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公开(公告)号:CN103283137A
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201180063181.7
申请日:2011-11-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0026 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2200/10 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , H02K11/0094 , H02K11/33 , H02M1/44 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在电力转换装置中减少因功率半导体元件的开关噪声引起的辐射噪声。电力转换装置的特征在于,包括:外壳;搭载在所述外壳上的具备多个功率半导体元件的功率模块;搭载在所述功率模块上的被固定在所述外壳的金属板;配置在所述金属板上的用于控制所述功率半导体元件的控制电路基板;和与蓄电池电连接的直流输入端子,所述电力转换装置的下部具备变速器或电动机,所述电力转换装置的上部具备连接所述蓄电池与所述直流输入端子的连接器,所述金属板弯曲,弯曲的金属板的一部分配置在所述控制电路基板与所述直流输入端子之间的空间。
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公开(公告)号:CN103283137B
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201180063181.7
申请日:2011-11-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0026 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2200/10 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , H02K11/0094 , H02K11/33 , H02M1/44 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在电力转换装置中减少因功率半导体元件的开关噪声引起的辐射噪声。电力转换装置的特征在于,包括:外壳;搭载在所述外壳上的具备多个功率半导体元件的功率模块;搭载在所述功率模块上的被固定在所述外壳的金属板;配置在所述金属板上的用于控制所述功率半导体元件的控制电路基板;和与蓄电池电连接的直流输入端子,所述电力转换装置的下部具备变速器或电动机,所述电力转换装置的上部具备连接所述蓄电池与所述直流输入端子的连接器,所述金属板弯曲,弯曲的金属板的一部分配置在所述控制电路基板与所述直流输入端子之间的空间。
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公开(公告)号:CN102668355A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201080058067.0
申请日:2010-12-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种廉价并且小型地抑制通过与外部设备连接的控制布线传播而混入装置内的噪声电流或电压的电力变换装置。该电力变换装置具备:框体;设置在上述框体上的连接端子;设置在上述框体的内部的控制电路部;将上述连接端子与上述控制电路部连接的布线;连接在上述布线与上述框体的接地电位之间的第一噪声除去单元;在上述布线与上述框体的接地电位之间,与上述第一噪声除去单元并联连接的第二噪声除去单元。
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公开(公告)号:CN102668355B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201080058067.0
申请日:2010-12-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种廉价并且小型地抑制通过与外部设备连接的控制布线传播而混入装置内的噪声电流或电压的电力变换装置。该电力变换装置具备:框体;设置在上述框体上的连接端子;设置在上述框体的内部的控制电路部;将上述连接端子与上述控制电路部连接的布线;连接在上述布线与上述框体的接地电位之间的第一噪声除去单元;在上述布线与上述框体的接地电位之间,与上述第一噪声除去单元并联连接的第二噪声除去单元。
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