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公开(公告)号：CN118574948A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380017516.4
申请日：2023-01-26
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保持优异的耐蚀性，并且更可靠地抑制LME和气孔形成。本发明的镀覆钢板具有：钢板，其成为母材；镀层，其位于所述钢板的表面的至少局部；以及氧化物层，其位于所述镀层的表面，所述镀层的化学组成由规定的成分以及作为余量的Zn和杂质构成，在利用X射线光电子能谱法(XPS)对距所述氧化物层的最表面的深度为5nm的位置进行观察时，从分别归属于Al‑O键、Mg‑O键以及Zn‑O键的峰的强度算出的强度比([Al‑O]+[Mg‑O])/[Zn‑O]的值是5.0以上。
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公开(公告)号：CN119384331A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202380047085.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及电弧焊接头的制造方法、电弧焊接头以及汽车部件。本发明的一个方式的电弧焊接头的制造方法包括：以第1钢板的端部配置在第2钢板的表面上的方式，在板厚方向上重叠第1钢板和第2钢板；以及对重叠的第1钢板的端部以及第2钢板的表面进行电弧焊而形成焊道，第2钢板的表面具有锌系镀层，电弧焊是使焊炬在相对于焊接方向横切的方向上周期性摆动的横摆运条电弧焊，将第2钢板的板厚tL(mm)以及横摆运条电弧焊中的焊炬的波形的波长y(mm)设为满足y/tL≤2.8的值，将焊道的宽度w(mm)以及第2钢板的板厚tL设为满足3.3≤w/tL≤7.0的值，将横摆运条电弧焊中的从焊炬向熔池的熔滴过渡频率D(次/秒)以及摆动频率f(Hz)设为满足D/f≥25的值。
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公开(公告)号：CN118401338A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280083431.1
申请日：2022-12-22
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的一个方案的电弧焊接金属以单位为质量％计含有C：0.10％～0.30％、Si：0.30％～1.00％、Mn：1.30％～3.00％、P：0.0500％以下、S：0.0100％以下、N：0.01％以下、O：0.02％～0.07％，剩余部分包含铁及杂质，残余奥氏体体积率为3.0％～16.0％。
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公开(公告)号：CN111479652A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880077788.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B23K35/30
Abstract: 本发明的气体保护电弧焊用焊丝是用于将多块薄钢板通过气体保护电弧焊而接合的焊丝，以相对于焊丝总质量的质量％计C：0.06～0.15％、Si：超过0且为0.18％以下、Mn：0.3～2.2％、Ti：0.06～0.30％、Al：0.001～0.30％、B：0.0030～0.0100％，Si、Mn、Ti、Al满足下述(1)式及(2)式，Si×Mn≤0.30 (1)式；(Si+Mn/5)/(Ti+Al)≤3.0 (2)式。
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公开(公告)号：CN118591651A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202380017204.3
申请日：2023-01-26
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: C23C2/06 , B23K9/23 , B23K26/322 , B23K35/30 , C22C18/04 , C22C21/10 , C22C38/00 , C22C38/14 , C23C2/12 , C23C2/26
Abstract: 本发明进一步提高焊道部的电沉积涂装性。本发明的焊接接头具有第1钢板和第2钢板、以及通过电弧焊接或激光焊接形成的焊道部，第1钢板或第2钢板的至少任一者在非热影响部具有由规定的成分构成的镀层和位于镀层上的氧化物层，焊道部具有焊接金属和形成于该焊接金属的表面的局部的熔渣层，所述熔渣层以去除氧时的质量％计含有Al：1.0～45.0％、Mg：1.0～30.0％，余量为Fe、容易被氧化的金属元素和杂质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113677817B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202080023409.