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公开(公告)号:CN101421880A
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200780013445.1
申请日:2007-03-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04723 , H01M8/04761 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种在系统从怠速停止状态重新开始正常操作时能够防止性能劣化的燃料电池系统以及控制该燃料电池系统的方法。在从怠速停止状态重新开始燃料气体和氧化剂气体的供应之后的预定时间内,进行废气的排出,并且禁止停止燃料气体和氧化剂气体的供应。
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公开(公告)号:CN103026541A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201180035695.1
申请日:2011-07-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04156 , H01M8/04746 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种燃料电池系统,具备燃料电池堆(S),该燃料电池堆(S)在水平方向上层叠多个单位电池(C)而成,且在其层叠内部具有与各单位电池(C)之间供给和排出反应用气体的歧管,在燃料电池堆(S)的单位电池层叠方向的两端侧分别具备从负极排气排出用歧管(M)引出的排水路径(1A、1B)。
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公开(公告)号:CN101421880B
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN200780013445.1
申请日:2007-03-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04723 , H01M8/04761 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种在系统从怠速停止状态重新开始正常操作时能够防止性能劣化的燃料电池系统以及控制该燃料电池系统的方法。在从怠速停止状态重新开始燃料气体和氧化剂气体的供应之后的预定时间内,进行废气的排出,并且禁止停止燃料气体和氧化剂气体的供应。
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公开(公告)号:CN103026541B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201180035695.1
申请日:2011-07-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0662 , H01M8/2485 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04156 , H01M8/04746 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种燃料电池系统,具备燃料电池堆(S),该燃料电池堆(S)在水平方向上层叠多个单位电池(C)而成,且在其层叠内部具有与各单位电池(C)之间供给和排出反应用气体的歧管,在燃料电池堆(S)的单位电池层叠方向的两端侧分别具备从负极排气排出用歧管(M)引出的排水路径(1A、1B)。
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