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公开(公告)号：CN1975119A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610149335.5
申请日：2006-11-20
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
CPC分类号： F02F7/0012 , F01M5/00
摘要： 本发明涉及一种为内燃机提供润滑、冷却和启动空气的方案，由此可以减少总的装配费用，润滑系统、冷却系统和启动系统的分配管路组装在一个共同的结构单元中，所述结构单元由多个管路区段(21)为了形成油通道(22)，冷却水通道(23)和启动空气通道(24)组装而成，并且所述结构单元由多个管路区段(21)沿着发动机缸体(30)设置，使得借助于单独的传输管线(26－29)形成到相应润滑系统、冷却系统和启动系统的对应发动机内部的管道的连接。
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公开(公告)号：CN101117908A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710141304.X
申请日：2007-08-06
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
CPC分类号： F01N3/046 , F01N13/1816 , Y02T10/20
摘要： 本发明涉及一种用于多气缸内燃机的排气管系统，它具有多个排气管段，其中每个排气管段都具有用于将相应排气管段连接到内燃机的气缸上的连接法兰，其中每个排气管段还具有废气流动通道、至少两个分别包围着废气流动通道的废气纵腔以及包围着废气流动通道和废气纵腔的冷却水流动通道。根据本发明，每两个相邻的排气管段在使用废气补偿器的情况下被如此地组装在一起，使得所述排气管段的废气流动通道和所述排气管段的直接包围着相应废气流动通道的第一废气纵腔直接相互补充，并且使得所述排气管段的包围着相应第一废气纵腔的第二废气纵腔和所述排气管段的包围着第二废气纵腔的冷却水流动通道在中间布置有废气补偿器的情况下相互补充。
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公开(公告)号：CN1982670A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610163167.5
申请日：2006-11-29
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
IPC分类号： F02B37/013
CPC分类号： F02C6/12 , F02B29/0412 , F02B29/0475 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/22 , F02C3/107 , F05D2220/40 , F05D2250/291 , F05D2250/311 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： 双级增压系统具有一个第一轴向涡轮增压器(1)和一个第二轴向涡轮增压器(2)，其中第二涡轮增压器(2)有一个空心轴，它可旋转地支承于第一涡轮增压器(2)的轴上。
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公开(公告)号：CN101117908B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200710141304.X
申请日：2007-08-06
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
CPC分类号： F01N3/046 , F01N13/1816 , Y02T10/20
摘要： 本发明涉及一种用于多气缸内燃机的排气管系统，它具有多个排气管段，其中每个排气管段都具有用于将相应排气管段连接到内燃机的气缸上的连接法兰，其中每个排气管段还具有废气流动通道、至少两个分别包围着废气流动通道的废气纵腔以及包围着废气流动通道和废气纵腔的冷却水流动通道。根据本发明，每两个相邻的排气管段在使用废气补偿器的情况下被如此地组装在一起，使得所述排气管段的废气流动通道和所述排气管段的直接包围着相应废气流动通道的第一废气纵腔直接相互补充，并且使得所述排气管段的包围着相应第一废气纵腔的第二废气纵腔和所述排气管段的包围着第二废气纵腔的冷却水流动通道在中间布置有废气补偿器的情况下相互补充。
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公开(公告)号：CN100507225C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610149335.5
申请日：2006-11-20
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
CPC分类号： F02F7/0012 , F01M5/00
摘要： 本发明涉及一种为内燃机提供润滑、冷却和启动空气的方案，由此可以减少总的装配费用，润滑系统、冷却系统和启动系统的分配管路组装在一个共同的结构单元中，所述结构单元由多个管路区段(21)为了形成油通道(22)，冷却水通道(23)和启动空气通道(24)组装而成，并且所述结构单元由多个管路区段(21)沿着发动机缸体(30)设置，使得借助于单独的传输管线(26-29)形成到相应润滑系统、冷却系统和启动系统的对应发动机内部的管道的连接。
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公开(公告)号：CN100465417C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610163167.5
申请日：2006-11-29
申请人： 曼柴油机欧洲股份公司
发明人： M·桑根
IPC分类号： F02B37/013
CPC分类号： F02C6/12 , F02B29/0412 , F02B29/0475 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/22 , F02C3/107 , F05D2220/40 , F05D2250/291 , F05D2250/311 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： 双级增压系统具有一个第一涡轮增压器(1)，该涡轮增压器在一个第一轴(3)上具有一个轴向被通流的第一废气涡轮(5)和一个第一压缩机转子(7)，所述增压系统还具有一个第二涡轮增压器(2)，它在一个第二轴(4)上具有一个轴向被通流的第二废气涡轮(6)和一个第二压缩机转子(8)。根据本发明，所述第一和第二轴(3，4)同轴地进行支承，其中在第一废气涡轮(5)和第二废气涡轮(6)之间设有一个导流栅(11)，用于在所述废气涡轮(5，6)之间导引空气，导流栅(11)的几何形状取决于转速而能够调整。
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