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的汽车用行走部件具备下述焊接接头：抗拉强度为780MPa以上的第一钢板与第二钢板重叠、在第一钢板的端面与第二钢板的表面之间形成角焊缝焊接部而成，其中，形成所述焊接接头的焊接金属的化学成分以相对于焊接金属的总质量而言的质量％计含有C：0.02～0.30％、Si：0.10％以上且低于1.0％、Mn：1.2～3.0％、Al：0.002～0.30％、Ti：0.005～0.30％、P：超过0％且为0.015％以下、S：超过0％且为0.030％以下，并且满足下述式(1A)、式(1B)、式(2)及式(3)，此外，角焊缝焊接部的缝边部的熔渣满足式(4)。[Al]+[Ti]>0.05式(1A) [Ti]/[Al]>0.9式(1B) 7×[Si]+7×[Mn]‑112×[Ti]‑30×[Al]≤12式(2) 2.0 [熔渣表面的Si含量]式(4)。
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公开(公告)号：CN119894626A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380066885.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的一个方案的钎焊的搭接接头具有重叠的第一钢板及第二钢板、位于第一钢板及第二钢板的叠合面的锌系镀层、和钎焊部，所述钎焊部包含将第一钢板的端面及第二钢板的表面接合的钎焊金属、以及钎焊金属的周围的热影响部，除钎焊部以外的第二钢板的原奥氏体晶界处的B原子的浓度为2.0atm％以上，除钎焊部以外的第二钢板的平均有效结晶粒径为7.0μm以下，在焊根部、缝边部、以及焊根部和缝边部的中间部处，第二钢板的平均有效结晶粒径为15.0μm以下，钎焊金属的维氏硬度为250以下，钎焊的搭接接头的第二钢板一侧的焊缝腰高为2.0mm以上。
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公开(公告)号：CN118696144A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202380017726.3
申请日：2023-01-26
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明进一步提高焊趾附近部的耐腐蚀性。本发明的焊接接头具有第1钢板和第2钢板、以及通过电弧焊接或激光焊接形成的焊道部，第1钢板或第2钢板的至少任一者在非热影响部具有由规定的成分构成的镀层和位于镀层上的氧化物层，在从与焊道部的延伸方向正交且离开焊趾的方向上距焊趾1mm的位置起到与延伸方向正交且离开焊趾的方向上距焊趾2mm的位置为止的区域中，镀层具有η‑Zn相、MgZn2相、Mg2Zn3相、或者MgZn相中的至少任一者作为圆当量直径为0.5μm以上的含金属Zn相，将含金属Zn相分别投影于钢基与镀层之间的界面时的与延伸方向正交的方向的长度的总和Lt为界面的长度Le的10％以上。
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公开(公告)号：CN113614270B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202080023402.7
申请日：2020-03-27
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的汽车用行走部件具备下述焊接接头：第一钢板与第二钢板重叠、在第一钢板的端面与第二钢板的表面之间形成角焊缝焊接部而成，其中，形成所述焊接接头的焊接金属的化学成分以相对于焊接金属的总质量而言的质量％计含有C：0.02～0.20％、Si：超过0％且低于0.10％、Mn：0.3～2.0％、Al：0.002～0.30％、Ti：0.005～0.30％、P：超过0％且为0.015％以下、S：超过0％且为0.030％以下，此外，满足下述式(1)及式(2)。[Al]+[Ti]>0.05 式(1)；7×[Mn]‑112×[Ti]‑30×[Al]≤4.0 式(2)。
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公开(公告)号：CN113677817A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202080023409.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的汽车用行走部件具备下述焊接接头：抗拉强度为780MPa以上的第一钢板与第二钢板重叠、在第一钢板的端面与第二钢板的表面之间形成角焊缝焊接部而成，其中，形成所述焊接接头的焊接金属的化学成分以相对于焊接金属的总质量而言的质量％计含有C：0.02～0.30％、Si：0.10％以上且低于1.0％、Mn：1.2～3.0％、Al：0.002～0.30％、Ti：0.005～0.30％、P：超过0％且为0.015％以下、S：超过0％且为0.030％以下，并且满足下述式(1A)、式(1B)、式(2)及式(3)，此外，角焊缝焊接部的缝边部的熔渣满足式(4)。[Al]+[Ti]>0.05式(1A)[Ti]/[Al]>0.9式(1B)7×[Si]+7×[Mn]‑112×[Ti]‑30×[Al]≤12式(2)2.0 [熔渣表面的Si含量]式(4)。
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