，该第一套筒缘(107)具有为所述套筒形塑料滑动轴承(105)提供形状锁定式防转动结构的形状。
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公开(公告)号：CN108621738A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810235877.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 本特勒汽车工业有限责任公司
IPC: B60G21/055
CPC classification number: B60G3/285 , B60G3/22 , B60G7/001 , B60G11/04 , B60G11/44 , B60G21/055 , B60G21/0551 , B60G2200/182 , B60G2200/23 , B60G2200/422 , B60G2202/112 , B60G2202/116 , B60G2204/121 , B60G2204/1224 , B60G2206/11 , B60G2206/15 , B60G2206/7101 , B60G2300/50
Abstract: 本发明涉及用于车辆的车轮悬架配置，用于悬挂至少一个车轮(101)，所述车轮由车辆的车轮架(103)支撑，其中所述车轮(101)可绕车轮轴(105)旋转，所述车轮悬架配置(100)包括具有稳定器末端(109)的横向稳定器(107)以及轴承(111)，所述轴承固定在所述车轮架(103)上并适于在相对于所述车轮(101)的车轮轴(105)的横向(112)上对所述稳定器末端(109)进行可移动支承。
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