马达
    1.
    发明公开
    马达 有权

    公开(公告)号:CN110957862A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201910911461.7

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本发明提供马达,容易抑制对旋转角传感器的磁影响。马达(1)具有:壳体(10);定子(30),其固定在壳体(10)上;转子(40),其能够相对于定子(30)旋转;第二磁铁(42),其根据转子(40)的旋转,使旋转角传感器(91)的检测成分变化;导电部件(60),其相对于定子(30)设置在中心轴线(J)的轴向一侧,与线圈(31)连接,具有沿轴向延伸的第一延伸部(61);以及衬套(70),其由非导电性材料构成,具有收纳第一延伸部(61)的至少一部分的主体部(71)。主体部(71)在相对于中心轴线(J)的径向外侧具有与壳体(10)的内周面接触的接触面(73),接触面(73)至少位于主体部(71)的轴向的中央部。

    马达和电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111033963B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN201880052518.6

    申请日:2018-08-06

    Abstract: 防止安装于马达的衬套从壳体脱落并且抑制制造成本。安装于马达的壳体的贯通孔内的衬套(10)对导通部件进行保持。衬套(10)具有主体部(11)、插入孔(12)、凸缘(13)以及肋(14)。主体部(11)具有第1端面(11a)、在第1方向(D1)上与第1端面(11a)对置的第2端面(11b)以及第1端面(11a)和第2端面(11b)之间的侧面(11c、11d)。插入孔(12)沿第1方向(D1)贯穿主体部(11)的内部,供导通部件通过。凸缘(13)比侧面(11c)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。肋(14)比侧面(11d)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。

    马达
    3.
    发明授权
    马达 有权

    公开(公告)号:CN110957862B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN201910911461.7

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本发明提供马达,容易抑制对旋转角传感器的磁影响。马达(1)具有:壳体(10);定子(30),其固定在壳体(10)上;转子(40),其能够相对于定子(30)旋转;第二磁铁(42),其根据转子(40)的旋转,使旋转角传感器(91)的检测成分变化;导电部件(60),其相对于定子(30)设置在中心轴线(J)的轴向一侧,与线圈(31)连接,具有沿轴向延伸的第一延伸部(61);以及衬套(70),其由非导电性材料构成,具有收纳第一延伸部(61)的至少一部分的主体部(71)。主体部(71)在相对于中心轴线(J)的径向外侧具有与壳体(10)的内周面接触的接触面(73),接触面(73)至少位于主体部(71)的轴向的中央部。

    马达和电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111033963A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201880052518.6

    申请日:2018-08-06

    Abstract: 防止安装于马达的衬套从壳体脱落并且抑制制造成本。安装于马达的壳体的贯通孔内的衬套(10)对导通部件进行保持。衬套(10)具有主体部(11)、插入孔(12)、凸缘(13)以及肋(14)。主体部(11)具有第1端面(11a)、在第1方向(D1)上与第1端面(11a)对置的第2端面(11b)以及第1端面(11a)和第2端面(11b)之间的侧面(11c、11d)。插入孔(12)沿第1方向(D1)贯穿主体部(11)的内部,供导通部件通过。凸缘(13)比侧面(11c)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。肋(14)比侧面(11d)向与第1方向(D1)垂直的方向突出。

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