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公开(公告)号：CN112018966B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010986828.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围转子的径向外侧，包含通过卷绕线圈线而构成的线圈；保持架，其配置于定子的轴向上侧，具有供线圈线贯穿插入并且沿轴向延伸的多个贯通孔；以及基板，其配置于保持架的轴向上侧，安装有电子部件，在保持架中，从轴向上侧观察时，多个贯通孔位于以轴为中心的中心角(α)为180度以内的区域中。
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公开(公告)号：CN110957862B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201910911461.7
申请日：2019-09-25
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215 , H02K11/02 , H02K5/16 , H02K3/50
Abstract: 本发明提供马达，容易抑制对旋转角传感器的磁影响。马达(1)具有：壳体(10)；定子(30)，其固定在壳体(10)上；转子(40)，其能够相对于定子(30)旋转；第二磁铁(42)，其根据转子(40)的旋转，使旋转角传感器(91)的检测成分变化；导电部件(60)，其相对于定子(30)设置在中心轴线(J)的轴向一侧，与线圈(31)连接，具有沿轴向延伸的第一延伸部(61)；以及衬套(70)，其由非导电性材料构成，具有收纳第一延伸部(61)的至少一部分的主体部(71)。主体部(71)在相对于中心轴线(J)的径向外侧具有与壳体(10)的内周面接触的接触面(73)，接触面(73)至少位于主体部(71)的轴向的中央部。
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公开(公告)号：CN112366883A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011253141.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/22 , H02K5/04 , H02K7/08 , H02K11/30 , H02K9/22 , H02K5/26 , H02K7/14 , B62D5/04 , H02K5/16 , H02K3/50 , H02K15/085 , H02K3/38 , H02K11/33 , H02K3/12 , H02K15/14 , H02K5/173 , H02K3/04 , H02K3/52 , H01R13/52
Abstract: 本发明提供马达和电动助力转向装置。马达具有：保持架，其配置于定子的轴向上侧；基板，其位于定子的轴向上侧；连接器，其配置于壳体的径向外侧；以及罩，其至少覆盖基板和连接器的轴向上侧，连接器具有连接器主体部，连接器主体部具有沿轴向延伸的主体凸部或主体凹部，保持架包含保持架主体部和两个保持架突出部，保持架突出部从保持架主体部沿径向突出，覆盖连接器的长度方向两端的至少一部分，保持架突出部具有沿轴向延伸的保持架凹部或保持架凸部，连接器主体部的主体凸部或主体凹部与保持架突出部的保持架凹部或保持架凸部隔着间隙而嵌合，保持架主体部和两个保持架突出部形成空洞部，连接器主体部的至少一部分位于空洞部。
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公开(公告)号：CN109983668A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780071802.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 马达具有转子、定子、壳体、散热器(100)、基板、连接器(200)以及罩，连接器(200)包含连接器主体部(210)，连接器主体部(210)具有主体凸部(211)或主体凹部，散热器(100)包含散热器主体部(103)和散热器突出部(104)，散热器突出部(104)具有散热器凹部(105)或散热器凸部，主体凸部(211)或主体凹部与散热器凹部(105)或散热器凸部隔着间隙而嵌合。
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公开(公告)号：CN108886291A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780017403.9
申请日：2017-03-21
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：转子，其具有在上下方向上延伸的旋转轴；定子，其与转子对置；机壳，其保持定子；散热器，其安装于机壳；以及电路板，其上安装有电子部件，该电路板被配置于散热器的下表面。电子部件包含发热元件。机壳具有：筒状的筒部；和从该筒部的上端向径向外侧延伸的凸缘部。散热器具有向轴向的下方突出的突部，散热器在轴向上使用固定构件而安装于凸缘部的上表面。发热元件经由热传导构件而与散热器接触。
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公开(公告)号：CN111033963B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201880052518.6
申请日：2018-08-06
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 防止安装于马达的衬套从壳体脱落并且抑制制造成本。安装于马达的壳体的贯通孔内的衬套(10)对导通部件进行保持。衬套(10)具有主体部(11)、插入孔(12)、凸缘(13)以及肋(14)。主体部(11)具有第1端面(11a)、在第1方向(D1)上与第1端面(11a)对置的第2端面(11b)以及第1端面(11a)和第2端面(11b)之间的侧面(11c、11d)。插入孔(12)沿第1方向(D1)贯穿主体部(11)的内部，供导通部件通过。凸缘(13)比侧面(11c)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。肋(14)比侧面(11d)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。
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公开(公告)号：CN114244025A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111588388.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达和电动助力转向装置，在马达(1)中，散热器(100)包含内侧区域(130)以及位于比内侧区域(130)靠径向外侧的位置的外侧区域(140)，内侧区域(130)的轴向的厚度大于外侧区域(140)的轴向的厚度，外侧区域(140)的下表面位于比内侧区域(130)的下表面靠轴向上侧的位置，内侧区域(130)的至少一部分与电子部件(80)在轴向上重叠，汇流条保持部件(54)在轴向上位于外侧区域(140)的下侧并且在径向上与内侧区域(130)重叠。
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公开(公告)号：CN110637406B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201780090851.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达(1)具有散热器(100)，散热器(100)具有第1部分(141)；以及第2部分(142)，其与第1部分(141)位于同一圆周上，并沿着周向延伸，第1部分(141)的轴向上的厚度大于第2部分(142)的轴向上的厚度，第2部分(142)的下表面位于比第1部分(141)的下表面靠轴向上侧的位置，汇流条(B)在轴向上位于第2部分(142)的下侧。
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